北車集團(tuán)謀劃A股上市
    2009-04-07    本報記者:方家喜    來源:經(jīng)濟(jì)參考報
    記者日前了解到,中國北車集團(tuán)正在做強(qiáng)主干業(yè)務(wù),整合資產(chǎn),準(zhǔn)備于適當(dāng)時間在A股上市。據(jù)集團(tuán)有關(guān)負(fù)責(zé)人透露,目前北車集團(tuán)申請上市的有關(guān)材料已上報中國證監(jiān)會,進(jìn)入發(fā)審委審核階段。

  進(jìn)入發(fā)行審核階段

  “集團(tuán)申請上市的有關(guān)材料已上報中國證監(jiān)會,我們正在等待審核通過。”北車集團(tuán)董事長崔殿國近日在接受本報記者采訪時表示。
  據(jù)透露,目前北車集團(tuán)上市工作已進(jìn)入發(fā)審委審核階段,這標(biāo)志著北車集團(tuán)整體上市進(jìn)入倒計時階段。據(jù)了解,由于A股市場近幾個月來比較低迷,很多企業(yè)在通過發(fā)審委的審核后,卻遲遲沒有進(jìn)行IPO。針對這種情況,集團(tuán)有關(guān)負(fù)責(zé)人表示,盡管股市很低迷,但是他們對北車集團(tuán)上市工作非常有信心!拔覀兿嘈盼覀兊墓善睍苁軞g迎!
  據(jù)了解,為了搭建上市平臺,北車集團(tuán)2007年開始改制,2008年7月正式成立中國北車股份有限公司。北車集團(tuán)核心資產(chǎn)集中在齊齊哈爾軌道交通裝備有限責(zé)任公司、長春客車股份有限公司,分別從事機(jī)車和客車的制造。

  “產(chǎn)業(yè)園”致力高鐵建設(shè)

  據(jù)崔殿國介紹,最近,鐵道部與中國北車集團(tuán)簽訂了京滬高鐵100列新一代動車組合同,總金額392億元。由此,北車集團(tuán)積極參與打造長春軌道交通裝備制造產(chǎn)業(yè)園,目前已完成20億元的投資。
  長春市市長崔杰告訴記者,到2011年,建成后的長春軌道交通裝備制造產(chǎn)業(yè)園將成為具有世界先進(jìn)技術(shù)、國際競爭力強(qiáng)、產(chǎn)品結(jié)構(gòu)合理的鐵路客車和城市軌道客車研發(fā)、生產(chǎn)、出口基地,產(chǎn)品研發(fā)及制造技術(shù)將達(dá)到世界一流水平并將成為世界上試驗(yàn)速度最高的列車試驗(yàn)中心。將利用3年時間,形成年產(chǎn)鐵路客車500輛、動車組800輛和城軌客車800輛的生產(chǎn)能力,軌道產(chǎn)業(yè)園產(chǎn)值達(dá)到300—500億元以上。
  北車集團(tuán)董事長崔殿國在接受本報記者采訪時表示:“集團(tuán)瞄準(zhǔn)的是未來中國高速鐵路的發(fā)展市場,主要生產(chǎn)時速200公里的動車組。另外,在地鐵列車建設(shè)方面,原來僅有400輛地鐵列車的生產(chǎn)能力,在積極建設(shè)長春軌道交通裝備制造產(chǎn)業(yè)園的前提下,我們將達(dá)到800—1000輛的生產(chǎn)能力。”
  另據(jù)介紹,此前,北車集團(tuán)按照總體發(fā)展規(guī)劃,在產(chǎn)業(yè)園確定了高速列車工程試驗(yàn)中心建設(shè)項目、高速列車系統(tǒng)集成國家工程試驗(yàn)室項目、時速350公里動車組制造平臺建設(shè)項目。這三個項目的核心是高速列車的研發(fā)、產(chǎn)業(yè)化和試驗(yàn),主要建設(shè)內(nèi)容分試驗(yàn)線、國家工程試驗(yàn)室、高速動車組生產(chǎn)三部分。

  整合集團(tuán)核心資產(chǎn)

  在上市進(jìn)入沖刺階段之際,北車集團(tuán)也在著手整理旗下其他資產(chǎn)。近日該集團(tuán)所持中國北車集團(tuán)租賃有限責(zé)任公司100%股權(quán)在北京產(chǎn)權(quán)交易所掛牌出讓。
  據(jù)悉,北車集團(tuán)下轄14個全資企業(yè)、9個控股公司和4個參股公司,業(yè)務(wù)重疊現(xiàn)象突出;谶@一現(xiàn)狀,近年來北車集團(tuán)加緊業(yè)務(wù)整合,同時也在為整體上市儲備核心資產(chǎn)。而隨著去年7月正式成立了中國北車股份有限公司,將集團(tuán)所有主營業(yè)務(wù)裝入新成立的北車股份之后,北車集團(tuán)對旗下剩余的業(yè)務(wù)繼續(xù)整合也是順理成章之事,由此成立時間短,尚無業(yè)務(wù)開展的北車租賃公司被轉(zhuǎn)讓也是合理的選擇。
  “在IPO已經(jīng)暫停多月的情況下,北車集團(tuán)兼顧其余資產(chǎn)的整合,也可以為之后集中精力做大做強(qiáng)上市公司做好準(zhǔn)備!便y河證券運(yùn)輸行業(yè)分析師劉初黎表示。銀河證券的研究中國認(rèn)為,隨著我國鐵路建設(shè)加快,各客運(yùn)專線的陸續(xù)建成,對機(jī)車車輛的采購也將陸續(xù)展開,中國北車集團(tuán)將在此次“經(jīng)濟(jì)振興計劃”中充分受益。
  據(jù)鐵道部對外公布的數(shù)據(jù),鐵道部計劃未來兩年內(nèi)安排機(jī)車車輛購置資金3000億元。招商證券發(fā)布報告認(rèn)為,我國鐵路設(shè)備的技術(shù)水平也處于快速發(fā)展階段,機(jī)車車輛的國產(chǎn)化率仍有很大提升空間,這一方面會助其獲得更多的國內(nèi)市場份額,同時也會增強(qiáng)其在國際市場中的競爭能力。
  北車集團(tuán)董事長崔殿國告訴記者:“到2011年,北車集團(tuán)銷售額要超過700億元;2015年,北車集團(tuán)銷售額要超過1400億元;2020年前,北車集團(tuán)要成為國際知名企業(yè),進(jìn)入世界500強(qiáng)!
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