近日,記者在廊坊采訪時(shí)發(fā)現(xiàn),由于房價(jià)相對(duì)較低,廊坊近期成了京津冀三方人士投資置業(yè)熱土。廊坊目前已有近30%的房子被北京和天津人買走。中聯(lián)行不動(dòng)產(chǎn)公司董事長楊思哲預(yù)測(cè),作為京滬高速鐵路出京的第一站,廊坊房地產(chǎn)市場(chǎng)將首先受益。預(yù)計(jì)未來三年內(nèi)廊坊開發(fā)的住宅項(xiàng)目將會(huì)有近一半被北京人買走。
京滬高鐵利好帶熱樓市
記者了解到,今年開工建設(shè)的京滬高鐵預(yù)計(jì)在2010年全線通車,屆時(shí)從北京坐火車到廊坊僅需20分鐘。 “將來火車通車了,估計(jì)到廊坊買房子的北京人會(huì)更多!崩确皇袊临Y源局局長鮑涌波表示,城市升值趨勢(shì)刺激了消費(fèi)心理預(yù)期。不僅使域外投資者購房消費(fèi)增長,也增強(qiáng)了普通消費(fèi)者的投資消費(fèi)信心。由于域外購買比重不斷增加,加之受京津高房價(jià)影響,廊坊等鄰京城區(qū)域房價(jià)增速相應(yīng)持續(xù)走高。 據(jù)不完全統(tǒng)計(jì),截至2007年底,因經(jīng)商、辦企業(yè)或子女上學(xué)等因素,廊坊所轄各縣的高收入群體等在廊購房比例約20%左右,而京津等域外人士在廊購房比例也接近30%。而此前,廊坊作為北京東南的重要門戶,有京山鐵路和京津塘高速公路連接貫通,已經(jīng)吸引了不少北京人到廊坊投資置業(yè)。 “廊坊近期已成了開發(fā)商尋地的‘熱點(diǎn)區(qū)域’!睋(jù)廊坊市國土資源局梅海軍處長介紹,4月10號(hào)至今,北京等地開發(fā)商來廊坊尋地的就有11撥。 梅海軍表示,開發(fā)商看好廊坊的主要原因有二:一是作為京滬高速鐵路出京的第一站,廊坊房地產(chǎn)市場(chǎng)將首先受益;二是北京的土地成本在提高,而相對(duì)北京而言,廊坊地區(qū)目前土地成本比較低,房地產(chǎn)市場(chǎng)起步晚,發(fā)展空間大。 2008年初,廊坊市政府開始啟動(dòng)光明西道、火車站、三尖塔、龍河工業(yè)園區(qū)的成片開發(fā)改造,土地總面積11230畝,初步確定可以改造的區(qū)域土地面積約9880畝。另據(jù)鮑涌波透露,廊坊正在積極謀劃一條北京亦莊開發(fā)區(qū)至廊坊的輕軌鐵路。這條輕軌鐵路項(xiàng)目全長35公里,項(xiàng)目總投資3.7億美元左右。
廊坊買房者將有一半是北京人
據(jù)記者了解,“京津冀都市圈”的快速發(fā)展為廊坊市加速崛起提供了歷史性機(jī)遇。尤其是富士康、華為、京東方、中興等超大項(xiàng)目的落戶廊坊,為廊坊房地產(chǎn)業(yè)帶來了更為廣闊的發(fā)展空間。隨著交通條件的改善,目前北京與河北連接的三河市、香河、廊坊、涿州等地已有近50萬北京人投資置業(yè)。
專家提醒:投資須謹(jǐn)慎
上海五合智庫投資顧問有限公司總經(jīng)理鄒毅博士分析認(rèn)為,隨著京滬高速鐵路的建設(shè),原來各地之間的封閉將會(huì)打破,從而形成一條有機(jī)的鏈條,而鏈條上的各個(gè)城市之間的聯(lián)系必然加強(qiáng);與此同時(shí),高速鐵路將有效縮短各個(gè)城市之間的交通時(shí)間,尤其是縮短北京、上海兩大房價(jià)“高地”與沿線二三線城市之間的交通時(shí)間,這會(huì)讓價(jià)格“高地”城市的輻射作用隨著交通時(shí)間的縮短而增強(qiáng)。 廊坊樓市相對(duì)于北京高不可攀的房價(jià),吸引力是巨大的。而京滬高速鐵路的建設(shè),也無疑為房產(chǎn)投資者提供了無限的遐想空間。鄒毅表示,京滬高速鐵路的建設(shè)勢(shì)必將會(huì)對(duì)沿線設(shè)有站點(diǎn)的城市房地產(chǎn)投資起到極大的促進(jìn)作用,而這種促進(jìn)作用轉(zhuǎn)化為購買力,將會(huì)促使當(dāng)?shù)胤績r(jià)穩(wěn)步提升。投資者提前介入,肯定可以分得一杯羹。但鄒毅同時(shí)也提醒投資者說,京滬高速鐵路的建設(shè),并不會(huì)導(dǎo)致沿線城市房價(jià)的暴漲,因此投資沿線城市樓市要做好長期準(zhǔn)備,絕不能像2004年前后溫州投資者那樣快進(jìn)快出,只有長線投資才能獲得較高的回報(bào)。 |