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11月25日,工人正在上海通用的流水線上裝配轎車。本報記者:裴鑫
攝 | 受國際原油價格飆升、勞動力成本和福利過高等因素影響,近年來,美國汽車三大巨頭通用、福特、克萊斯勒銷量下滑,持續(xù)虧損,陷入財政危機。次貸危機、金融海嘯,更是雪上加霜。昔日風光無限的美國汽車三大巨頭,甚至到了破產的邊緣,要求政府予以救助。 通用、福特和克萊斯勒都在中國投資設廠,美國總部出了問題,對這些廠家在中國的業(yè)務會產生什么影響呢?
三大巨頭均在華有投資
美國是全世界最大的汽車市場,也是第一汽車生產大國。通用汽車公司、福特汽車公司和克萊斯勒汽車公司,被稱作美國三大汽車公司。 美國汽車三大巨頭,作為世界領先的跨國汽車公司,業(yè)務遍及全球各地。2007年通用汽車全球銷量達到936.95萬輛,位居各跨國汽車公司之首,福特全球銷量為660萬輛,位居第三位,克萊斯勒的銷量為267.6萬輛,位居第九位。2007年美國汽車三大巨頭全球銷量
1864.55萬輛,占當年全球汽車總銷量的30%左右。 美國三大汽車巨頭都瞄準了中國這個新興市場?巳R斯勒在三大巨頭中最早在中國投資。上世紀80年代,克萊斯勒就和北京吉普合資,生產切諾基大吉普。但克萊斯勒在中國一直沒有做大。 通用汽車1997年進入中國,與上汽各出資50%組建了上海通用汽車公司。目前,上海通用擁有浦東金橋、煙臺東岳、沈陽北盛三大生產基地,四個整車生產廠、兩個動力總成廠,年總產能可達60萬輛整車、10萬臺自動變速箱和57.5萬臺發(fā)動機,其規(guī)模與實力在國內汽車企業(yè)中位居前茅。上海通用成立以來,實現了跨越式發(fā)展,連續(xù)幾年位居中國十大轎車廠家之首,一度單車利潤也位居各大轎車廠家之首。2002年通用汽車又投資柳汽,和上汽一汽組建了上汽通用五菱,生產小排量轎車和交叉型乘用車。目前,上汽通用五菱是國內乘用車第一大生產廠家。 福特汽車進入中國商用車領域比較早,但進入轎車領域則比較晚。長安福特馬自達近年來銷量迅猛增長,成為中國車市一批黑馬,并于2007年進入十大轎車廠家行列。
對中國業(yè)務影響有限
通用在中國的兩家合資企業(yè),分別是占股50%的上海通用汽車有限公司和占股34%的上汽通用五菱汽車股份公司。2007年,上海通用和上汽通用五菱汽車銷量達到103萬,占通用全球銷量的11%。 福特在中國有兩家合資企業(yè),分別是占股25%的長安福特馬自達汽車公司和占股30%的江鈴汽車股份有限公司。2007年這兩家企業(yè)銷量為21.6萬輛,僅占福特全球銷量的3%強。 克萊斯勒已從原先的合資企業(yè)退出,
目前在中國的業(yè)務主要是在北京和福建用技術合作方式,組裝汽車在中國銷售,還有一些原裝進口車。2007年的銷量只有一萬多輛。 上海通用一位高層對記者說,上海通用基本上是滾動發(fā)展,資金主要來源于企業(yè)的積累。通用總部出現財政危機,對上海通用基本上沒有影響。有分析認為,通用汽車原計劃增持上汽通用五菱股份,在當前的形勢下,可能不得不推后實施。 上海通用總經理丁磊日前表示,在本次汽車業(yè)調整中,上海通用并未因銷量下滑而背上過大負擔,目前庫存占用資金已經下降了22%。未來幾年,通用汽車在中國的投資不僅不會減少,反而會增加。2009年至2011年,上海通用將投放超過20款新車。上海通用整個產品線也正在發(fā)生重大變化,正朝著全球平臺、歐美技術這一方向轉變。 剛剛調回福特總部的福特中國副總裁許國禎告訴記者,福特在中國的合資企業(yè)都是賺錢的,其業(yè)務并沒有受到影響。在本屆廣州車展上,福特推出歷時五年研發(fā)成功的全球經濟性轎車——全新福特嘉年華,并計劃明年初在中國生產銷售。至于擬議中的長安福特馬自達在重慶的第二工廠,考慮到中國車市放緩和福特的財務狀況,將推遲實施。 克萊斯勒(中國)汽車銷售有限公司總裁、CEO常韋恩先生認為,金融危機對克萊斯勒的中國業(yè)務影響較小。今年前10月,克萊斯勒在中國的銷量達20655輛,增長217%。明年還將引進兩款新車型。他說,由于中國政府穩(wěn)定的金融政策、投資環(huán)境以及剛性的汽車消費需求,使中國市場受金融危機的影響相對較小,目前克萊斯勒在華業(yè)務是按部就班正常進行的。隨著明年新業(yè)務的拓展,有信心做得更好。
為中國市場帶來發(fā)展良機
江鈴汽車股份有限公司公關總監(jiān)丁朝陽接受記者電話采訪時表示,盡管增速下滑,但中國汽車市場相對表現最好,而且發(fā)展前景廣闊。美國三大汽車巨頭在本國遇到困難,會更加重視中國市場。把更好的技術和車型拿到中國來,為合資企業(yè)的發(fā)展提供了新的發(fā)展機遇。 丁磊認為,在外界看來,通用汽車或者說北美汽車業(yè)的蕭條正是中國汽車業(yè)發(fā)展的良機。美國通用汽車三分之一業(yè)務在國內,三分之二業(yè)務在世界各地。在中國這樣的市場上,其經營狀況還是良好的。亞洲特別是中國市場是全球關注的最重要的市場之一,中國巨大的市場潛力,對上海通用的發(fā)展也是一個有力的保證。未來幾年內,通用對中國市場的投資計劃沒有發(fā)生改變。 丁磊說,10年來,上海通用的生產、營銷、技術開發(fā)能力都已積累了相當大的優(yōu)勢。目前我們的生產、投資和技術儲備,都正按照計劃進行,我們的資金也非常充裕。上海通用在中國的影響力、服務渠道等都沒有受到影響。
目前上海通用已著手“開源節(jié)流”,同時在自主創(chuàng)新、資源整合及新能源汽車項目上尋求新的增長點。 丁磊對國內汽車市場回暖充滿信心,他認為,隨著四萬億元拉動內需的相關措施落實,明年中國車市負增長的可能性不大,明年下半年國內車市就將回暖。 |