自９月份以來，鋼市運(yùn)行十分艱難，整體開始透支。從成本上來看，鐵礦石連續(xù)兩周的修復(fù)性拉漲之后，又進(jìn)入弱勢下調(diào)的通道，鋼鐵市場下游需求平淡，生意社鋼鐵分社分析師陳凱認(rèn)為今年的鋼鐵市場很難走出困境。
    據(jù)生意社價(jià)格監(jiān)測，２０１１年１１月大宗商品價(jià)格漲跌榜中鋼鐵板塊環(huán)比上升的商品共２種，漲幅前２的商品分別為鐵礦石（３．１４％）、線材（０．６２％）；環(huán)比下降的商品共有１０種，跌幅前３的產(chǎn)品分別為工子鋼（－４．０４％）、彩涂板（－３．７３％）、熱軋卷（－３．３６％）。
    １１月份，國內(nèi)鋼材價(jià)格低位震蕩。繼１０月粗鋼日均產(chǎn)量創(chuàng)下年內(nèi)新低之后，１１月的全國日均粗鋼產(chǎn)量更是進(jìn)一步回落至１７０萬噸以下，較１０月上旬１９３萬噸的日均產(chǎn)量大幅回落１４％。絕大部分鋼鐵產(chǎn)品無論是現(xiàn)貨還是期貨電子盤都處于下跌狀態(tài)。
    生意社分析認(rèn)為，在原材料方面，１１月份鐵礦石價(jià)格持續(xù)上漲三周，導(dǎo)致國內(nèi)港口庫存上升，１１月份鐵礦石港口庫存一度創(chuàng)出９９８０萬噸的年內(nèi)新高。盡管有鋼廠低價(jià)備庫的提振，但國內(nèi)龐大的原材料庫存和國際市場疲軟，鐵礦石價(jià)格料又大幅回落，目前的成本回升僅為曇花一現(xiàn)，后期原材料價(jià)格下跌將助推鋼價(jià)下行。
    在需求方面，鋼材大多用在汽車、造船、民用建筑行業(yè)�，F(xiàn)在實(shí)體經(jīng)濟(jì)起不來，保障性住房鋼材消費(fèi)量有限，房地產(chǎn)市場已經(jīng)提前過冬，而明年新開工工程的談判數(shù)量也大幅減少，再加上鐵路、公路等基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)壓縮，整個(gè)需求降幅很大。
    隨著螺紋鋼、熱軋等品種價(jià)格再次掉頭向下，前期略微好轉(zhuǎn)的扭虧進(jìn)程再陷反復(fù)。整體狀況仍無明顯好轉(zhuǎn)。在債務(wù)危機(jī)沒有獲得實(shí)質(zhì)性解決前，行情反彈將是最佳的做空時(shí)機(jī)，市場空頭能量遠(yuǎn)超多頭。加上年底國內(nèi)企業(yè)面臨還貸壓力，鋼廠及下游市場資金明顯不足，鋼價(jià)后期易跌難漲。