三峽工地鳥瞰（攝于2008年10月28日）。新華社記者 杜華舉 攝

    1919年，孫中山先生在《建國方略之二——實業(yè)計劃》中談及對長江上游水路的改良：“改良此上游一段，當(dāng)以水閘堰其水，使舟得溯流以行，而又可資其水力。”最早提出建設(shè)三峽工程的設(shè)想。
    1932年，國民政府建設(shè)委員會派出的一支長江上游水力發(fā)電勘測隊在三峽進行了為期約兩個月的勘查和測量，編寫了一份《揚子江上游水力發(fā)電測勘報告》，擬定了葛洲壩、黃陵廟兩處低壩方案。這是我國專為開發(fā)三峽水力資源進行的第一次勘測和設(shè)計工作。
    1944年，在當(dāng)時的中國戰(zhàn)時生產(chǎn)局內(nèi)任專家的美國人潘綏寫了一份《利用美貸款籌建中國水力發(fā)電廠與清償貸款方法》的報告。
    1944年，美國墾務(wù)局設(shè)計總工程師薩凡奇到三峽實地勘查后，提出了《揚子江三峽計劃初步報告》，即著名的“薩凡奇計劃”。
    1945年，國民政府資源委員會成立了三峽水力發(fā)電計劃技術(shù)研究委員會、全國水力發(fā)電工程總處及三峽勘測處。
    1946年，國民政府資源委員會與美國墾務(wù)局正式簽訂合約，由該局代為進行三峽大壩的設(shè)計；中國派遣技術(shù)人員前往美國參加設(shè)計工作。有關(guān)部門初步進行了壩址及庫區(qū)測量、地質(zhì)調(diào)查與鉆探、經(jīng)濟調(diào)查、規(guī)劃及設(shè)計工作等。
    1947年5月，面臨崩潰的國民政府，中止了三峽水力發(fā)電計劃的實施，撤回在美的全部技術(shù)人員。美國墾務(wù)局工程師福斯脫在寫給中國同事的信中說：“偉大如三峽計劃，中國自不能久置不問，相信于不久之將來，定有興工之一日�！比龒{勘測處主任張昌齡在辦理結(jié)束工作時也說：“我不希望僅是一個夢--理想的天國，總有一天會在地上實現(xiàn)�！�
    1949年，長江流域遭遇大洪水，荊江大堤險象環(huán)生。長江中下游特別是荊江河段的防洪問題，從新中國成立伊始就引起了重視。
    1950年
    1950年初，國務(wù)院長江水利委員會正式在武漢成立。三年后興建了荊江分洪工程。
    1953年
    1953年，毛澤東主席在聽取長江干流及主要支流修建水庫規(guī)劃的介紹時，希望在三峽修建水庫，以“畢其功于一役”。他指著地圖上的三峽說：“費了那么大的力量修支流水庫，還達不到控制洪水的目的，為什么不在這個總口子上卡起來？”“先修那個三峽大壩怎么樣？！”
    10月，長江水利委員會上游局黨組向西南局財委的報告中提出，將來三峽水庫的蓄水高度可能在190米左右，請西南局向沿江城市和有關(guān)單位打招呼，不要在190米高程以下設(shè)廠或建較重要的工程。西南局財委同意了這個意見。
    1954年
    1954年汛期，長江流域發(fā)生了20世紀(jì)以來的最大洪水，江漢平原、洞庭湖區(qū)損失慘重。這次大水再次警示：消除中下游嚴(yán)重洪水災(zāi)害的威脅乃是治理長江首要而緊迫的任務(wù)。
    9月，長江水利委員會主任林一山在《關(guān)于治江計劃基本方案的報告》中提出三峽壩址擬選在黃陵廟地區(qū)，蓄水位擬選為191.5米。
    1955年
    1955年起，在中共中央、國務(wù)院領(lǐng)導(dǎo)下，有關(guān)部門和各方面人士通力合作，全面開展長江流域規(guī)劃和三峽工程勘測、科研、設(shè)計與論證工作。3月，在莫斯科簽訂了技術(shù)援助合同，第一批蘇聯(lián)專家6月到達武漢。長委所屬4臺鉆機和第七地形測量隊先后進入三峽地區(qū)，開展測量工作。
    12月，周恩來在北京主持會議，在聽取長委和蘇聯(lián)專家兩種截然相反的意見后，肯定了國內(nèi)專家的意見，正式提出，三峽水利樞紐有著“對上可以調(diào)蓄、對下可以補償”的獨特作用，三峽工程是長江流域規(guī)劃的主體。
    1956年
    1956年，毛澤東主席在武漢暢游長江后寫下了“更立西江石壁，截斷巫山云雨，高峽出平湖”的著名詩句。
    1957年
