日本《日本經(jīng)濟(jì)新聞》　2月7日
　　日歐廠商聯(lián)手開拓中國卡車市場(chǎng)
　　瑞典沃爾沃旗下的日本UD卡車公司和中國東風(fēng)汽車公司將聯(lián)手在中國新建卡車工廠。根據(jù)計(jì)劃，UD與東風(fēng)的合資公司“東風(fēng)日產(chǎn)柴汽車”(中國杭州)將投入超過20億日元新建卡車工廠。沃爾沃則計(jì)劃在2013年前開始在中國生產(chǎn)自家品牌的卡車。新工廠的生產(chǎn)規(guī)模將逐漸擴(kuò)大到年產(chǎn)5萬輛，主要零部件將從日本進(jìn)口。2010年，中國市場(chǎng)的中大型卡車銷售約占全球市場(chǎng)的一半，約為130萬輛。

  　美國《華盛頓郵報(bào)》　2月7日
　　經(jīng)濟(jì)衰退對(duì)簡易工種工人沖擊更大
　　盡管美國失業(yè)率已降至三年內(nèi)最低水平，但是對(duì)于只有高中教育或以下水平的工作者來說，就業(yè)情況并未好轉(zhuǎn)。他們不只是在經(jīng)濟(jì)衰退中遭受嚴(yán)重打擊，而且在隨后的經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇中也處于不利地位。由于人數(shù)與就業(yè)崗位比例失衡，這部分美國人已經(jīng)開始放棄求職，造成了全美失業(yè)率降低的假象。如果將這280萬停止求職但又希望工作的人統(tǒng)計(jì)在內(nèi)的話，美國失業(yè)率將高于現(xiàn)在8.3%的水平，達(dá)到9.9%。

　　法國《費(fèi)加羅報(bào)》　2月7日
　　法國不想復(fù)制德國模式
　　法國總統(tǒng)薩科齊和德國總理默克爾共同接受兩國官方電視臺(tái)的聯(lián)合采訪時(shí)，表達(dá)了對(duì)彼此的支持。薩科齊說，德國在對(duì)外貿(mào)易方面值得法國借鑒和學(xué)習(xí)，而法國在社會(huì)模式上有自己的優(yōu)勢(shì)，所以說，法國雖然正在向德國學(xué)習(xí)，但是不想復(fù)制德國模式。針對(duì)德國過于嚴(yán)格的財(cái)政預(yù)算可能會(huì)影響經(jīng)濟(jì)發(fā)展的質(zhì)疑，默克爾表示，嚴(yán)格的財(cái)政預(yù)算和經(jīng)濟(jì)發(fā)展是不矛盾的。默克爾還表達(dá)了她對(duì)薩科齊(雖然尚未正式宣布參加下屆總統(tǒng)大選)政治生涯的支持。

　　美國《華爾街日?qǐng)?bào)》　2月7日
　　希臘承諾削減1.5萬個(gè)公共職位
　　希臘公共改革部部長雷帕斯7日宣布，該國將在今年年底前通過撤銷和精簡一大批公共部門實(shí)體的方式，削減15000名公共部門職員。雷帕斯在與總理帕帕季莫斯和政府要員會(huì)面后發(fā)表該聲明，這被分析人士看做是向黨派領(lǐng)導(dǎo)人發(fā)出的一種妥協(xié)的信號(hào)，因?yàn)橄ＥD各黨派在是否要大規(guī)模削減職工工資的問題上一直爭(zhēng)執(zhí)不下。另外，由于國際社會(huì)不斷向希臘政府施壓，要求該國同意采取財(cái)政緊縮措施，并以此作為向希臘提供新一輪援助的前提條件，這或許也是希臘采取該措施的原因之一。