面對近日持續(xù)不散的霧霾天氣，各地采取一系列措施加以應(yīng)對，在冷空氣的幫助下，一些地方空氣持續(xù)污染狀況得到了緩解。專家認為，這些措施被證明有一定效果，但不能好了傷疤忘了疼，各地采取的應(yīng)急措施應(yīng)該持續(xù)下去，同時還要研究長效機制，防止霧霾天氣的再次來襲。
    各地緊急應(yīng)對霧霾天氣
    連日來，我國中東部省份飽受霧霾困擾，部分地區(qū)能見度不足１００米，給百姓出行造成困擾，也給大氣環(huán)境治理敲響警鐘，促使多地采取限行等措施應(yīng)對。
    在首都北京，北京已經(jīng)連續(xù)第四天被濃霧侵擾。北京１３日首次啟動極重污染日應(yīng)急措施，５４家企業(yè)緊急減排３０％，２８處施工工地停止了土石方作業(yè)。
    在山東省濟南市，從１６日開始，濟南市將實行公務(wù)用車和社會車輛單雙號行駛、部分重點工礦企業(yè)臨時限產(chǎn)限排、建筑及拆遷等施工工地室外作業(yè)停工減少揚塵污染等八項應(yīng)急措施，以緩解空氣污染狀況。
    連日來，吉林省各地各有關(guān)部門特別是長春市迅速行動，采取緊急措施，堅持源頭治理，對重點污染源實行拉網(wǎng)式排查，集中整治燃煤鍋爐煙塵污染，對排查出的排放不達標鍋爐責(zé)令企業(yè)立即進行整改。同時，集中開展空氣污染防治知識宣傳教育活動，在群眾中普及空氣環(huán)境污染防治常識，及時應(yīng)對空氣環(huán)境污染超標現(xiàn)象。長春市還采取將推進機動車尾氣達標排放，發(fā)展公共交通，倡導(dǎo)綠色出行，并加快推進國ＩＩＩ、國ＩＶ油品供應(yīng)，改善供應(yīng)油品質(zhì)量。
    在河南省鄭州市，鄭州鐵路部門已采取多項措施保障鐵路運輸安全，增加了對動車組車頂高壓設(shè)備絕緣子的維護保養(yǎng)頻次；同時還加大了對機車乘務(wù)員的霧霾天氣行車能力培訓(xùn)；并及時通過手機短信、飛信將氣象信息準確發(fā)布給值乘機車乘務(wù)員手中，以保障段內(nèi)鐵路的行車安全。
    在江蘇省南京市，環(huán)保部門已經(jīng)向市政府提交的“重污染日應(yīng)急預(yù)案”建議：一是機動車實施單雙號限行措施，控制機動車數(shù)量；二是重污染天氣，建筑工地嚴禁土方施工；三是對污染排放大戶，如冶金、建材、化工行業(yè)限制排放或者暫時關(guān)停。
    冷空氣助力藍天重現(xiàn)
    １月１６日，籠罩北京多日的霧霾天氣逐漸散去。當日，北京氣象臺預(yù)報，受冷空氣影響，北京持續(xù)多日的嚴重霧霾天氣結(jié)束，空氣質(zhì)量和能見度逐步轉(zhuǎn)好。
    同樣出現(xiàn)藍天的還有吉林省長春市，隨著冷空氣的到來，和北京等城市一樣，吉林省長春市１６日也終于迎來久違的藍天，人們紛紛走出戶外沐浴久違的陽光，呼吸清新的空氣。
    空氣質(zhì)量實時監(jiān)測結(jié)果顯示，１６日１５時，長春市十個空氣質(zhì)量監(jiān)測點的ＰＭ２。５已經(jīng)有了大幅下降，最低的為郵電學(xué)院監(jiān)測點，ＰＭ２．５濃度在每立方米８７微克，最高的為凈月潭監(jiān)測點，ＰＭ２．５濃度在每立方米１５６微克。以新國標ＰＭ２．５日均濃度限值為每立方米７５微克，這表明長春市空氣中ＰＭ２．５已經(jīng)大幅下降。
    然而，短暫的藍天過后，北京長春等地再次被霧霾所籠罩。１９日白天，北京平原地區(qū)有霧，南部地區(qū)能見度將小于５００米，并且全市大部分地區(qū)將出現(xiàn)能見度小于３０００米的霾，空氣污濁。１９日上午８時，北京６個城區(qū)環(huán)境評價點中的４個點空氣質(zhì)量指數(shù)ＡＱＩ在３００以上，達到六級嚴重污染。房山、大興、通州等郊區(qū)環(huán)境評價點的污染程度普遍高于市區(qū)，除順義略低外，ＡＱＩ指數(shù)基本都在４００以上。
