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中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)11月11日發(fā)布數(shù)據(jù)顯示,10月份,全國(guó)共生產(chǎn)汽車191.60萬(wàn)輛,環(huán)比下降0.55%,同比增長(zhǎng)20.74%;銷售193.26萬(wàn)輛,環(huán)比下降0.16%,同比增長(zhǎng)20.34%。
至此,汽車行業(yè)“金九銀十”的銷售旺季,以產(chǎn)銷量同比增長(zhǎng)超過(guò)兩成的成績(jī),完成了一場(chǎng)華麗的逆襲之戰(zhàn)。
據(jù)了解,中國(guó)汽車行業(yè)在2000年到2010年間保持了每年產(chǎn)銷量24%左右的高速增長(zhǎng)。
但是,由于受到各大城市陸續(xù)推出限購(gòu)令,以及交通愈發(fā)擁堵等客觀因素的影響,2011年及2012年汽車行業(yè)的產(chǎn)銷情況急劇下滑,增長(zhǎng)率僅為2%和4%,和黃金時(shí)期不可同日而語(yǔ)。
“這是政策變遷帶給中國(guó)汽車業(yè)的‘陣痛’。”中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)秘書長(zhǎng)董揚(yáng)告訴記者,過(guò)去凡是“有四個(gè)轱轆就能賣出去”的時(shí)代已經(jīng)一去不返,我國(guó)汽車業(yè)已經(jīng)從高速增長(zhǎng)期過(guò)渡到了平穩(wěn)增長(zhǎng)期。
數(shù)據(jù)顯示,今年前10月,汽車產(chǎn)銷1785.44萬(wàn)輛和1781.58萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)13.58%和13.47%,繼續(xù)保持穩(wěn)定增長(zhǎng),增幅較前9月略有提升。
董揚(yáng)表示,汽車市場(chǎng)的需求正在回暖,今年全年產(chǎn)銷量最終增長(zhǎng)有望超越早前預(yù)期的7%,甚至可能回到10%以上。
企業(yè)方面,合資車企今年表現(xiàn)依然強(qiáng)勁,前10月,銷量排名前五位的轎車生產(chǎn)企業(yè)依次為一汽大眾、上海通用、上海大眾、北京現(xiàn)代、東風(fēng)日產(chǎn),分別銷售114.97萬(wàn)輛、113.40萬(wàn)輛、109.80萬(wàn)輛、61.09萬(wàn)輛、60.54萬(wàn)輛。