美國(guó)通用電氣公司(GE)日前宣布，其科學(xué)家將攜手福特汽車公司和密歇根大學(xué)，共同開發(fā)應(yīng)用于電動(dòng)汽車的智能微型傳感系統(tǒng)。相比于現(xiàn)在電動(dòng)車所用的傳統(tǒng)電池系統(tǒng)，該系統(tǒng)有潛力大幅延長(zhǎng)汽車電池使用壽命，為電動(dòng)汽車實(shí)現(xiàn)商業(yè)化提供契機(jī)。
　　據(jù)悉，這項(xiàng)研發(fā)經(jīng)費(fèi)為310萬美元的項(xiàng)目將歷時(shí)三年。為延長(zhǎng)電動(dòng)車電池壽命，降低電池周期成本，GE整合了一種全新的超薄電池傳感系統(tǒng)和用于監(jiān)測(cè)電池單元表現(xiàn)的模擬系統(tǒng)，來控制和優(yōu)化電池管理系統(tǒng)。密歇根大學(xué)的科學(xué)家團(tuán)隊(duì)，將使用GE傳感器產(chǎn)生的數(shù)據(jù)來驗(yàn)證先進(jìn)電池模型，最終將建立一個(gè)系統(tǒng)——使用即時(shí)傳感數(shù)據(jù)來預(yù)測(cè)未來電池單元和電池組的狀況。傳感器和實(shí)時(shí)模型的結(jié)合，可以優(yōu)化電池系統(tǒng)管理的新型算法，進(jìn)而延長(zhǎng)電池壽命。為了證實(shí)傳感系統(tǒng)和分析系統(tǒng)的性能，福特將把它們整合到某款車型進(jìn)行驗(yàn)證。