    12月3日，周恩來總理為全國電力會議題詞：“為充分利用中國五億四千萬千瓦的水力資源和建設(shè)長江三峽水利樞紐的遠大目標(biāo)而奮斗。”
    1958年
    3月，周恩來總理在中共中央成都會議上作了關(guān)于長江流域和三峽工程的報告，會議通過了《中共中央關(guān)于三峽水利樞紐和長江流域規(guī)劃的意見》，明確提出：“從國家長遠的經(jīng)濟發(fā)展和技術(shù)條件兩個方面考慮，三峽水利樞紐是需要修建而且可能修建的，應(yīng)當(dāng)采取積極準(zhǔn)備、充分可靠的方針進行工作�！碑�(dāng)月，周恩來總理登上三斗坪中堡島，與隨行專家共同研究三峽工程壩址優(yōu)選方案。
    3月30日，毛澤東主席視察葛洲壩壩址。
    6月，長江三峽水利樞紐第一次科研會議在武漢召開，82個相關(guān)單位的268人參加，會后向中央報送了《關(guān)于三峽水利樞紐科學(xué)技術(shù)研究會議的報告》。
    8月，周恩來總理主持了北戴河的長江三峽會議，更具體地研究了進一步加快三峽設(shè)計及準(zhǔn)備工作的有關(guān)問題，要求1958年底完成三峽初設(shè)要點報告。1958年5月，在武昌對《三峽初設(shè)要點報告》進行了為期10天的討論，一致通過選用三斗坪壩址，大壩可按正常蓄水位200米設(shè)計。
    1960年
    4月，水電部組織了水電系統(tǒng)的蘇聯(lián)專家18人及國內(nèi)有關(guān)單位的專家100余人在三峽查勘，研究選擇壩址。同月，中共中央中南局在廣州召開經(jīng)濟協(xié)作會，討論了在“二五”期間投資4億元、準(zhǔn)備1961年三峽工程開工的問題。由于暫時經(jīng)濟困難和國際形勢影響，三峽建設(shè)步伐得到調(diào)整。8月蘇聯(lián)政府撤回了有關(guān)專家。
    1970年
    1970年，中央決定先建作為三峽總體工程一部分的葛洲壩工程，一方面解決華中用電供應(yīng)問題，一方面為三峽工程作準(zhǔn)備。12月26日，毛澤東主席作了親筆批示：“贊成興建此壩�！�
    12月30日，葛洲壩工程開工。
    1979年
    1979年，水利部向國務(wù)院報告關(guān)于三峽水利樞紐的建議，建議中央盡早決策。
    1980年
    7月，鄧小平副總理從重慶乘船視察了三峽壩址、葛州壩工地和荊江大堤，聽取了三峽工程的匯報。
    1981年
    1月4日，葛洲壩工程大江截流勝利合龍。
    12月，葛洲壩水利樞紐二江電站一二號機組通過國家驗收正式投產(chǎn)。
    1982年
    11月，鄧小平副總理在聽取興建三峽工程的匯報時果斷表態(tài)：“看準(zhǔn)了就下決心，不要動搖！”
    1984年
    4月，國務(wù)院原則批準(zhǔn)由長江流域規(guī)劃辦公室組織編制的《三峽水利樞紐可行性研究報告》，初步確定三峽工程實施蓄水位為150米的低壩方案。
    1984年底，重慶市對三峽工程實施低壩方案提出異議，認(rèn)為這一方案的回水末端僅止于涪陵、忠縣間180公里的河段內(nèi)，重慶以下較長一段川江航道得不到改善，萬噸級船隊仍然不能直抵重慶。
    1986年
    3月，鄧小平接見美國《中報》董事長傅朝樞時表示：對興建三峽工程這樣關(guān)系千秋萬代的大事，中國政府一定會周密考慮，有了一個好處最大、壞處最小的方案時，才會決定開工，是決不會草率從事的。
    6月，中央和國務(wù)院決定進一步擴大論證，責(zé)成水利部重新提出三峽工程可行性報告，以錢正英為組長的三峽工程論證領(lǐng)導(dǎo)小組成立了14個專家組，進行了長達兩年八個月的論證。
    1989年
    1989年，長江流域規(guī)劃辦公室重新編制了《長江三峽水利樞紐可行性研究報告》，認(rèn)為建比不建好，早建比晚建有利。報告推薦的建設(shè)方案是：“一級開發(fā)，一次建成，分期蓄水，連續(xù)移民”，三峽工程的實施方案確定壩高為185米，蓄水位為175米。
    7月，中共中央總書記江澤民來到湖北宜昌，考察了三斗坪壩址。
    1989年底，葛洲壩工程全面竣工，通過國家驗收。
