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第七代凱美瑞獲“五星+”安全評(píng)價(jià)
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2012-04-26 作者：記者 吳華國(guó)/北京報(bào)道 來(lái)源：經(jīng)濟(jì)參考報(bào)
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日前，C-NCAP(中國(guó)新車安全評(píng)價(jià)規(guī)程)2012年第一批測(cè)試車型的評(píng)價(jià)結(jié)果公布，全新第七代凱美瑞經(jīng)過(guò)中國(guó)最嚴(yán)格的汽車安全碰撞三項(xiàng)試驗(yàn)，成為參與本次測(cè)評(píng)的十款車型中惟一奪得C-NCAP安全最高評(píng)價(jià)“五星+”的汽車。
參與本次C-NCAP碰撞測(cè)評(píng)的包括廣汽豐田全新第七代凱美瑞、上海大眾帕薩特、上海通用雪佛蘭愛唯歐、東風(fēng)悅達(dá)起亞K2等10款車型。在正面100%重疊剛性壁障碰撞、正面40%重疊可變形壁障碰撞以及可變形移動(dòng)壁障側(cè)面碰撞等三項(xiàng)試驗(yàn)中，全新第七代凱美瑞均有絕佳表現(xiàn)，新凱美瑞以總得分50.3分獲得安全最高評(píng)價(jià)“五星+”，這個(gè)成績(jī)也超越了上一代凱美瑞所創(chuàng)下的48.8分。
有意思的是，本次測(cè)評(píng)其實(shí)也是日、德、美、韓系車的同臺(tái)競(jìng)技，而全新第七代凱美瑞力壓群雄，成為惟一一款獲得“五星+”的車型，有力證明了日系車卓越的安全性能。相關(guān)專家在解讀此次試驗(yàn)得分時(shí)，對(duì)全新第七代凱美瑞設(shè)計(jì)、材質(zhì)、制造工藝以及安全裝置等方面給予了充分肯定。
參加此次C-NCAP安全碰撞測(cè)試的專家告訴記者，全新第七代凱美瑞能夠拿下惟一的五星+，最重要的原因就是它配備了豐田獨(dú)步全球的GOA車身。據(jù)了解，為實(shí)現(xiàn)“交通事故零傷亡”，豐田專門成立研究所，按照調(diào)查分析世界范圍內(nèi)實(shí)際發(fā)生事故、模擬試驗(yàn)和開發(fā)、實(shí)測(cè)評(píng)價(jià)，根據(jù)世界多數(shù)國(guó)家的安全基準(zhǔn)獨(dú)立研究開發(fā)出GOA(Global Outstanding Assessment)車身專利設(shè)計(jì)技術(shù)。這個(gè)技術(shù)包括三個(gè)要素，一是高效吸收動(dòng)能車身，二是高強(qiáng)度的座艙，三是合適的乘員約束系統(tǒng)。前兩者是豐田GOA車身的核心技術(shù)，當(dāng)車輛發(fā)生撞擊時(shí)，前車身的柔性結(jié)構(gòu)能有效吸收并分散碰撞能量，將其分散至車身各部位結(jié)構(gòu)中，最大程度減小座艙內(nèi)部空間的變形，從而保護(hù)駕乘者的安全。同時(shí)，車?yán)锏某藛T約束系統(tǒng)能將乘員牢牢約束在座椅上，避免因激烈碰撞脫離座椅而遭到傷害。
同時(shí)，考慮到如今行駛車型的多樣性和特殊性，為應(yīng)對(duì)與SUV碰撞的可能性，全新第七代凱美瑞將碰撞鋼梁的位置提高，從而最大程度緩解碰撞時(shí)產(chǎn)生的傷害。
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