國際油價近一個月反彈10%,預(yù)期中的國內(nèi)油價降價窗口已漸行漸遠(yuǎn)。 根據(jù)息旺能源監(jiān)測,截至9月6日,布倫特、辛塔、迪拜三地原油加權(quán)均價變化率為-2.96%,較上周大為降低。業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為,隨著國際油價的上行,調(diào)價窗口正向上漲方向移動,降價預(yù)期逐漸減弱。 這種預(yù)期已經(jīng)體現(xiàn)在了市場上。據(jù)報道,三大石油企業(yè)已經(jīng)開始借中秋國慶等節(jié)假日消費(fèi)旺季的來臨試探性地逆向上推成品油批發(fā)價。中石化廣東地區(qū)柴油批發(fā)價全面上推60元/噸,9月1日以來中石油、中海油柴油批發(fā)價也每日小幅上漲。 金銀島的數(shù)據(jù)顯示,廣東地區(qū)三大公司連連上調(diào)柴油成交價!爸惺、中海油最先上推,幅度雖小,但每天在推漲!苯疸y島分析師何杰英表示。中石油自9月1日起近乎每天上推10元至20元/噸,累積已達(dá)50元/噸,國三柴油成交價在8320元至8340元/噸;中石化則表現(xiàn)謹(jǐn)慎,但受中石油推漲帶動,9月6日全省柴油成交價全面上推60元/噸,國三柴油漲至8380元/噸。 多位業(yè)內(nèi)人士向記者表示,此前國際油價持續(xù)下跌逼出的國內(nèi)油價下調(diào)時機(jī)非常脆弱,可以說稍縱即逝。隨著國際油價出現(xiàn)反彈,近期下調(diào)成品油價的可能性已經(jīng)不大。 中國石油大學(xué)工商管理學(xué)院副院長董秀成接受《經(jīng)濟(jì)參考報》記者采訪時說,我國現(xiàn)行的成品油定價機(jī)制運(yùn)行了兩年多,暴露出遲鈍與執(zhí)行不力的問題!笆紫龋{(diào)價周期過長,導(dǎo)致調(diào)價往往滯后于國際油價的運(yùn)行;其次,多次調(diào)價幅度都不到位,給下一次調(diào)價造成困難! 我國現(xiàn)行調(diào)價變動率也容易造成“漲易跌難”的印象。現(xiàn)行的調(diào)價條件原則上遵循三地原油價格連續(xù)22個工作日平均移動價格變化率4%,以國際油價基準(zhǔn)價格100美元/桶為例,上漲4美元即可開啟國內(nèi)油價上調(diào)窗口;如要開啟國內(nèi)油價降價窗口,則須從104美元/桶下降到99.84美元/桶。 業(yè)界有聲音呼吁縮短22天周期至10天,同時將調(diào)價變動率降低到2%,以此來適應(yīng)變化莫測的國際油價,實現(xiàn)更好的國內(nèi)外油價市場接軌。 對此,董秀成認(rèn)為,我國的成品油定價機(jī)制應(yīng)該“控制兩端放開中間”,即在國際油價較低或過高的情況下,國家要控制油價上漲和下跌的幅度;而在中間價位合理的區(qū)間內(nèi),可以完全參照定價機(jī)制進(jìn)行調(diào)整,不需要再去干預(yù)漲幅或跌幅。
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