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全國七所著名大學(xué)20多名專家教授,對HF燃油乳化技術(shù)進(jìn)行了科學(xué)論證和評審,認(rèn)定實際在節(jié)油率為20%以上的結(jié)論。 | 一項替代普通燃料油的“節(jié)能減排”自主創(chuàng)新技術(shù)——HF燃油乳化技術(shù),問世十幾年來在不少地方成功試應(yīng)用,并通過國家的嚴(yán)格科學(xué)測試和認(rèn)定,2004年被列入“國家級火炬計劃項目”,2005年被列入“國家火炬計劃重點項目”,但至今產(chǎn)業(yè)化推廣仍困難重重。 能源供應(yīng)緊張已成為制約我國經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展的重要因素。近日召開的國務(wù)院常務(wù)會議強(qiáng)調(diào)要加大對節(jié)約和替代石油項目的支持力度。有關(guān)專家也認(rèn)為,節(jié)油就是再造油田,加快高效節(jié)油技術(shù)產(chǎn)業(yè)化步伐意義重大。
HF燃油乳化技術(shù)節(jié)能效果顯著
據(jù)HF燃油乳化技術(shù)攻關(guān)小組領(lǐng)頭人俞正良介紹,HF燃油乳化技術(shù)是指在70%至80%的重油、柴油中摻入20%至30%的藥液軟水,加入一定比例的乳化、強(qiáng)力催化、助燃等節(jié)能添加劑,經(jīng)過科學(xué)調(diào)合和工藝反應(yīng)后,形成一種性能相同于普通重油、柴油的新型燃料油,可正常、穩(wěn)定地在工業(yè)上應(yīng)用、社會上民用,燃燒產(chǎn)物無污染、無腐蝕、無毒。 民營高新技術(shù)企業(yè)杭州桐廬洪風(fēng)新技術(shù)新燃料開發(fā)公司1995年成功研發(fā)HF燃油乳化技術(shù),至今已生產(chǎn)加工90多萬噸乳化油,并分別在武漢鋼鐵集團(tuán)、上海浦東鋼鐵集團(tuán)、中國海洋石油集團(tuán)銷售公司、中國石化鎮(zhèn)海煉化、華潤集團(tuán)等十多家大型企業(yè)及一些發(fā)電廠、化工廠、陶瓷廠、汽車、船舶、拖拉機(jī)以及各種鍋爐、窯爐、加熱爐、平爐上進(jìn)行了試用。 HF乳化油經(jīng)武鋼和上鋼三廠等實際使用,及杭州市能源利用監(jiān)測中心、上海市節(jié)能技術(shù)服務(wù)中心對比測試表明:摻水重油燃燒情況良好,節(jié)油率達(dá)20%左右。杭州環(huán)境監(jiān)測中心站在武鋼現(xiàn)場測試,并對煙氣排放數(shù)據(jù)進(jìn)行仔細(xì)推算,認(rèn)定使用HF乳化油,煙道氣排放污染物濃度顯著降低,有明顯的環(huán)保效果。 浙江大學(xué)鄭小明、華東理工大學(xué)陳孔常、復(fù)旦大學(xué)陶鳳崗等教授曾主持召開HF燃油乳化技術(shù)評審會,認(rèn)定該項技術(shù)是一項值得大力推廣的節(jié)能環(huán)保技術(shù),肯定其具有節(jié)油率為13%至23%,降低燃燒時煙氣污染排放50%以上和燃油成本10%至20%的顯著效果。權(quán)威專家說,節(jié)能是各個環(huán)節(jié)綜合的結(jié)果,如燃燒完全程度、熱傳遞等,HF燃油乳化技術(shù)確實增加了熱效率,這也是評委會給予了肯定的。 為進(jìn)一步檢驗這項技術(shù)的效果,2005年,科技部組織專家組對這項技術(shù)進(jìn)行了技術(shù)論證和對比測試,認(rèn)定該技術(shù)的有效節(jié)油率為13.8%、平均節(jié)油率為12.3%。中國石化研究院對乳化油品對比化驗后發(fā)現(xiàn):HF乳化油扣除實際摻水量后的有效發(fā)熱量提高了10%以上。 據(jù)俞正良測算,根據(jù)12.3%的平均節(jié)油率以及降低和減排50%的結(jié)論,HF燃油乳化技術(shù)已為國家節(jié)約10萬噸以上石油資源,降低和減少9000多噸的二氧化硫排放量,社會效益已經(jīng)顯現(xiàn)。國務(wù)院發(fā)展研究中心技術(shù)經(jīng)濟(jì)部原部長、研究員郭勵弘對這項技術(shù)項目調(diào)研后稱,HF燃油乳化技術(shù),從經(jīng)濟(jì)價值來說,相當(dāng)于宣布發(fā)現(xiàn)了一個蘊藏幾億噸的大油田,而且開采年限是無限期的。
