2030年歐洲新能源車銷量占比或達(dá)20%
2014-09-30    作者:記者 韓冰 張雪飛/巴黎報道    來源:經(jīng)濟(jì)參考報
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    世界頂尖車展之一的巴黎車展將于10月4日開幕。大型跨國咨詢公司奧緯在巴黎車展開幕前夕發(fā)布調(diào)查報告,對全球汽車行業(yè)面臨的機(jī)遇和挑戰(zhàn)進(jìn)行盤點(diǎn),并作出四大預(yù)測。
  奧緯認(rèn)為,到2030年,歐洲市場上,包括插電式混合動力汽車、電動汽車等在內(nèi)的新能源汽車年銷量占比將從2012年的1%猛增到20%。
  奧緯稱,到2030年,歐洲柴油車市場將大幅萎縮,柴油車銷量占比將從2012年的55%大幅下滑至30%,汽油車占比略有上升,將從44%上升到50%。柴油車市場份額下滑的主要原因是,歐盟實施的“歐六”標(biāo)準(zhǔn)對汽車粉塵顆粒和氮氧化物排放提出更高要求,給輕型柴油車市場帶來較大沖擊。
  由于歐洲柴油車銷量占全球柴油車市場的85%,因此歐洲柴油車市場的萎縮也意味著全球柴油車市場規(guī)模的顯著縮水。
  奧緯認(rèn)為,可裝載多種網(wǎng)絡(luò)應(yīng)用的“互聯(lián)網(wǎng)汽車”未來將深刻影響汽車行業(yè)形態(tài)。根據(jù)該公司提供的數(shù)據(jù),目前俄羅斯、中國、西歐和北美等國家和地區(qū)70%以上的新組裝車輛都已配備互聯(lián)網(wǎng)接口,汽車和互聯(lián)網(wǎng)深度融合的藍(lán)圖在逐步繪就。
  據(jù)預(yù)測,“互聯(lián)網(wǎng)汽車”可能帶來三大變化:一是隨著網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的發(fā)展,未來互聯(lián)網(wǎng)汽車很可能將成為新的移動互聯(lián)網(wǎng)平臺,人們可以在車載網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)上電子購物、下載音樂、獲取資訊;二是汽車更加智能化,車與車之間、車與基礎(chǔ)設(shè)施之間將能夠通訊或相互感知,有利于保障行車安全和提高出行便利度;三是互聯(lián)網(wǎng)汽車帶來的數(shù)據(jù)流為大數(shù)據(jù)應(yīng)用提供了基礎(chǔ),有可能衍生出新的商業(yè)模式。
  比如,當(dāng)前汽車零配件普遍采用“成本加成定價法”,即在成本價上加一定比例利潤就是產(chǎn)品銷售價格,未來通過大數(shù)據(jù)技術(shù),人們可以采取更加科學(xué)的定價方式,汽車零配件的市場價格有望降低。
  另據(jù)奧緯公司預(yù)測,2016年中國豪華車銷量將達(dá)227.3萬輛,超過美國同期銷量218.2萬輛,從而首次躍居世界第二。
  據(jù)預(yù)測,2020年之前,中國豪華車銷量年均增長率將達(dá)12.5%,2016-2018年為增長高峰期,兩年銷量或增加50萬輛。預(yù)計到2020年,中國豪華車的銷量將從2014年約196.2萬輛增長到309.5萬輛,遠(yuǎn)超美國的231.2萬輛,僅次于西歐的340.2萬輛。
  此外,奧緯還認(rèn)為,2014-2020年期間,全球豪華車市場年均增長率為6.1%,總銷量將從709萬輛增長到990萬輛。
  奧緯還估計,到2025年中國汽車產(chǎn)量將從2012年的1870萬輛增加到3750萬輛,遠(yuǎn)超歐洲(包括俄羅斯在內(nèi))的3000萬輛和北美的1780萬輛。這意味著中國將保持世界汽車產(chǎn)量第一的地位。
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