盛光祖回應(yīng)“末任鐵道部長”提法:我沒有遺憾
2013-03-10   作者:張哉麟  來源:中國新聞網(wǎng)
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  圖為3月8日鐵道部部長盛光祖接受采訪。中新社發(fā) 侯宇 攝

  “我沒有遺憾!辫F道部部長盛光祖面對“作為‘末任’鐵道部長,你有遺憾嗎?”的詢問時,如此回答。
  根據(jù)國務(wù)院機構(gòu)改革和職能轉(zhuǎn)變方案,我國將不再保留鐵道部,實行鐵路政企分開。將鐵道部擬訂鐵路發(fā)展規(guī)劃和政策的行政職責(zé)劃入交通運輸部;組建國家鐵路局,由交通運輸部管理,承擔(dān)鐵道部的其他行政職責(zé);組建中國鐵路總公司,承擔(dān)鐵道部的企業(yè)職責(zé)。
  盛光祖今天(3月10日)在參加十二屆全國人大一次會議第三次全體會議前接受媒體采訪。
  作為最后一任鐵道部長,記者多次詢問他的“去向”!拔曳䦶膰业男枰䦶慕M織的安排。”盛光祖反復(fù)使用這句話。
  他表示,實行“大部制”管理后,首先對中國的各種運輸方式,包括鐵路、公路、水運、民航在內(nèi),經(jīng)過國家統(tǒng)一規(guī)劃,能夠形成一個整體,中國的綜合交通運輸能力會有很大提高。
  第二,對于鐵路本身而言,在這個綜合交通運輸體系當(dāng)中,應(yīng)該可以發(fā)揮自己“運距遠、運量大、環(huán)保低排放”的優(yōu)勢。在未來的中國綜合交通運輸體系當(dāng)中,鐵路能得到更好的發(fā)展。
  第三,鐵路在政企分開以后,應(yīng)該能研究市場經(jīng)濟的規(guī)律,更好地適應(yīng)市場,更好地做好服務(wù),同時能更好地取得發(fā)展空間。
  “所以改革的好處是很大的!笔⒐庾嬲f。
  問及“大部制”改革后是否會影響鐵路投資,他回答說:不會。
  盛光祖還談到鐵路的債務(wù)問題。他說,應(yīng)該由有關(guān)部門區(qū)別它的屬性,比如說是公益性鐵路還是經(jīng)營性鐵路,按照有關(guān)政策法規(guī),認真地研究,會得到妥善的解決。盛光祖表示:“大家放心!

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