    1990年
    7月，以鄒家華為主任的國務(wù)院三峽工程審查委員會成立；至1991年8月，委員會通過了可行性研究報告，報請國務(wù)院審批，并提請第七屆全國人大審議。
    1991年
    9月，全國政協(xié)主席李瑞環(huán)視察三峽大壩壩址。
    1992年
    1992年，全國人大常委會委員長喬石視察三峽大壩壩址。
    4月3日，七屆全國人大第五次會議以1767票贊成、177票反對、664票棄權(quán)、25人未按表決器通過《關(guān)于興建長江三峽工程的決議》，決定將興建三峽工程列入國民經(jīng)濟和社會發(fā)展十年規(guī)劃，由國務(wù)院根據(jù)國民經(jīng)濟發(fā)展的實際情況和國家財力、物力的可能，選擇適當(dāng)時機組織實施。三峽工程采取“一次開發(fā)、一次建成、分期蓄水、連續(xù)移民”的建設(shè)方式，水庫淹沒涉及湖北省、重慶市的20個區(qū)縣、270多個鄉(xiāng)鎮(zhèn)、1500多家企業(yè)，以及3400多萬平方米的房屋。從開始實施移民工程的1993年到2005年，每年平均移民近10萬人左右，累計有110多萬移民告別故土。
    1993年
    1月，國務(wù)院三峽工程建設(shè)委員會成立，李鵬總理兼任建設(shè)委員會主任。委員會下設(shè)三個機構(gòu)：辦公室、移民開發(fā)局和中國長江三峽工程開發(fā)總公司。
    7月26日，國務(wù)院三峽工程建設(shè)委員會第二次會議審查批準(zhǔn)了長江三峽水利樞紐初步設(shè)計報告（樞紐工程），標(biāo)志著三峽工程建設(shè)進入正式施工準(zhǔn)備階段。
    8月，國務(wù)院發(fā)布了長江三峽工程建設(shè)移民條例，規(guī)定：國家在三峽工程建設(shè)中實行開發(fā)性移民方針，使移民的生活水平達到或者超過原有水平，并為三峽庫區(qū)長遠的經(jīng)濟發(fā)展和移民生活水平的提高創(chuàng)造條件。
    9月26日，江澤民主席為三峽工程題詞：“發(fā)揚艱苦創(chuàng)業(yè)精神　建好宏偉三峽工程�！�
    9月27日，中國長江三峽工程開發(fā)總公司正式掛牌成立。
    12月25日，國務(wù)院三峽工程建設(shè)委員會第三次會議研究三峽工程移民問題。
    1994年
    10月16日，中共中央總書記、國家主席江澤民考察三峽工地時指出，“既然已經(jīng)下定決心要上這個工程，就要萬眾一心，不怕困難，艱苦奮斗，務(wù)求必勝”。江澤民主席還為三峽工程題詞：“向參加三峽工程的廣大建設(shè)者致敬”。
    11月2日，朱镕基副總理視察三峽工程。
    11月17日，國務(wù)院三峽工程建設(shè)委員會第四次會議研究三峽工程正式開工問題。
    12月，李鵬總理在乘船赴三峽工地參加工程開工典禮的途中，寫下歌頌三峽工程的《大江曲》。
    12月14日，國務(wù)院總理李鵬在宜昌三斗坪舉行的三峽工程開工典禮上宣布：三峽工程正式開工。
    1995年
    1995年，三峽庫區(qū)一期水位移民搬遷安置工作全面啟動。
    1996年
    6月1日，葛洲壩電廠正式移交中國三峽總公司。
    8月，中國目前跨度最大的懸索橋－－西陵長江大橋正式通車；12月，宜昌三峽機場通航，這些為更好地服務(wù)三峽工程建設(shè)，起到重要作用。
    11月下旬，三峽工程大江截流系統(tǒng)工程啟動。
    12月22日，吳邦國副總理視察三峽工程工地。
    1997年
    1月，國家計委正式批準(zhǔn)10億元人民幣三峽債券發(fā)行計劃，這是三峽總公司第一次采取國內(nèi)發(fā)行債券的形式用以籌措三峽工程建設(shè)資金。
    3月，八屆全國人大第五次會議批準(zhǔn)設(shè)立重慶直轄市。這有利于三峽工程建設(shè)和庫區(qū)移民統(tǒng)一規(guī)劃、安排和管理。
    9月中旬，三峽水庫淹沒區(qū)一線水位移民搬遷基本結(jié)束。
    10月1日，亞洲載重量最大的公路大橋－－三峽工程覃家沱大橋建成通車，標(biāo)志著三峽工程對外交通建設(shè)全部完成。
