由于汽油質(zhì)量問題頻發(fā)，兩大石油集團(tuán)開始大力收緊外采渠道。記者昨日從多家業(yè)內(nèi)機(jī)構(gòu)證實(shí)，中石油內(nèi)部已要求銷售公司自2月15日起暫停從社會單位外采汽油。
　　據(jù)卓創(chuàng)資訊人士介紹，此次中石油出臺的禁采令只針對社會單位執(zhí)行，即中石油銷售公司不得從社會單位貿(mào)易商處外采汽油，但仍可從中石化、中海油及地方煉廠等生產(chǎn)單位處外采汽油，并且在外采的過程中增加了需要檢驗(yàn)的指標(biāo)，由此更嚴(yán)格地控制了汽油質(zhì)量。這也是繼2011年6月中石化出臺禁采令之后，國有石油單位對汽油外采再出新規(guī)。
　　近日，貴陽地區(qū)發(fā)生多起汽車發(fā)動機(jī)故障，被懷疑是93號汽油質(zhì)量所引發(fā)，受到當(dāng)?shù)剌浾摵唾|(zhì)監(jiān)部門的高度重視。但這已不是國有石油公司第一次卷入汽油質(zhì)量問題。2011年5月，湖南岳陽、浙江溫州等地也曾出現(xiàn)問題汽油事件，一定程度上影響了國有石油企業(yè)的聲譽(yù)和形象，中石化甚至為此全面停止了調(diào)和汽油的外采。
　　今年以來，兩大石油公司進(jìn)一步加強(qiáng)了對汽油質(zhì)量的管理，對外采資源嚴(yán)格把關(guān)。如中石化2月初提出追加汽油外采檢測指標(biāo)，中石油近日也提出嚴(yán)控外采渠道。
　　值得注意的是，由于中石油在華東等地的自身汽油資源較緊，庫存較少，此次新規(guī)實(shí)施后，中石油為數(shù)不多的汽油資源將僅保證旗下加油站零售，中間商及民營加油站的進(jìn)貨可能受到限制。
　　與此同時，價(jià)格較低的山東地方煉廠汽油資源卻成為周邊地區(qū)中間商追逐的對象。目前，山東地?zé)?3號汽油主流價(jià)格在9000-9250元/噸，而華北、華東地區(qū)兩大石油集團(tuán)93號汽油均價(jià)分別在9600元、9700元/噸�？鄢�200元-300元/噸的運(yùn)費(fèi)，理論套利空間可達(dá)300元/噸左右。
　　大宗產(chǎn)品電子商務(wù)平臺金銀島分析師認(rèn)為，外采新規(guī)的出臺意味著主營單位對油品質(zhì)量的要求更趨嚴(yán)格。受此影響，后期社會單位調(diào)和汽油出貨壓力將有所增加。