歐洲宇航防務(wù)集團(tuán)(歐航集團(tuán))和英國(guó)航空航天系統(tǒng)公司(英航系統(tǒng))10日發(fā)表聯(lián)合新聞公報(bào)說，由于與德國(guó)、法國(guó)和英國(guó)政府之間談判未能達(dá)成協(xié)議，兩家公司決定中止合并談判。
    英航系統(tǒng)首席執(zhí)行官伊恩·金在公報(bào)中說:“我們感到很失望，政府股東之間未能達(dá)成協(xié)議，或未能與雙方企業(yè)的合并利益相符。雙方認(rèn)為，雙方企業(yè)合并想法基于健康的工業(yè)邏輯，為組建一個(gè)世界領(lǐng)先的航空航天、防務(wù)和安全企業(yè)提供了一個(gè)獨(dú)特機(jī)會(huì)。”歐航集團(tuán)首席執(zhí)行官托馬斯·恩德斯也對(duì)談判失敗表示遺憾，但認(rèn)為雙方在未來仍有可能共同迎接其他挑戰(zhàn)。
    歐航集團(tuán)和英航系統(tǒng)展開合并談判的消息披露后，德國(guó)、法國(guó)和英國(guó)均表示將在談判中捍衛(wèi)各自國(guó)家利益。歐洲多家媒體報(bào)道說，兩家企業(yè)與相關(guān)政府之間的談判分歧主要集中在政府參與程度，以及合并后企業(yè)總部所在地。據(jù)悉，法國(guó)希望保持持有歐航集團(tuán)的份額，不排除增持的可能，德國(guó)希望持有與法國(guó)相同份額，而英國(guó)則與雙方企業(yè)一樣，希望限制政府對(duì)合并后企業(yè)的過多干預(yù)。而三國(guó)政府都希望把新企業(yè)總部設(shè)立在各自境內(nèi)。談判僵局最終未能打破。
    法國(guó)總統(tǒng)弗朗索瓦·奧朗德當(dāng)天表示，歐航集團(tuán)和英航系統(tǒng)是否合并是兩家企業(yè)的決定。而德國(guó)政府發(fā)言人斯蒂芬·賽貝特則在合并談判宣告失敗后表示，對(duì)于德國(guó)政府來說，歐航集團(tuán)下階段最重要的任務(wù)是在所有業(yè)務(wù)部門均謀求積極發(fā)展。
    今年9月12日，歐航集團(tuán)與英航系統(tǒng)證實(shí)，雙方有意組建一家營(yíng)業(yè)收入超過美國(guó)波音公司的行業(yè)“巨無霸”，已經(jīng)就并購交易展開談判。根據(jù)雙方意向，歐航集團(tuán)和英航系統(tǒng)將合并董事會(huì)和管理層，但仍繼續(xù)作為獨(dú)立上市公司運(yùn)營(yíng)，并購?fù)瓿珊蠓謩e持有新企業(yè)60%和40%股份。根據(jù)倫敦證券交易所規(guī)則，雙方最晚應(yīng)于今年10月10日宣布達(dá)成協(xié)議或并購失敗。

    (綜合新華社駐巴黎記者李明、駐倫敦記者張?jiān)侥袌?bào)道)