八成人認(rèn)同高速免費(fèi) 三大建議應(yīng)對(duì)下次免費(fèi)大考
2012-10-16   作者:李金磊  來(lái)源:中國(guó)新聞網(wǎng)
 
【字號(hào)

  8天長(zhǎng)假結(jié)束了,但人們對(duì)于高速公路免費(fèi)政策的討論卻未結(jié)束。北京日?qǐng)?bào)日前發(fā)起的一項(xiàng)調(diào)查顯示,超過(guò)八成的人高度贊同繼續(xù)實(shí)行節(jié)假日高速路小客車免費(fèi)的政策。然而,首次免費(fèi)也暴露出諸多問(wèn)題,對(duì)此,專家和網(wǎng)友們提出三大建議,期待高速免費(fèi)政策升級(jí)成“2.0版本”,以更好的應(yīng)對(duì)下次免費(fèi)大考。 

  建議一:徹底取消收費(fèi)站領(lǐng)卡環(huán)節(jié)

  高速免費(fèi)通行但仍需發(fā)卡領(lǐng)卡,網(wǎng)友們普遍擔(dān)心這會(huì)導(dǎo)致高速出現(xiàn)擁堵。而高速免費(fèi)政策正式開始后,網(wǎng)友的擔(dān)心成為事實(shí),據(jù)山東商報(bào)報(bào)道,10月1日,全國(guó)16省市24條高速公路出現(xiàn)擁堵,宛如一個(gè)個(gè)大型停車場(chǎng),車主下車踢毽子、打羽毛球甚至遛狗的新聞,讓領(lǐng)卡政策遭到質(zhì)疑。
  10月3日,交通部發(fā)出緊急通知,要求各地從4日中午起,對(duì)符合免費(fèi)政策的車輛實(shí)行免卡通行。在實(shí)行免卡通行后,各地高速擁堵情況大為改觀。
  此后,《中國(guó)青年報(bào)》發(fā)表題為《免費(fèi)不是錯(cuò),人為添堵才是禍》的評(píng)論,文章指出,毫無(wú)意義的發(fā)卡,使長(zhǎng)長(zhǎng)的車流堵在收費(fèi)站前后,“免費(fèi)放行”本應(yīng)有的疏通效應(yīng)則蕩然無(wú)存。因此,網(wǎng)友們建議以后取消領(lǐng)卡環(huán)節(jié),而據(jù)北京日?qǐng)?bào)與北京市社情民意調(diào)查中心聯(lián)合進(jìn)行的專項(xiàng)調(diào)查顯示,80.7%的人建議徹底取消小客車收費(fèi)站領(lǐng)卡環(huán)節(jié)。

  建議二:免費(fèi)時(shí)間前后各多一天

  據(jù)北京日?qǐng)?bào)與北京市社情民意調(diào)查中心聯(lián)合進(jìn)行的專項(xiàng)調(diào)查顯示,對(duì)于長(zhǎng)假高速路擁堵的原因,41.3%的人則認(rèn)為出游時(shí)間太集中才是最重要原因,而有78.8%的人建議適當(dāng)延長(zhǎng)免費(fèi)時(shí)間,避免車流過(guò)于集中。
  清華大學(xué)政治經(jīng)濟(jì)學(xué)研究中心主任、假日改革課題組負(fù)責(zé)人蔡繼明在接受齊魯晚報(bào)采訪時(shí)也表示,免費(fèi)通行執(zhí)行太過(guò)呆板!澳懿荒芴崆盎蜓悠谀?早一天,許多能走的人就先走了,晚一天,許多可以晚回來(lái)的人就不會(huì)湊那個(gè)熱鬧!
  東南大學(xué)交通法治與發(fā)展研究中心研究員顧大松也建議,可以提前一天實(shí)施免費(fèi)政策。這樣一些能夠自由調(diào)配時(shí)間的人,可以提前一天出門,達(dá)到錯(cuò)峰的效果。事實(shí)上,在高速公路8日零時(shí)恢復(fù)收費(fèi)前,全國(guó)多地設(shè)置了緩沖過(guò)渡期。中新網(wǎng)財(cái)經(jīng)頻道此前統(tǒng)計(jì)發(fā)現(xiàn),上海、江蘇、湖北等多地設(shè)置恢復(fù)收費(fèi)緩沖期,其中湖北緩沖期最長(zhǎng),為8小時(shí)。而據(jù)媒體報(bào)道,在返程的時(shí)候,多地高速公路并未出現(xiàn)擁堵的情況。

