“北京城看起來就像是一個機場候機廳的吸煙室!泵襟w這樣評價北京的霧霾。
盡管政府應(yīng)對“霧霾”頻頻出招,但收效甚微,空氣污染仍在持續(xù)惡化。除了京津冀地區(qū)外,隨著寒冬的到來,大規(guī)模的霧霾和PM2.5爆表的情況已經(jīng)開始蔓延到江南、華南等地,霧霾天數(shù)創(chuàng)52年來之最。
今年中國已經(jīng)歷了兩次大規(guī)模霧霾,尷尬的是,目前空氣污染物的來源尚是一個謎。對這一大家關(guān)心的問題,環(huán)保部遲遲未能給出答案。中國環(huán)境監(jiān)測總站日前表示,預(yù)計明年下半年完成各地污染物來源分析。官方的這個表態(tài)加大了人們對污染物來源的疑惑。
|
|
趙乃育/繪 |
|
紀錄 霧霾天創(chuàng)52年之最
“世界上最遠的距離,不是生與死的距離,而是我在北京街頭牽著你的手,卻看不見你!边@是一條關(guān)于霧霾轉(zhuǎn)發(fā)量比較多的段子。持續(xù)多日的霧霾給人們的生活和經(jīng)濟工作帶來很大不便——高速公路被采取臨時封閉措施,工地停工學校停課,公務(wù)車私家車限行。
在連續(xù)7天發(fā)布霧、霾雙預(yù)警后,9日中央氣象臺終于解除了兩個預(yù)警,受冷空氣影響,華東地區(qū)霧霾也將逐漸消散,但江南、華南等地的部分地區(qū)仍有輕度霾,局地有中度霾。
環(huán)保部監(jiān)測司相關(guān)官員表示,此次霧霾影響范圍超過1月份的霧霾,但嚴重程度還在調(diào)查分析之中。
中國氣象局的數(shù)據(jù)顯示,此次霧霾來襲,波及25個省份,100多個大中型城市,全國平均霧霾天數(shù)創(chuàng)52年來之最。安徽、湖南、湖北、浙江、江蘇等13地均創(chuàng)下歷史紀錄。
與以往不同的是,此次霧霾嚴重波及南方地區(qū)。環(huán)保部監(jiān)測司相關(guān)官員表示,從目前來看,長三角出現(xiàn)這么嚴重的霧霾較為少見,“說明大氣污染不僅僅是在京津冀地區(qū),長三角也很厲害!
存疑 污染物來源待明確
關(guān)于空氣污染物來源,目前尚無令公眾確信的說法。有官員稱,廚房油煙是北京霧霾的主要原因,更是遭到了網(wǎng)友的反對。由于官方對于空氣污染物來源尚未給出明確的說法,這方面的判斷猶如猜謎:
——汽車尾氣是最大殺手?中科院發(fā)布的“大氣灰霾追因與控制”專項研究結(jié)果表明,霧霾中有4類有機組分:氧化型有機顆粒物,主要來自于北京周邊,它們在整個污染過程中所占比例最大,為44%;油煙型有機物,主要來自局部地區(qū)烹飪源排放,占21%;氮富集有機物,一種化學產(chǎn)物,占17%;還有烴類有機顆粒物,主要來自于汽車尾氣和燃煤,占18%。針對北京而言,機動車為城市PM2.5的最大來源,約為1/4;其次為燃煤和外來輸送,各占1/5。
亞太環(huán)境保護協(xié)會副總干事、深圳厚和科技有限公司董事長姜國常向《經(jīng)濟參考報》記者表示,國內(nèi)燃油從提煉到實際燃燒過程中存在的根本性問題,造成燃油質(zhì)量較差;其次市場上還沒有一個切實有效的方法,沒有一個技術(shù)成熟的產(chǎn)品能從根本上解決發(fā)動機燃油污染(CO、HC、NOx等以及顆粒物)排放的問題。
姜國常稱,燃油燃燒排放污染是人體健康的大敵,機動車可排放200多種化學污染物,聯(lián)合國調(diào)查結(jié)果顯示:世界城市中的空氣污染,60%以上來自燃油汽車的廢氣排放。1輛轎車1年排出的有害氣體可達自身重量的3倍。其中對人類危害最大的主要有一氧化碳(CO)、碳氫化合物(HC)、氮氧化合物(NOx)、可吸入顆粒物和硫化物等。
對于汽車尾氣是形成北京霧霾的首惡一說,有專家持不同看法,該觀點認為,今年國慶期間,北京市區(qū)的車輛大幅減少,但是北京仍出現(xiàn)了霧霾,這怎么解釋。
——燃煤污染是根源?有專家認為,各地產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)(污染排放源)、氣象條件、地理環(huán)境都有其特殊性,大氣顆粒物污染形成原因不盡相同,但是就全國來說,工業(yè)污染是霧霾發(fā)生的重要原因。
