蘇波:去年新能源汽車(chē)推廣目標(biāo)未完成
2013-03-08   作者:記者 梁嘉琳/北京報(bào)道  來(lái)源:經(jīng)濟(jì)參考報(bào)
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    工信部副部長(zhǎng)蘇波7日在全國(guó)政協(xié)經(jīng)濟(jì)組聯(lián)組會(huì)議間隙向《經(jīng)濟(jì)參考報(bào)》記者獨(dú)家透露:“2012年沒(méi)有完成(新能源汽車(chē)推廣)年度目標(biāo)!碧K波坦言,要完成《節(jié)能與新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2012—2020年)》的規(guī)定,即到2015年累計(jì)銷售50萬(wàn)輛新能源汽車(chē)的目標(biāo),需要強(qiáng)有力的措施推動(dòng)才有可能實(shí)現(xiàn)。
  2009年的相關(guān)文件顯示,科技部和財(cái)政部共同啟動(dòng)了節(jié)能與新能源汽車(chē)示范推廣工程,力爭(zhēng)到2012年,使全國(guó)新能源汽車(chē)的運(yùn)營(yíng)規(guī)模占到汽車(chē)市場(chǎng)份額的10%。2010年以來(lái),上海、長(zhǎng)春、深圳、杭州、合肥、北京等6個(gè)私人購(gòu)買(mǎi)新能源汽車(chē)補(bǔ)貼試點(diǎn)也陸續(xù)提出到2012年底的推廣目標(biāo),每個(gè)城市至少2萬(wàn)輛。汽車(chē)產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)研究院執(zhí)行副院長(zhǎng)王冀7日向記者證實(shí),截至去年底,上述兩個(gè)目標(biāo)都沒(méi)有完成。
  對(duì)于新能源汽車(chē)推廣情況不理想的原因,蘇波分析說(shuō),一是目前中國(guó)圍繞新能源汽車(chē)的關(guān)鍵技術(shù)還不成熟。比如,鋰電池充一次電只能跑一百多公里,而加一次油能跑四五百公里。二是充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)不能滿足用戶需要,將新能源車(chē)從深圳推向其他大量城市需要不斷加快基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)進(jìn)度。三是新能源汽車(chē)購(gòu)車(chē)價(jià)比汽油車(chē)、柴油車(chē)高很多,產(chǎn)業(yè)化配套政策還沒(méi)有完全跟上,需要國(guó)家財(cái)政和地方財(cái)政加大補(bǔ)貼力度。
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