    10月6日，人工開挖的3.5公里長、可供大型船隊航行的三峽工程導(dǎo)流明渠正式通航。
    10月13日，國務(wù)院三峽工程建設(shè)委員會第六次會議審議批準(zhǔn)《長江三峽工程大江截流前驗收報告》。
    10月14日，國務(wù)院第63次常務(wù)會議通過三峽工程大江截流前驗收報告，決定三峽工程于11月8日實施大江截流。
    10月30日，中共中央書記處書記胡錦濤一行視察三峽工程。
    11月8日，三峽工程工程實現(xiàn)大江截流，標(biāo)志著為期5年的一期工程勝利完成，三峽工程轉(zhuǎn)入二期工程建設(shè)。
    1998年
    1月初，中國長江三峽工程開發(fā)總公司根據(jù)國家有關(guān)工程質(zhì)量的法令、法規(guī)，結(jié)合三峽工程建設(shè)實際，制定《三峽工程質(zhì)量管理辦法》（試行），并于1998年1月正式執(zhí)行。
    1月12日，國務(wù)院三峽工程建設(shè)委員會第七次會議研究三峽二期工程的目標(biāo)、任務(wù)和重點工作的有關(guān)問題。
    1月13日－17日，江澤民總書記視察重慶市及庫區(qū)移民工作，要求把移民放在大事之首，抓住機遇，埋頭苦干。
    4月21日，三峽永久船閘一期開挖工程通過竣工驗收，工程質(zhì)量合格率達100%，，優(yōu)良率達82.6%，總體質(zhì)量完全達到設(shè)計要求。
    5月1日，經(jīng)過5年的建設(shè)，長江三峽臨時船閘正式通航。這是目前世界上最大的雙線五級船閘。
    5月14日，由長江水利委員會地球物理勘測研究院提交的《長江三峽水利樞紐一期主體工程建基面彈性波檢測工程》通過專家評審驗收，其成果報告正式歸檔，載入了三峽工程建設(shè)史冊。
    6月1日，三峽工程二期圍堰下游防滲墻宣告全線封閉，共完成防滲墻面積25746平方米。
    7月，三峽壩區(qū)遭遇57700立方米／秒流量的大洪水，壩址水域來水量達到1877年以來歷史同期最高值，三峽工程經(jīng)受住洪水考驗，工程主要項目正常施工。
    10月8日， 三峽永久船閘上游引航道靠船墩澆下第一方混凝土，這標(biāo)志著世界最大的船閘已由開挖階段轉(zhuǎn)入混凝土澆筑階段。
    12月28日－30日，國務(wù)院總理、國務(wù)院三峽建設(shè)委員會主任朱镕基對三峽工程庫、壩區(qū)進行了考察，并諄諄告誡全體三峽建設(shè)者，三峽工程是“千年大計，國運所系”，質(zhì)量是三峽工程的生命，質(zhì)量責(zé)任重于泰山。
    1999年
    2月6日，中共中央紀(jì)委書記尉健行參觀三峽工程展覽館。
    3月12日，由山西長治鍛壓機床廠制造的國內(nèi)最大卷板機在三峽工地正式投入使用。該機的順利投入使用，標(biāo)志著中國已成為世界上能生產(chǎn)特大卷板機的少數(shù)國家之一。
    10月3日，三峽工程永久船閘南線五閘首保護層最后一方石碴被運往碴場，至此，由武警水電部隊第四支隊擔(dān)負(fù)的永久船閘南線開挖全線告捷，這標(biāo)志著永久船閘主體開挖工程圓滿結(jié)束。
    12月31日，三峽工程全年完成混凝土澆筑458.52萬立方米，超額完成年澆筑448萬立方米混凝土的計劃，遠遠超過巴西伊泰普創(chuàng)下的年澆筑混凝土320萬立方米的記錄。
    2000年
    1月24日，三峽工程左岸電站廠房首臺機組基礎(chǔ)環(huán)在一號機安裝就位，標(biāo)志著三峽左岸電站廠房施工由土建施工為主轉(zhuǎn)入土建與機組埋件安裝并舉階段。
    7月17日，150戶639名重慶市云陽縣農(nóng)村移民外遷到上海市崇明縣落戶。這是由政府組織的首批外遷移民。
    2001年
    1月5日，“長江三峽工程淹沒區(qū)及遷建區(qū)文物古跡保護規(guī)劃報告”正式通過審查。
    2月15日，朱镕基總理主持國務(wù)院第35次常務(wù)會議，審議并原則通過《長江三峽工程建設(shè)移民條例（修訂草案）》，這是對1993年的條例進行的修訂。《條例》結(jié)合一期移民工作實踐，對移民遷建和管理的一些政策和原則進行了必要的修改、補充和完善�！稐l例》自2001年3月1日起實施。
