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| 2007-01-17 周征 來源:經(jīng)濟參考報 |
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本報訊
2006年是上汽全面實施“十一五”規(guī)劃的第一年，上汽緊緊抓住市場機遇，取得了“十一五”良好開局：全年銷售整車超過134萬輛，同比增長27%；其中乘用車銷售91.5萬輛，同比增長23.6%；商用車銷售42.9萬輛，同比增長35.8%，位居全國汽車集團銷量之首。
在上汽集團中，上海通用乘上年之勢，整車銷售達41萬輛，穩(wěn)居國內(nèi)乘用車市場第一；上海大眾整車銷售創(chuàng)34萬余輛的佳績；上汽通用五菱微車銷售突破46萬輛，同比增長36.5%，一躍成為微車市場的銷量冠軍；上汽匯眾的重型車、伊斯坦納等整車銷售亦取得良好的銷售業(yè)績；申沃客車的城市公交大客車產(chǎn)銷也創(chuàng)新高。與此同時，上汽自主品牌建設(shè)也取得了重要標(biāo)志性成果，第一款中高級轎車榮威750成功下線并獲得多項殊榮。
在這一年里，關(guān)系到上汽集團“十一五”發(fā)展大計的各項工作也全面啟動：
1月，上汽在美國底特律舉行了名為“上汽之夜”的海外人才招聘會，吸引了汽車業(yè)內(nèi)從事研發(fā)、金融、營銷等眾多人士到場，這也預(yù)示著上汽拉開了大規(guī)模海外招聘的序幕；2月，上汽向社會承諾全面提升自主創(chuàng)新能力，并將自主品牌建設(shè)和新能源汽車產(chǎn)業(yè)化作為創(chuàng)新能力提升的兩個主要著力點；8月，上汽妥善解決了雙龍汽車勞資問題，彰顯了上汽的國際經(jīng)營能力，也為今后上汽與雙龍充分發(fā)揮協(xié)同效應(yīng)，幫助雙龍成為一家具有國際競爭力的汽車制造商掃清了障礙；10月12日上汽自主品牌正式定名“榮威”，24日上汽首款中高檔自主品牌榮威750轎車正式亮相；11月，上汽與通用汽車聯(lián)合成為中國2010上海世博會全球合作伙伴；12月，上汽集團上演了全年壓軸戲，實現(xiàn)整體上市。20日，上海汽車(600104)對外公告，已正式完成向控股股東上海汽車集團股份有限公司(簡稱“上汽股份”)定向發(fā)行的327503萬股人民幣普通股(A股)的相關(guān)股權(quán)變更工作。至此，上海汽車的總股本從32.76億股增至65.51億股，凈資產(chǎn)從116.6億元增至307.4億元，成為國內(nèi)A股市場規(guī)模最大的汽車上市公司，同時市值進入了滬、深兩市A股的前20強。 |
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