    在吉林長春市，截至２１日１０：００，長春市環(huán)境空氣質(zhì)量實時發(fā)布系統(tǒng)顯示，長春市細顆粒物ＰＭ２．５濃度最近６小時持續(xù)攀升，１０：００達到每立方米４７７微克(一小時濃度)。長春市十個監(jiān)測點包括國家級森林公園凈月潭監(jiān)測站在內(nèi)，空氣質(zhì)量指數(shù)ＡＱＩ指數(shù)基本都在３５０以上，最高達５９１.４，均屬于最高等級的六級嚴重污染，部分監(jiān)測站ＰＭ２．５已經(jīng)“爆表”。
    專家建議應(yīng)急措施應(yīng)該持續(xù)
    東北師范大學(xué)城市與環(huán)境科學(xué)學(xué)院丁四保教授認為，由于目前處于采暖季，霧霾天氣有可能隨時出現(xiàn)，建議政府繼續(xù)削減公務(wù)用車和對排放大的企業(yè)進行持續(xù)監(jiān)管，公眾也要減少私家車的使用。與此同時，應(yīng)對大氣污染的長效機制也需要及時建立起來。
     根據(jù)去年１２月發(fā)布的《重點區(qū)域大氣污染防治“十二五”規(guī)劃》，中國政府將投入超過１０００億元，在大氣污染較為嚴重的三大區(qū)域（京津冀、長三角、珠三角）地區(qū)和九大城市群（遼寧中部、山東半島、武漢及周邊、長株潭、成渝、海峽西岸、山西中北部、陜西關(guān)中、新疆烏魯木齊城市群），共涉及１０７個城市，進行大氣污染專項綜合治理。然而，此次出現(xiàn)霧霾污染的這些城市，大部分都在這個范圍之內(nèi)。
    專家認為，此次霧霾天氣過程的原因，各個城市大同小異。以長春市為例，長春市環(huán)保局對近期空氣質(zhì)量專項研究報告認為，長春市空氣污染的組成主要包括燃煤燃燒、工業(yè)企業(yè)排放、機動車尾氣排放、揮發(fā)性有機污染物排放、區(qū)域輸入性污染等，出現(xiàn)嚴重污染的主要原因有三：
    一是氣象條件影響，從今年１月１日起，長春市氣溫較往年同期偏低，微風(fēng)、靜風(fēng)天氣多，形成霧霾天氣、光化學(xué)煙霧等污染現(xiàn)象，受逆溫氣象條件控制，不易于大氣污染物的擴散，導(dǎo)致空氣質(zhì)量下降。
    二是燃煤量大幅增加，今年冬季，長春市經(jīng)歷了２８年以來最嚴寒的天氣，平均氣溫下降５至８攝氏度，全市火電行業(yè)、供熱企業(yè)燃煤量大幅增加，新增燃煤量１５０萬噸，造成空氣污染物排放總量大幅增長。
    三是機動車尾氣影響，僅２０１２年全市機動車保有量增加１２萬輛。今年冬季，由于長春市雪量大，道路通行不暢，機動車行駛速度緩慢，在怠速情況下，機動車尾氣污染比較嚴重。
    長春市環(huán)保局有關(guān)負責(zé)人建議，加大機動車排污防治監(jiān)管舉措。嚴格新車注冊，加快淘汰“黃標車”；推進機動車尾氣達標排放，發(fā)展公共交通，倡導(dǎo)綠色出行。加快推進國ＩＩＩ、國ＩＶ油品供應(yīng)，改善供應(yīng)油品質(zhì)量。
    專家還建議，有關(guān)地方應(yīng)該結(jié)合新《空氣環(huán)境質(zhì)量標準》的實施，重新制定地方性法規(guī)，加大環(huán)保執(zhí)法與科技能力投入，建立環(huán)境應(yīng)急機構(gòu)和預(yù)警預(yù)報體系；發(fā)揮經(jīng)濟杠桿調(diào)控優(yōu)化資源利用，建立污染防控倒逼機制。