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混合動(dòng)力汽車行業(yè)應(yīng)盡快出臺(tái)標(biāo)準(zhǔn) |
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2010-03-09 作者:記者 陳偉 孫韶華/北京報(bào)道 來源:經(jīng)濟(jì)參考報(bào) |
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全國(guó)人大代表、廣州汽車集團(tuán)股份有限公司總經(jīng)理曾慶洪8日在接受《經(jīng)濟(jì)參考報(bào)》記者采訪時(shí)表示,作為一種新生事物,混合動(dòng)力汽車首先應(yīng)該制定一個(gè)標(biāo)準(zhǔn),而且要盡快出臺(tái),比如說電池標(biāo)準(zhǔn),這樣才能更好地保護(hù)消費(fèi)者的權(quán)益。 曾慶洪說,不論是純電動(dòng)汽車,還是混合動(dòng)力汽車,現(xiàn)在數(shù)量都不太多,但一定要有標(biāo)準(zhǔn)。以電池為例,汽車電池到底可以使用多少次呢?有人說可以充電3000至4000次,也就是說,如果一天充一次,也可以用10年或8年。不過,目前沒有一個(gè)廠家公開說自己生產(chǎn)的汽車電池可以充3000次或4000次。如果汽車電池缺乏標(biāo)準(zhǔn),消費(fèi)者的權(quán)益將得不到保證。 曾慶洪在其此前提交的《關(guān)于加速新能源車發(fā)展的建議》的議案中提出,混合動(dòng)力汽車是從燃油汽車向電動(dòng)汽車過渡的一個(gè)車型,最好利用國(guó)家補(bǔ)貼的鼓勵(lì)政策和強(qiáng)制性技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)相結(jié)合的方式,加速促進(jìn)這個(gè)過渡。 他建議,可以考慮在現(xiàn)有鼓勵(lì)政策的基礎(chǔ)上,用強(qiáng)制性技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定從2012年7月1日(參考日期)起,所有新生產(chǎn)的汽車,必須是低度混合動(dòng)力汽車,如強(qiáng)制推行發(fā)動(dòng)機(jī)啟停裝置,以便在堵車的市中心能減少油耗和有害氣體排放。 |
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