  建議三:客運(yùn)大巴也應(yīng)納入免費(fèi)范圍

  此次高速免費(fèi)政策,針對(duì)的只是7坐以下(包括7座)以下客車,其它車輛都是正常繳費(fèi)的,對(duì)戲,多位專家提出,免費(fèi)應(yīng)擴(kuò)大至大巴車,降低其成本,惠及更多沒(méi)有私家車的人。據(jù)齊魯晚報(bào)報(bào)道,山東交通學(xué)院交通與物流工程系教授蔡志理表示,“小車免費(fèi)政策固然好,但嚴(yán)格講,這是與鼓勵(lì)綠色低碳公共交通發(fā)展的大方向相悖的!笨瓦\(yùn)大巴等人均占道面積小、耗能低,應(yīng)將其也納入免費(fèi)范圍。
  南京交通專家、南京市城市與交通規(guī)劃設(shè)計(jì)研究院有限責(zé)任公司董事長(zhǎng)楊濤在接受媒體采訪時(shí)也提出,如果將客運(yùn)大巴納入高速免費(fèi)通行的政策,并對(duì)車票價(jià)格給予一定降幅,能夠鼓勵(lì)和引導(dǎo)更多人乘坐大眾交通工具出行,自然會(huì)大大緩解高速過(guò)度擁堵的現(xiàn)狀,同時(shí)也體現(xiàn)出公平的原則。
  廣州日?qǐng)?bào)10月9日《高速免費(fèi)“首戰(zhàn)告捷”帶來(lái)的思考》的文章提出,高速公路重大節(jié)假日免費(fèi)是讓利于民的重大利好,也是高速公路向公益性回歸邁出的一大步,政策本身的意義即在于它充分證明了高速路免費(fèi)是完全可行的。其延伸之意則是,如何使路橋公司逐步走向免費(fèi)、回歸公益,而不僅限于重大節(jié)假日,也不只局限于七座以下的小型客車。

  凡標(biāo)注來(lái)源為“經(jīng)濟(jì)參考報(bào)”或“經(jīng)濟(jì)參考網(wǎng)”的所有文字、圖片、音視頻稿件,及電子雜志等數(shù)字媒體產(chǎn)品,版權(quán)均屬經(jīng)濟(jì)參考報(bào)社,未經(jīng)經(jīng)濟(jì)參考報(bào)社書面授權(quán),不得以任何形式刊載、播放。
 
相關(guān)新聞:
· 高速免費(fèi)原來(lái)有那么多“罪” 2012-10-10
· 高速免費(fèi)引發(fā)爭(zhēng)議折射了什么 2012-10-08
· 高速免費(fèi)要有防擁堵的配套方案 2012-09-25
· “高速免費(fèi)”中的利益糾葛 2012-09-25
· 假日高速免費(fèi)細(xì)則出臺(tái) 新政策小賬大賬怎么算? 2012-09-21
頻道精選:
·[財(cái)智]誠(chéng)信缺失 家樂(lè)福超市多種違法手段遭曝光·[財(cái)智]歸真堂創(chuàng)業(yè)板上市 “活熊取膽”引各界爭(zhēng)議
·[思想]投資回升速度取決于融資進(jìn)展·[思想]全球債務(wù)危機(jī) 中國(guó)如何自處
·[讀書]《歷史大變局下的中國(guó)戰(zhàn)略定位》·[讀書]秦厲:從迷思到真相
 
關(guān)于我們 | 版面設(shè)置 | 聯(lián)系我們 | 媒體刊例 | 友情鏈接
經(jīng)濟(jì)參考報(bào)社版權(quán)所有 本站所有新聞內(nèi)容未經(jīng)協(xié)議授權(quán),禁止下載使用
新聞線索提供熱線:010-63074375 63072334 報(bào)社地址:北京市宣武門西大街甲101號(hào)
Copyright 2000-2010 XINHUANET.com All Rights Reserved.京ICP證010042號(hào)