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    “當(dāng)前鐵路建設(shè)掀起了新高潮，一批新項(xiàng)目正陸續(xù)開工。從各地推進(jìn)情況看，今年鐵路建設(shè)完成年度投資目標(biāo)不成問(wèn)題，但是資金仍然拖后腿，尤其是地方政府資金遲遲不到位，影響項(xiàng)目整體進(jìn)展。”中國(guó)工程院院士王夢(mèng)恕告訴《經(jīng)濟(jì)參考報(bào)》記者。
　　記者獲得的一份鐵道統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，今年1月至10月全國(guó)鐵路固定資產(chǎn)投資完成4292.69億元，比上年同期增加41億元、增長(zhǎng)1.0%，全國(guó)鐵路基本建設(shè)完成投資3834.75億元，其中國(guó)家鐵路和合資鐵路完成投資3818.85億元，為計(jì)劃的73.8%，比上年同期增加204.53億元、增長(zhǎng)5.7%。
　　當(dāng)前鐵路建設(shè)投資力度在不斷增加。中國(guó)鐵路總公司(以下簡(jiǎn)稱中鐵總)日前透露，今年鐵路建設(shè)計(jì)劃作出調(diào)整，其中新開工項(xiàng)目由原計(jì)劃的38個(gè)調(diào)整為47個(gè)，新開工項(xiàng)目投資規(guī)模由4160億元增至4713億元。截至10月底，47個(gè)計(jì)劃新開工項(xiàng)目均已完成施工圖設(shè)計(jì)；年底前將全部開工建設(shè)。在計(jì)劃新開工的項(xiàng)目中，重慶至貴陽(yáng)鐵路、敦煌至格爾木鐵路等項(xiàng)目已全面形成建設(shè)高潮；近期，還有福州至平潭鐵路、成都至蒲江鐵路等項(xiàng)目將進(jìn)入全面施工階段；到今年底，成都至貴陽(yáng)鐵路樂山至貴陽(yáng)段、石家莊至濟(jì)南鐵路客運(yùn)專線、連云港至鹽城鐵路等項(xiàng)目也將陸續(xù)開工建設(shè)。
　　雖然鐵路建設(shè)加快發(fā)展，卻呈現(xiàn)兩極分化，一方面中國(guó)鐵路總公司投資突飛猛進(jìn)、不斷增加；另一方面地方政府及企業(yè)投資乏力，對(duì)鐵路的投資不斷下降，資金仍是困擾地方政府投資鐵路建設(shè)的最大問(wèn)題。1月至10月份鐵道統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，在完成的3834.75億元投資中，中國(guó)鐵路總公司投資完成3329.09億元，為計(jì)劃的75.8%，比上年同期增加353.76億元、增長(zhǎng)11.9%；地方政府及企業(yè)投資完成489.76億元，為計(jì)劃的62.3%，比上年同期減少149.23億元、下降23.4%。
　　“中鐵總的資金渠道來(lái)源已在去年敲定，資金到位沒太大問(wèn)題。如果要進(jìn)一步擴(kuò)大投資，首先還是要解決資金問(wèn)題。而地方政府和企業(yè)對(duì)鐵路建設(shè)資金投入不足、融資難的問(wèn)題突出，雖然地方政府獲得城際鐵路主導(dǎo)權(quán)，卻有心無(wú)力�！蓖鯄�(mèng)恕表示。