節(jié)能好技術(shù)為何推廣難
重油乳化技術(shù),即通常所稱的燃油摻水技術(shù)。鄭小明對這一技術(shù)原理解釋說,由于重油黏度高,油離子不能理想分散,使燃燒不充分,從而浪費資源。在重油中摻一定量的水,能使重油充分霧化、分散,使油離子充分燃燒,同時在高溫燃燒下,水滴氣化產(chǎn)生微爆,使燃燒更加完全,既能提高燃燒效率,又可減少因不充分燃燒產(chǎn)生的大量黑煙、積炭和有害氣體。 據(jù)了解,1998年,原國家科委成果辦曾召開HF燃油乳化技術(shù)推廣應(yīng)用會,向全國推薦使用燃油乳化技術(shù)。但10年來,這項技術(shù)成果并未像人們想象的那樣得到快速發(fā)展,推廣并不順利。 談及原因,俞正良說,一方面,受上世紀(jì)90年代“水變油”偽科學(xué)事件的干擾,社會上把燃油乳化技術(shù)與“水變油”等同起來看待,給乳化技術(shù)的發(fā)展推廣造成難度。另一方面,在我國的科技工作領(lǐng)域,民間科技人員的研發(fā)工作及其科技成果不易被理解和認(rèn)可,很難得到國家實質(zhì)性的支持,申請不到科研資金和銀行貸款。 地方政府部門對新技術(shù)重視不夠是又一大原因。據(jù)介紹,一些地方政府關(guān)心的是企業(yè)的“納稅”和“銷售額”,對尚未形成規(guī)模產(chǎn)值和納稅的科研成果,則采取不過問態(tài)度。 國家《節(jié)能中長期專項規(guī)劃》承認(rèn),我國節(jié)能技術(shù)開發(fā)和推廣應(yīng)用不夠。由于缺乏鼓勵節(jié)能技術(shù)推廣的政策和機(jī)制,多數(shù)企業(yè)融資困難,節(jié)能技術(shù)推廣應(yīng)用難!丁笆晃濉笔笾攸c節(jié)能工程實施意見》也指出,近年來,我國石油替代產(chǎn)品發(fā)展較快,但受環(huán)境、成本等條件制約,推廣力度不夠。
國家明確推廣“燃油摻水”節(jié)油技術(shù)
國際上,燃油摻水技術(shù)已歷經(jīng)百年探索。1928年,前蘇聯(lián)T·M格利格蘭首先實現(xiàn)在鍋爐燃料中摻入20%水燃燒。上世紀(jì)60年代,美國成功試用了柴油摻水燃燒,并把乳化油用于各種工業(yè)爐和火車、輪船、卡車及重型運輸式動力機(jī)械中。1981年,國際燃燒協(xié)會第一屆大會把燃油摻水應(yīng)用技術(shù)確定為世界三大節(jié)能措施之一。各工業(yè)國家多年來競相開發(fā)試驗該技術(shù),目前國外最先進(jìn)的是美國內(nèi)華達(dá)州凱特皮勒公司研制的“A—55”,在汽油中摻水30%以上,節(jié)油率在12%至16%之間。 我國對燃油摻水技術(shù)也高度重視,對該項技術(shù)的研究推廣一直在進(jìn)行!鞍宋濉逼陂g,燃油摻水技術(shù)被列為計劃重點研究和推廣項目;1998年,該項技術(shù)被作為向全國推廣的48項節(jié)能技術(shù)之一;2004年,國家發(fā)改委發(fā)布的《節(jié)能中長期專項規(guī)劃》明確寫入“采用重油乳化、高效燃燒器及吸收式熱泵技術(shù)回收余熱和地?zé)!?006年,國家發(fā)改委發(fā)布的《“十一五”十大重點節(jié)能工程實施意見》明確提出“推廣重油摻水節(jié)油技術(shù)! 鄭小明、陳孔常等教授指出,HF燃油乳化技術(shù)所包括的節(jié)能添加劑卓有成效。燃油乳化技術(shù)國際上很多人在研究,但是HF燃油乳化技術(shù)是較先進(jìn)的,具有乳化質(zhì)量性能好、有效發(fā)熱量提高、易推廣等特點。 專家建議,應(yīng)從政策、財政、稅收、金融等方面加大支持力度,加快HF燃油乳化技術(shù)產(chǎn)業(yè)化。第一、國家對該項技術(shù)開發(fā)、示范項目給予投資和資金補(bǔ)助支持,地方政府部門把該技術(shù)項目作為科技投入、推進(jìn)高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)化的重點領(lǐng)域,從而引導(dǎo)金融機(jī)構(gòu)投資和企業(yè)應(yīng)用方向;第二、金融機(jī)構(gòu)可設(shè)立專門的節(jié)能貸款業(yè)務(wù),支持該項技術(shù)項目推廣應(yīng)用;第三、對摻水重油的燃燒機(jī)理給予立項研究,促進(jìn)HF燃油乳化技術(shù)與產(chǎn)品的進(jìn)一步成熟。 |