宇松鐵路質(zhì)量問題遭查處 中鐵九局承擔(dān)90%經(jīng)濟(jì)損失
2011-11-14   作者:記者 陳琳  來源:北京晨報(bào)
 
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    昨天鐵道部對媒體反映的宇松鐵路嚴(yán)重質(zhì)量問題公布了查處結(jié)果,涉及單位和人員做了相應(yīng)處罰,不合格工程全部返工處理。目前一支專業(yè)的爆破隊(duì)伍已經(jīng)進(jìn)駐到宇松鐵路工地,并且做好了爆破拆除橋墩的準(zhǔn)備工作。
  鐵道部要求,中鐵九局對質(zhì)量問題嚴(yán)重的頭道松花江2號、3號特大橋全部返工處理,對宇松鐵路全線安全質(zhì)量進(jìn)行排查整改;沈陽鐵路局所管鐵路建設(shè)項(xiàng)目立即停工整頓;對宇松鐵路項(xiàng)目涉嫌合同詐騙人員,交公安機(jī)關(guān)依法處置。

  媒體報(bào)道查明屬實(shí)

  鐵道部有關(guān)負(fù)責(zé)人稱,10月20日,有媒體報(bào)道吉林境內(nèi)在建的靖宇至松江河鐵路存在“騙子承包、廚子施工”和工程質(zhì)量隱患等問題。經(jīng)查,媒體反映的合同詐騙、工程違法分包轉(zhuǎn)包、工程質(zhì)量問題等屬實(shí),是一起典型的工程質(zhì)量重大責(zé)任事故。媒體反映的沈陽鐵路局一高層領(lǐng)導(dǎo)介紹施工隊(duì)伍問題,事實(shí)是宇松鐵路建設(shè)指揮部一副指揮長所為,沒有發(fā)現(xiàn)沈陽局領(lǐng)導(dǎo)班子成員介紹江西昌廈公司進(jìn)場施工的問題。

  問題橋墩全部返工

  中鐵九局作為宇松鐵路項(xiàng)目的施工總承包單位,對這起質(zhì)量事故和嚴(yán)重的違法分包、轉(zhuǎn)包問題負(fù)主要責(zé)任,責(zé)成其對事故涉及的16個(gè)墩臺全部返工并承擔(dān)直接經(jīng)濟(jì)損失的90%。
  對其在全路范圍內(nèi)承建的在建工程停工整頓;取消其一年鐵路建設(shè)工程投標(biāo)資格;將中鐵九局宇松項(xiàng)目部原項(xiàng)目經(jīng)理清除出鐵路建設(shè)市場;對宇松鐵路項(xiàng)目涉及的其他違法分包合同徹底調(diào)查清理,對涉及的包工隊(duì)清除出場,發(fā)現(xiàn)腐敗問題徹底追查。
  根據(jù)隸屬和管理權(quán)限,對中鐵九局相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)及相關(guān)責(zé)任人,交由其上級主管部門中國鐵路工程總公司依紀(jì)嚴(yán)肅處理。

  項(xiàng)目監(jiān)理被清出市場

  項(xiàng)目總監(jiān)沈陽鐵路建設(shè)監(jiān)理有限公司作為宇松鐵路的監(jiān)理單位,對這起質(zhì)量事故負(fù)重要責(zé)任,對嚴(yán)重的違法分包、轉(zhuǎn)包問題負(fù)次要責(zé)任,責(zé)成其對事故涉及的16個(gè)墩臺承擔(dān)直接經(jīng)濟(jì)損失的10%,取消其一年鐵路建設(shè)工程投標(biāo)資格,將該項(xiàng)目總監(jiān)、副總監(jiān)及有關(guān)現(xiàn)場監(jiān)理人員清除出鐵路建設(shè)市場。

  沈鐵相關(guān)責(zé)任人被撤

  沈陽鐵路局宇松鐵路建設(shè)指揮部作為宇松鐵路建設(shè)項(xiàng)目的建設(shè)管理機(jī)構(gòu),對這起質(zhì)量事故負(fù)重要責(zé)任,對嚴(yán)重的違法分包、轉(zhuǎn)包問題負(fù)主要責(zé)任;沈陽鐵路局負(fù)有監(jiān)管責(zé)任,給予沈陽鐵路局全路通報(bào)批評,2011年度建設(shè)單位考核直接定為不合格;鐵道部、沈陽鐵路局對相關(guān)責(zé)任人予以撤職、免職、降級等處分。此外,中鐵九局十余涉案干部被撤職。

  ■新聞回放

  “火車通了我可不敢坐”

  記者調(diào)查東北的一項(xiàng)鐵路工程發(fā)現(xiàn),一個(gè)總投資23億的重要鐵路項(xiàng)目,竟被層層轉(zhuǎn)包、違規(guī)分包給一家“冒牌”公司和幾個(gè)“完全不懂建橋”的包工頭;本應(yīng)澆筑混凝土的橋墩,竟在工程監(jiān)理的眼皮底下,被偷工減料投入大量石塊,形成巨大的安全隱患。以至于一位施工人員直言:“將來這趟火車通了,我可不敢坐!
  曾經(jīng)做過廚師的農(nóng)民工呂天博于2010年7月簽訂了一份“施工合同”,帶著幾十名農(nóng)民工開始修建“靖宇至松江河線工程”的一部分,該線路全長74.1公里。

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