維持了近5年的全國商業(yè)車險(xiǎn)費(fèi)率統(tǒng)一制定模式或?qū)⒈淮蚱啤１１O(jiān)會昨日發(fā)布《關(guān)于加強(qiáng)機(jī)動車輛商業(yè)保險(xiǎn)條款費(fèi)率管理的通知（征求意見稿）》，該《通知》指出，今后符合相關(guān)條件的保險(xiǎn)公司可根據(jù)自由數(shù)據(jù)擬訂商業(yè)車險(xiǎn)條款和費(fèi)率。
保險(xiǎn)公司須達(dá)到6項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)
《通知》自9月23日開始公開向社會征求意見，到10月10日結(jié)束。
保監(jiān)會相關(guān)負(fù)責(zé)人昨日表示，此次根據(jù)分類監(jiān)管的理念，對不同的保險(xiǎn)公司規(guī)定了差別化的車險(xiǎn)產(chǎn)品開發(fā)機(jī)制。一般保險(xiǎn)公司可以參考和使用示范條款擬訂本公司的商業(yè)車險(xiǎn)條款，并使用行業(yè)參考純損失率擬訂本公司的商業(yè)車險(xiǎn)費(fèi)率。同時(shí)，鼓勵(lì)在內(nèi)控制度、公司治理、償付能力等方面符合要求的保險(xiǎn)公司，可根據(jù)自有數(shù)據(jù)獨(dú)立擬訂商業(yè)車險(xiǎn)條款和費(fèi)率。
昨日公布的《通知》規(guī)定，保險(xiǎn)公司須達(dá)到6項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)才能以自有數(shù)據(jù)擬訂商業(yè)車險(xiǎn)條款和費(fèi)率。首先經(jīng)營商業(yè)車險(xiǎn)業(yè)務(wù)3個(gè)完整會計(jì)年度以上，并且經(jīng)審計(jì)的最近連續(xù)2個(gè)會計(jì)年度綜合成本率低于100%；其次，經(jīng)審計(jì)的最近連續(xù)2個(gè)會計(jì)年度償付能力充足率高于150%；上年度承保輛數(shù)達(dá)到30萬輛以上；此外，公司需設(shè)置專門的商業(yè)車險(xiǎn)產(chǎn)品開發(fā)團(tuán)隊(duì)，配備熟悉法律、車險(xiǎn)定價(jià)實(shí)務(wù)的經(jīng)營管理人員，建立完善的業(yè)務(wù)流程和信息系統(tǒng)。
《通知》作為商業(yè)車險(xiǎn)條款調(diào)整的重要補(bǔ)充新規(guī)，正式實(shí)施后將推動行業(yè)洗牌，甚至有專家擔(dān)心將會引起商業(yè)車險(xiǎn)的價(jià)格大戰(zhàn)。因?yàn)榻窈�，�?yōu)質(zhì)的主流產(chǎn)險(xiǎn)公司可通過自定費(fèi)率的方式參與市場競爭。資料顯示，2003年全國曾進(jìn)行車險(xiǎn)費(fèi)率改革，就引發(fā)了各保險(xiǎn)公司開打價(jià)格混戰(zhàn)。不得已，2006年保監(jiān)會推出三套車險(xiǎn)條款并規(guī)定費(fèi)率折扣上限。
附加費(fèi)用率不得超過35%
據(jù)業(yè)內(nèi)人士介紹，由于今年年初保險(xiǎn)行業(yè)內(nèi)所謂的“高保低賠”、“無責(zé)不賠”等“霸王條款”再起風(fēng)波，保監(jiān)會此后開始廣泛調(diào)研要求對商業(yè)車險(xiǎn)制度進(jìn)行完善。為了避免2003年車險(xiǎn)條款、費(fèi)率“雙放開”而引發(fā)的惡性競爭，此次保監(jiān)會將費(fèi)率與綜合成本率、償付能力掛鉤，以期抑制財(cái)險(xiǎn)公司不顧成本的價(jià)格戰(zhàn)。
對于大家最關(guān)心的費(fèi)率問題，《通知》規(guī)定，保險(xiǎn)公司可以參考或使用保險(xiǎn)行業(yè)協(xié)會條款擬訂本公司的商業(yè)車險(xiǎn)條款，并使用行業(yè)參考純損失率擬訂本公司的商業(yè)車險(xiǎn)費(fèi)率。同時(shí)，保險(xiǎn)公司可以根據(jù)電話、網(wǎng)絡(luò)、門店等不同的銷售渠道，擬訂不同的附加費(fèi)用率水平，但原則上預(yù)定附加費(fèi)用率不得超過35%。
記者還發(fā)現(xiàn)，此次保監(jiān)會對可能出現(xiàn)的車險(xiǎn)產(chǎn)品違規(guī)現(xiàn)象制定了“叫停”機(jī)制，其中商業(yè)車險(xiǎn)條款結(jié)構(gòu)不清晰、文字不準(zhǔn)確、表述不嚴(yán)謹(jǐn)、不通俗易懂等現(xiàn)象，都可被視為違規(guī)，保監(jiān)會將責(zé)令其停止使用，限期修改。
