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內(nèi)蒙古將投資1150億元建成近6000公里鐵路 |
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應(yīng)對挑戰(zhàn) 促進(jìn)增長 |
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2008-11-28 記者:張?jiān)讫?劉軍 來源:經(jīng)濟(jì)參考報 |
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本報呼和浩特電
國家出臺擴(kuò)大內(nèi)需、促進(jìn)增長的措施后,內(nèi)蒙古進(jìn)一步加快鐵路建設(shè)步伐,預(yù)計(jì)在今年完成投資160億元、建成鐵路795公里的基礎(chǔ)上,未來3年投資1150億元、建成鐵路近6000公里。 加快鐵路建設(shè)成為內(nèi)蒙古的共識,以國家投資為主、多元化投資建設(shè)鐵路的模式已經(jīng)形成。但是路網(wǎng)規(guī)模偏小、質(zhì)量較低、布局不盡合理,尤其是干線能力緊張,煤運(yùn)通道、口岸通道、出區(qū)通道不暢成為主要問題。內(nèi)蒙古加強(qiáng)規(guī)劃,預(yù)計(jì)到2020年運(yùn)營里程達(dá)到1.43萬公里。 2008年,內(nèi)蒙古預(yù)計(jì)建成東勝至烏海等鐵路,完成包蘭線電氣化改造,新增鐵路里程795公里,屆時全區(qū)鐵路總里程將達(dá)到9000多公里,運(yùn)營里程達(dá)到7336公里,預(yù)計(jì)完成建設(shè)投資160億元。 擴(kuò)大內(nèi)需、促進(jìn)增長的措施出臺后,國家批準(zhǔn)了鐵道部提出的“十一五”期間2萬億元的投資規(guī)模,內(nèi)蒙古也再次將建設(shè)步伐“提速”。2009年擬新開工20個重點(diǎn)項(xiàng)目,完成鐵路行業(yè)固定資產(chǎn)投資300億元,同比增長87.5%,建成鐵路1645公里;2010年預(yù)計(jì)新開工12個重點(diǎn)項(xiàng)目,完成鐵路行業(yè)固定資產(chǎn)投資400億元,同比增長53.8%,建成鐵路1113公里;2011年擬新開工10個重點(diǎn)項(xiàng)目,完成鐵路行業(yè)固定資產(chǎn)投資450億元,同比增長12.5%,建成鐵路3132公里。 據(jù)內(nèi)蒙古鐵路重點(diǎn)項(xiàng)目協(xié)調(diào)領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室介紹,今后的工作重點(diǎn)是五個方面:快速客運(yùn)鐵路通道、煤運(yùn)通道、出區(qū)通道、口岸通道和東西通道。屆時內(nèi)蒙古資源輸出能力將大大提高,有效改變以運(yùn)定產(chǎn)的局面,區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展的運(yùn)輸環(huán)境得到改善,為全國和自治區(qū)的內(nèi)需增長打開通道。 |
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