    5月31日，國務(wù)院三峽工程建設(shè)委員會第十次會議研究三峽工程建設(shè)、外遷移民等有關(guān)問題。
    8月30日，由中國社會科學(xué)院和國務(wù)院三峽建設(shè)委員會移民局承擔(dān)的《中國三峽移民人權(quán)保障實證研究》在北京正式啟動。
    11月7日，三峽工程永久性船閘首扇反弧門在閘首中南豎井內(nèi)安裝成功。
    2002年
    1月13日，經(jīng)過9年建設(shè)，三峽工程大壩已經(jīng)達到2003年蓄水發(fā)電所需的壩高，三峽大壩迎水面高程已經(jīng)全線達到140米海拔高程以上，大壩高度已具備擋水要求。
    3月17日，三峽工程首臺發(fā)電機組轉(zhuǎn)輪吊裝成功。轉(zhuǎn)輪的順利安裝為三峽工程在2003年實現(xiàn)首批機組發(fā)電創(chuàng)造了條件。
    5月1日，三峽工程成功地實施了對上游圍堰的爆破。1997年大江截流形成的上游圍堰完成了歷史使命。
    9月1日，三峽工程永久船閘開始進行有水調(diào)試。永久船閘按年單向5000萬噸和通過萬噸級船隊要求設(shè)計。過往永久船閘的船舶包括萬噸級船隊，每次過閘的時間大約需要2小時35分鐘。根據(jù)三峽工程建設(shè)計劃，船閘將于2003年6月通航。
    9月1日，國務(wù)院下達的三峽庫區(qū)12萬二期外遷移民任務(wù)全面完成，135米水位下的清庫工作接近尾聲。
    10月21日，三峽大壩最關(guān)鍵的泄洪壩段已經(jīng)全部建成，全線達到海拔185米大壩設(shè)計高程。
    10月25日，國務(wù)院召開長江三峽二期工程驗收委員會全體會議，同意樞紐工程驗收組關(guān)于在2002年11月份實施導(dǎo)流明渠截流的意見。
    10月26日，全長1.6公里的三峽二期大壩全線封頂，整段大壩都已升高到海拔185米設(shè)計壩頂高程。
    10月29日，朱镕基總理主持國務(wù)院三峽工程建設(shè)委員會第11次會議，同意國務(wù)院三峽二期工程驗收委員會的意見，決定在11月6日進行導(dǎo)流明渠截流合龍。次日，三峽工程開發(fā)總公司宣布了國務(wù)院三建委的決定。
    11月6日，長江三峽工程導(dǎo)流明渠截流合龍。中共中央政治局常委、全國人大常委會委員長李鵬在截流合龍后發(fā)表講話。全長3.7公里、渠寬350米的導(dǎo)流明渠，是為解決三峽二期工程期間通航和過流而開挖出來的一段“人造長江”。
    11月7日，世界上最大的水輪發(fā)電機組轉(zhuǎn)子在三峽工地成功吊裝，標(biāo)志著三峽首臺機組大件安裝基本完成，從此進入總裝階段。
    12月16日，三峽工程三期碾壓混凝土圍堰開始澆筑。三期圍堰設(shè)計總澆筑量為110萬立方米，將與下游土石圍堰一起保護右岸大壩、電站廠房及右岸非溢流壩段施工，是實現(xiàn)三期工程蓄水、通航、發(fā)電的關(guān)鍵性工程。
    2003年
    2月27日，三峽庫區(qū)三、四期移民搬遷工作全面啟動。
    4月11日，三峽工程臨時船閘停止通航運行，長江三峽水域擬實行為期67天的斷航，至6月16日恢復(fù)通航。與此同時，翻壩轉(zhuǎn)運工作全面啟動。
    4月16日，三峽三期碾壓混凝土圍堰全線到頂，比合同工期提前55天達到140米設(shè)計高程。
    4月22日，三峽工程左岸臨時船閘改建沖沙閘工程開工。
    4月27日，三峽工程二期移民工程通過國家驗收。這標(biāo)志著三峽移民工作取得重大階段性成果，三峽庫區(qū)135米水位線下移民遷建及庫底清理工作已全面完成，達到三峽工程按期蓄水的要求。
    5月21日，國務(wù)院長江三峽二期工程驗收委員會樞紐工程驗收組正式宣布，三峽二期工程達到蓄水135米水位和船舶試通航要求。同意三峽工程6月1日下閘蓄水，并可以在2003年6月份實施永久船閘試通航。至此，中國建成世界上水位落差最大的船閘。