中國社會科學院上個月發(fā)布的《氣候變化綠皮書:應(yīng)對氣候變化報告(2013)》指出,社會化石能源消費增多造成的大氣污染物排放逐年增加,是我國近年霧霾天氣增多的最主要原因。
國家發(fā)改委副主任解振華此前表示,目前中國大氣污染比較嚴重,特別是霧霾天氣幾乎常態(tài)化,大氣污染根源在于燒煤和燃油等石化能源的使用,“霧霾天氣主要是發(fā)展方式粗放、產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)和能源結(jié)構(gòu)不盡合理造成的,根源還在化石能源,一個是燒煤,一個是燃油,另外發(fā)展方式比較粗放造成大量排污。”
與以往不同的是,此次霧霾波及江浙、長三角地區(qū),這些地區(qū)已經(jīng)在進行產(chǎn)業(yè)升級和轉(zhuǎn)型,重工業(yè)、化工業(yè)已經(jīng)大幅下降。匪夷所思的是,這些地區(qū)在這次霧霾中受害最重!罢f工業(yè)污染造成了江浙的霧霾有點牽強,但是這些城市沒有北京那么多的汽車,沒有西部那么多的重工業(yè),怎么也發(fā)生霧霾了呢?”一位業(yè)內(nèi)人士表示疑惑。
——靜穩(wěn)天氣是幫兇?日前環(huán)保部的官員表示,這次南方地區(qū)發(fā)生大規(guī)模霧霾的原因除了大量污染排放源源不斷外,另一主要原因是氣候原因,即氣候條件不利于污染物擴散。中國科學院大氣物理研究所研究員王躍思表示,在靜穩(wěn)的天氣中,下沉的沙粒被排放在大氣中的二氧化硫、硫酸鹽、硝酸鹽包裹起來,而外層的排放物又吸收空氣中的水,使得沙塵變胖,就在空氣中可以看見了。
“奇怪的是,跟往年相比,今年南方的氣候條件并沒有發(fā)生很大的變化,如果說靜穩(wěn)天氣是外因的話,那么這些空氣污染物究竟是怎么來的呢?”一位專家表示,只有徹底查清污染物的來源才能找到治理之策。
治理 調(diào)整產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)優(yōu)化能源結(jié)構(gòu)
不管大氣污染物的來源是什么,不爭的事實是,長期以來由于我國產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)偏重、產(chǎn)能過剩、能源結(jié)構(gòu)單一等問題,燃煤產(chǎn)生的污染物對大氣環(huán)境造成了巨大壓力。
分析人士認為,未來一段時期我國治霾任務(wù)仍然艱巨。根據(jù)國務(wù)院9月發(fā)布的《大氣污染防治行動計劃》,大氣污染防治行動計劃共需投入17500億元。這個行動計劃制定的具體指標是,到2017年,全國地級及以上城市可吸入顆粒物濃度比2012年下降10%以上。
接受《經(jīng)濟參考報》記者采訪的專家表示,要從根本上治理霧霾,就要改變產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)、能源結(jié)構(gòu),一是要把能源消耗量降下來;二是要調(diào)整能源結(jié)構(gòu),大力發(fā)展可再生能源產(chǎn)業(yè);三是提高傳統(tǒng)能源的使用效率,降低排放。
中國科學院院士秦大河認為,治理霧霾歸根結(jié)底是要改變我們的生產(chǎn)方式,徹底轉(zhuǎn)變高排放、高污染、高能耗生產(chǎn)方式。國務(wù)院9月份印發(fā)的《大氣污染防治行動計劃》把“調(diào)整優(yōu)化產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu),推動產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級”作為大氣污染防治的重要措施,文件稱未來嚴控“兩高”行業(yè)新增產(chǎn)能,加快淘汰落后產(chǎn)能。