國(guó)家發(fā)改委決定自10日零時(shí)起將汽、柴油價(jià)格每噸分別提高390元和370元，折算到90號(hào)汽油和0號(hào)柴油（全國(guó)平均）每升零售價(jià)格分別提高0.29元和0.32元。這是國(guó)內(nèi)成品油價(jià)經(jīng)歷“三連跌”后的首次上調(diào)，成品油價(jià)格重回7元時(shí)代。

    對(duì)經(jīng)濟(jì)和國(guó)民生活影響有限

    9日，國(guó)家統(tǒng)計(jì)局公布的7月份我國(guó)居民消費(fèi)價(jià)格總水平（CPI），兩年半來(lái)首度回落到2％以內(nèi)。在我國(guó)宏觀經(jīng)濟(jì)增速放緩的背景下，下行的CPI為經(jīng)濟(jì)刺激政策提供了更大操作空間，同時(shí)也使成品油價(jià)調(diào)整有了更大的空間�？紤]到 “三連跌”后消費(fèi)者對(duì)調(diào)價(jià)的承受能力較好，預(yù)計(jì)油價(jià)的再次上調(diào)對(duì)經(jīng)濟(jì)和國(guó)民生活的影響將有限。對(duì)此，廈門(mén)大學(xué)能源經(jīng)濟(jì)研究中心主任林伯強(qiáng)也表示，上調(diào)油價(jià)對(duì)于消費(fèi)者肯定會(huì)有所影響的，但此次影響應(yīng)該不會(huì)太大。

    有利于緩解煉油業(yè)虧損

    中國(guó)石油化工聯(lián)合會(huì)8月6日發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，自去年八月份以來(lái)煉油板塊一直處于虧損狀態(tài)，并呈現(xiàn)逐步擴(kuò)大趨勢(shì)。此次國(guó)內(nèi)成品油價(jià)格的上調(diào)，對(duì)于處在虧損狀態(tài)的煉油業(yè)來(lái)說(shuō)是“久旱逢甘霖”。國(guó)家發(fā)改委能源研究所原所長(zhǎng)周大地認(rèn)為，油價(jià)上調(diào)一定程度上可以緩解煉油業(yè)的壓力。

    油價(jià)未來(lái)走勢(shì)難定論

    近期國(guó)際油價(jià)持續(xù)上漲，未來(lái)能否持續(xù)保持上行趨勢(shì)，林伯強(qiáng)認(rèn)為上行力度會(huì)減弱，“未來(lái)國(guó)際油價(jià)可能會(huì)穩(wěn)定在90美元上下，呈趨穩(wěn)態(tài)勢(shì)。”由于全球經(jīng)濟(jì)形勢(shì)低迷不振，支撐油價(jià)上行的重要因素就是復(fù)雜動(dòng)蕩的中東地區(qū)局勢(shì)。“敘利亞的國(guó)內(nèi)趨勢(shì)和伊朗近期的一舉一動(dòng)，都是影響國(guó)際油價(jià)走勢(shì)的重要因素”，周大地表示，國(guó)際油價(jià)原本就不是單純地反應(yīng)供需關(guān)系，所以未來(lái)走勢(shì)很難說(shuō)。在這種國(guó)際背景下，國(guó)內(nèi)成品油價(jià)未來(lái)的走勢(shì)也變得不明朗。林伯強(qiáng)覺(jué)得，“不排除連漲的可能性，但未來(lái)都是呈趨穩(wěn)形勢(shì)。”