    5月30日，三峽工程依次開啟位于泄洪壩段的20、21、22、23號4個泄洪深孔，這是三峽工程泄洪孔建成后首次開啟。
    6月1日零時，三峽大壩中的閘門按計劃準(zhǔn)時啟動，三峽工程正式下閘蓄水。三峽工程船閘全長6.4公里，其中船閘主體部分1.6公里，引航道4.8公里。三峽船閘系雙線5級梯級船閘，其工程規(guī)模居世界之最。
    6月16日，三峽船閘開始試通航。
    6月24日，三峽首批發(fā)電的2號機組成功進行并網(wǎng)發(fā)電試驗。
    7月1日上午9時58分，三峽工程第一臺發(fā)電機組——2號機組開始進行72小時并網(wǎng)試運行。4日5時52分，2號機組發(fā)生運行故障，機組隨即跳閘停機。在故障原因查明后，2號機組于5日11時16分重新啟動，開始新一輪72小時并網(wǎng)試運行。
    7月10日1時31分，長江三峽工程第一臺發(fā)電機組——裝機容量70萬千瓦的2號機組提前20天實現(xiàn)并網(wǎng)發(fā)電。
    8月18日9時32分，三峽工程第3臺投產(chǎn)的發(fā)電機組——3號機組正式并網(wǎng)發(fā)電。
    10月，國務(wù)院總理、國務(wù)院三峽建設(shè)委員會主任溫家寶赴三峽庫區(qū)和三峽樞紐工程建設(shè)工地考察。
    11月22日，長江三峽工程第１號機組正式并網(wǎng)發(fā)電并投入商業(yè)運行。至此，三峽工程首批發(fā)電的6臺機組全部投產(chǎn)。三峽工程已經(jīng)創(chuàng)造出一年內(nèi)裝機420萬千瓦、連續(xù)投產(chǎn)6臺70萬千瓦的水電安裝和投產(chǎn)世界紀(jì)錄。
    2004年
    1月9日， 新華社報道，三峽工程從2004年起進入三期工程。三峽三期工程至2009年歷時6年，期間將完成右岸大壩和右岸電站建設(shè)，修建世界上最大的升船機，有20臺單機70萬千瓦的機組投產(chǎn)。
    4月，三峽工程三期移民搬建工作已全面展開。三峽工程竣工后，三峽庫區(qū)將搬遷移民113萬人，其中重慶103萬人。根據(jù)規(guī)劃，重慶市三期動遷移民32.44萬人，遷建工礦企業(yè)304戶，復(fù)建各類房屋942萬平方米。三期移民工作預(yù)計將于2006年上半年完成。
    4月30日，長江三峽工程左岸電站7號發(fā)電機組正式并網(wǎng)發(fā)電。至此，三峽工程已有8臺70萬千瓦大型機組投產(chǎn)，日發(fā)電量達1.15億度。
    4月，全國人大委員長吳邦國視察三峽工地。
    6月8日，新華社報道，全國對口支援三峽庫區(qū)工作實施戰(zhàn)略轉(zhuǎn)移。今后對口支援工作重點將圍繞國家扶持庫區(qū)發(fā)展的四大產(chǎn)業(yè)進行，在支援上逐步實現(xiàn)從輸血型向造血型、從扶貧型向開發(fā)型、從政府主導(dǎo)型向市場行為型、從單方受益型向互惠互利型轉(zhuǎn)變。
    7月6日，新華社報道，投入40億元的三峽庫區(qū)二期地質(zhì)災(zāi)害治理工程已基本完成。此項工程已經(jīng)發(fā)揮出三大效益：一是基本消除受135米水位影響的崩滑體災(zāi)害；二是基本消除了受135米水位影響塌岸災(zāi)害；三是消除了大量危及移民遷（復(fù)）建工程、城鎮(zhèn)、港口碼頭、公路等的地質(zhì)災(zāi)害。
    7月8日，國務(wù)院長江三峽二期工程船閘通航驗收委員會在三峽工地宣布，三峽船閘已經(jīng)通過正式通航驗收，由試通航轉(zhuǎn)為正式通航。
    7月26日，三峽工程第9臺投產(chǎn)機組——三峽左岸電站11號發(fā)電機組正式并網(wǎng)發(fā)電。11號機組發(fā)電機轉(zhuǎn)子最大直徑為18.74米，高3.42米，重量為1779噸，加上發(fā)電機定子和水輪機的重量，機組總重量在4900噸左右，是當(dāng)今世界已投產(chǎn)的水輪發(fā)電機組中重量最重的機組。
    8月24日，三峽工程左岸電站8號機組于正式并網(wǎng)發(fā)電。至此，三峽工程已有10臺機組投產(chǎn)發(fā)電，投產(chǎn)總裝機容量達700萬千瓦，實際裝機容量已位居世界發(fā)電廠第3位，發(fā)電能力位居全國第一。三峽工程已經(jīng)提前完成今年的機組投產(chǎn)計劃。
