動(dòng)車尾氣為PM2.5“禍?zhǔn)住?專家呼吁全面提高成品油質(zhì)量
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2013-05-29 作者:記者 張松/北京報(bào)道 來源:經(jīng)濟(jì)參考報(bào)
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“今年北京對(duì)PM2.5來源進(jìn)行了整體分析,排在第一的是機(jī)動(dòng)車尾氣,占比達(dá)22.2%,排在第二位的才是工業(yè)生產(chǎn)產(chǎn)生的顆粒物。從全國(guó)情況看,機(jī)動(dòng)車尾氣雖然不是顆粒物排放的第一來源,但也是重要來源之一!敝袊(guó)環(huán)境科學(xué)研究院副總工程師、移動(dòng)源污染控制首席專家鮑曉峰28日說。 鮑曉峰是在由《經(jīng)濟(jì)參考報(bào)》主辦的以“降低PM2.5排放 改善人類生存環(huán)境”為主題的研討會(huì)上做上述表示的。他指出,由于汽車保有量快速增長(zhǎng),汽車尾氣排放對(duì)大氣污染的影響日益增加,亟須加快成品油質(zhì)量升級(jí)。 霧霾天氣頻繁出現(xiàn),如何有效治理PM2.5污染,成為輿論關(guān)注的熱點(diǎn)。研究表明,機(jī)動(dòng)車尾氣是PM2.5重要來源,機(jī)動(dòng)車尾氣中不但直接含有PM2.5,而且尾氣中的碳?xì)浠衔锖偷趸,在特定環(huán)境下也會(huì)產(chǎn)生PM2.5,產(chǎn)生二次污染物。環(huán)保部數(shù)據(jù)顯示,至2011年底,我國(guó)機(jī)動(dòng)車排放的顆粒物總量約為62.1萬噸,氮氧化物總量637.5萬噸,碳?xì)浠衔?41.3萬噸。 “提高油品質(zhì)量要降低含硫量,但不僅僅是含硫量高低的問題,還應(yīng)該建立更全面的標(biāo)準(zhǔn)體系!滨U曉峰認(rèn)為,一些油品添加劑經(jīng)過大量的實(shí)驗(yàn)證明具有明顯節(jié)能減排作用,完全可以納入到油品質(zhì)量的管理范疇,擴(kuò)大其應(yīng)用范圍。 今年2月份,國(guó)務(wù)院常務(wù)會(huì)議決定,在已發(fā)布第四階段車用汽油標(biāo)準(zhǔn)(硫含量不大于50ppm)的基礎(chǔ)上,由國(guó)家質(zhì)檢總局、國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)委盡快發(fā)布第四階段車用柴油標(biāo)準(zhǔn)(硫含量不大于50ppm),過渡期至2014年底;2013年6月底前發(fā)布第五階段車用柴油標(biāo)準(zhǔn)(硫含量不大于10ppm),2013年底前發(fā)布第五階段車用汽油標(biāo)準(zhǔn)(硫含量不大于10ppm),過渡期均至2017年底。 對(duì)于油品升級(jí),中國(guó)環(huán)境科學(xué)研究院車用燃料排放實(shí)驗(yàn)室主任岳欣表示,應(yīng)該縮短過渡期,加大高標(biāo)準(zhǔn)油品的供應(yīng)范圍,尤其是在污染比較嚴(yán)重的地區(qū)要盡快供應(yīng)高標(biāo)準(zhǔn)油品。同時(shí),有利于機(jī)動(dòng)車尾氣減排的油品添加劑技術(shù)也應(yīng)該在這些地區(qū)加以推廣和應(yīng)用。 據(jù)了解,由淄博正華助劑公司自主研發(fā)的正華1號(hào)柴油添加劑不但可以節(jié)油,而且對(duì)減少PM2.5的排放有著明顯效果。國(guó)家環(huán)?偩謾C(jī)動(dòng)車排污監(jiān)控中心的檢測(cè)結(jié)果顯示,按比例在柴油中添加該產(chǎn)品后,機(jī)動(dòng)車PM2.5排放平均減少27%,一氧化碳,碳?xì)浠衔,氮氧化物,分別減少21%,14.8%和43%。 雖然正華1號(hào)柴油添加劑具有明顯的節(jié)能減排效果,但仍受到諸多因素制約,應(yīng)用范圍尚難以全面鋪開。 對(duì)于這一現(xiàn)象,發(fā)改委綜合運(yùn)輸研究所運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)與技術(shù)研究室主任李連成表示,節(jié)能減排的技術(shù)研發(fā)和產(chǎn)品推廣,改善的是整個(gè)社會(huì)的環(huán)境質(zhì)量,因此離不開國(guó)家政策的引導(dǎo)以及制度的設(shè)計(jì)。以提高油品質(zhì)量為例,需要政府部門制定相關(guān)政策、成品油生產(chǎn)企業(yè)積極參與以及環(huán)保企業(yè)不斷創(chuàng)新,從而形成三方共同推動(dòng)的機(jī)制。 “一些企業(yè)的節(jié)能環(huán)保產(chǎn)品,具有十分突出的公益效益,這些產(chǎn)品在市場(chǎng)推廣上確實(shí)需要政策層面給予大力扶持。”科技部21世紀(jì)議程管理中心戰(zhàn)略與政策研究處研究員孫新章表示,這需要建立一個(gè)有效的激勵(lì)機(jī)制,增加政府投入,推動(dòng)節(jié)能環(huán)保產(chǎn)品的產(chǎn)業(yè)化應(yīng)用。
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