中國(guó)熔盛重工已于近日交付第二艘VLOC
2012-04-20   作者:張彬  來(lái)源:經(jīng)濟(jì)參考報(bào)
 

    日前本報(bào)記者刊發(fā)了《淡水河谷拒收熔盛重工三條大船》的報(bào)道,記者在深入采訪并查閱中國(guó)熔盛重工官方網(wǎng)站后了解到,目前中國(guó)熔盛重工已于近日向淡水河谷交付了第二艘38萬(wàn)噸級(jí)超大型礦砂船“淡水河谷·董家口”,第三艘VLOC也已經(jīng)進(jìn)行試航,為阿曼航運(yùn)公司建造的第四、五艘也已經(jīng)出塢,并將于下月命名。
  中國(guó)船舶工業(yè)上海船舶工藝研究所研究員徐學(xué)光教授在接受記者采訪時(shí)表示,大型化使船舶單位運(yùn)輸能力的建造價(jià)格和航運(yùn)的能源消耗的顯著下降,同時(shí)減少了有害生態(tài)的物質(zhì)排放。另外,基于經(jīng)濟(jì)和環(huán)保的驅(qū)動(dòng),油船、集裝箱船和豪華游船都在向大型化方向發(fā)展。

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