    8月26日，重慶奉節(jié)縣的882名移民踏上赴江西的外遷之路，標(biāo)志著三峽庫區(qū)出省市外遷移民工作全部結(jié)束。至此，三峽庫區(qū)已經(jīng)外遷移民16.5萬人。
    9月底，三峽樞紐工程已累計完成靜態(tài)投資393億元，占投資概算的78.5%。輸變電工程累計完成靜態(tài)投資208億元，占總投資概算的64%。移民搬遷安置工程已經(jīng)完成移民包干補償資金靜態(tài)投資330億元，占投資概算400億元的82.5%。
    10月12日，《光明日報》報道，歷時5年、涉及16.6萬人的三峽移民外遷安置工作已正式結(jié)束。截至 2004年9月，庫區(qū)政府共組織外遷移民9.6萬人，加上重慶市內(nèi)、湖北省內(nèi)安置4.5萬人，以及自主外遷到20多個省市的2.5萬人，共從庫區(qū)外遷農(nóng)村移民16.6萬人。據(jù)統(tǒng)計，三峽農(nóng)村移民安置在上海、江蘇等11個省市的249個縣、1062個鄉(xiāng)鎮(zhèn)、2000多個安置點。外遷移民的生產(chǎn)、生活條件得到落實，承包土地人均達到1畝左右，人均住房面積達到20－25平方米。
    12月8日，長江三峽工程地下電站主體工程首次進行公開招標(biāo)，拉開了三峽地下電站建設(shè)的序幕。三峽地下電站是置發(fā)電機組于大壩右側(cè)山體內(nèi)的隱蔽式電廠，將安裝6臺70萬千瓦的發(fā)電機組。地下電站于2009年全部建成投產(chǎn)后，將使三峽工程的總裝機將由原來設(shè)計的26臺增加到32臺，裝機容量由1820萬千瓦增加到2240萬千瓦。
    12月24日，國務(wù)院三峽工程建設(shè)委員會第十四次全體會議在北京召開。中共中央政治局常委、國務(wù)院總理、國務(wù)院三峽工程建設(shè)委員會主任溫家寶主持會議并作重要講話。溫家寶對做好明年三峽工程建設(shè)和管理工作提出了明確要求。
    12月28日，三峽電力外送的第三條通道——三峽至上海500千伏直流輸變電工程在湖北宜都市正式開工。工程將穿過湖北、安徽、江蘇、浙江4省，跨越長江、漢江，從三峽電廠直抵上海市青浦區(qū)，線路全長1075公里，工程總投資70億元，計劃于2007年建成完工。
    2005年
    4月5日，三峽庫區(qū)農(nóng)村移民外遷工作總結(jié)表彰會在重慶萬州召開，中共中央政治局委員、國務(wù)院副總理、國務(wù)院三峽工程建設(shè)委員會副主任曾培炎出席會議并講話。曾培炎指出，三峽庫區(qū)農(nóng)村移民出省市外遷安置任務(wù)如期完成，充分體現(xiàn)了社會主義集中力量辦大事的優(yōu)越性，體現(xiàn)了中華民族團結(jié)互助的精神，在新中國移民史上寫下了光輝的一頁。
    4月16日，新華社報道，三峽地下電站近日通過國家環(huán)保部門審評，其右岸地下電站的勘測設(shè)計與施工合同已簽訂。
    5月12日，新華社報道，三峽工程四項攻關(guān)課題榮獲2004年度國家科學(xué)技術(shù)進步二等獎。這四項課題分別是：《特大型施工機械運行安全、診斷與優(yōu)化研究》《三峽1200／125t橋式起重機研究》《長江三峽工程二期上游圍堰防滲墻施工技術(shù)與研究》和《三峽工程明渠導(dǎo)流及通航研究與運行實踐》。
    9月16日，三峽工程左岸14臺70萬千瓦機組全部并網(wǎng)運行，提前一年實現(xiàn)了投產(chǎn)發(fā)電。中共中央政治局委員、國務(wù)院副總理曾培炎出席投產(chǎn)發(fā)電儀式并致辭。
    10月12日，三峽大壩啟動導(dǎo)流底孔封堵工程。該工程計劃于2006年5月15日前完工。
    12月1日，三峽重慶庫區(qū)三期蓄水庫底清理工作全面啟動，清庫工作將為2006年汛后三峽工程蓄水至156米做準(zhǔn)備。
    12月16日，歷經(jīng)55天的三峽船閘下引航道、口門區(qū)及連接段清淤施工順利結(jié)束，完成疏浚工程量44萬立方米，是三峽船閘引航道自2003年通航以來清淤量最大的一次。
    2月10日，新華社報道，到2005年底，三峽工程已累計完成靜態(tài)投資近430億元（超過概算90%）。左岸大壩已全線達到185米高程，左岸電站14臺機組（980萬千瓦）比設(shè)計提前1年全部投入運行；右岸大壩澆筑高程已達到160米（超過計劃2米），未發(fā)現(xiàn)裂紋和質(zhì)量問題，右岸電站機組埋件安裝全面展開，地下電站主廠房、尾水洞等工程正在抓緊實施，工程質(zhì)量進一步提高。
    2006年
    2月10日，截至當(dāng)日10時，三峽電站累計發(fā)電量達到1000億度，為緩解我國電力緊張局面做出了重要貢獻。
    2月10日，三峽工程三期庫底清理工作進入全面實施階段。
    3月29日，三峽大壩進入最后的施工建設(shè)階段，離大壩全部建成只剩下約7.8萬立方米混凝土。三峽大壩全長2309米，混凝土總方量為1610萬立方米，是世界上規(guī)模最大的大壩，設(shè)計壩頂海拔高程185米。
    4月10日，新華社報道，國務(wù)院三峽工程質(zhì)量檢查專家組第15次到三峽工地現(xiàn)場檢查。專家組認(rèn)為，三峽三期工程施工質(zhì)量完全處于受控狀態(tài)，左岸機組安裝和地下廠房開挖質(zhì)量很好，右岸大壩沒有裂縫創(chuàng)造了世界奇跡。
    4月13日，由中宣部、國務(wù)院三峽辦、中共重慶市委聯(lián)合主辦的三峽移民精神報告會在北京舉行。三峽移民精神集中體現(xiàn)了“顧全大局的愛國精神，舍己為公的奉獻精神，萬眾一心的協(xié)作精神，艱苦創(chuàng)業(yè)的拼搏精神”，是以愛國主義為核心的民族精神和以改革創(chuàng)新為核心的時代精神。
    4月16日，新華社報道，中國三峽總公司組織50多位專家近期進駐工地，開始上游三期圍堰基坑進水安全鑒定。
    4月21日至24日，中共中央政治局常委、國務(wù)院總理溫家寶在重慶考察工作，就重慶經(jīng)濟社會發(fā)展及三峽庫區(qū)移民工作進行深入調(diào)查研究。
    5月11日，由葛洲壩集團機 電建設(shè)公司承建的三峽右岸電站首臺機組定子開始組裝，這標(biāo)志著三峽右岸電站12臺發(fā)電機組進入機電安裝階段。首臺組裝的是26號機組定子，這臺機組預(yù)計于2007年8月安裝完成。
    5月12日，國務(wù)院總理、國務(wù)院三峽工程建設(shè)委員會主任溫家寶主持國務(wù)院三峽工程建設(shè)委員會第十五次全體會議，聽取三峽辦等有關(guān)部門的工作匯報，審議批準(zhǔn)三峽水庫今年汛后蓄水至156米的工作方案，部署今后一段時期的重點工作。
    5月，三峽大壩全線建成。9月，三峽工程實行第二次蓄水，成功蓄至156米水位，標(biāo)志著工程進入初期運行期，開始發(fā)揮防洪、發(fā)電、通航三大效益。
    2008年
    9月，三峽工程開始首次試驗性蓄水。11月，水庫水位達到172.8米。
    10月，三峽大壩左右岸26臺70萬千瓦巨型水電機組全部投產(chǎn)。
    2009年
    8月，長江三峽三期樞紐工程最后一次驗收——正常蓄水175米水位驗收獲得通過，標(biāo)志著三峽樞紐工程建設(shè)任務(wù)已按批準(zhǔn)的初步設(shè)計基本完成，三峽工程可以全面發(fā)揮其巨大的綜合效益。目前，還有批準(zhǔn)緩建的升船機和新增的地下電站需繼續(xù)建設(shè)。
    9月，三峽工程第二次啟動175米試驗性蓄水，當(dāng)年水庫水位達到171.43米。
    2010年
    7月，三峽工程經(jīng)受住流量為7萬立方米／秒的特大洪峰考驗。洪峰規(guī)模超過1998年洪峰，是長江有水文記錄以來的第三大洪峰。
    7月，三峽電站26臺機組順利完成1830萬千瓦滿負(fù)荷連續(xù)運行168小時試驗。
    9月，三峽工程第三次啟動175米試驗性蓄水。
    10月，三峽水庫首次達到175米正常蓄水位。
    2011年
    5月，國務(wù)院常務(wù)會議討論通過《三峽后續(xù)工作規(guī)劃》。