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    8月9日在成都上市的上汽通用五菱首款乘用車(chē)寶駿630，以其大氣動(dòng)感外觀、全球品質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)、全民安全設(shè)計(jì)和全程經(jīng)濟(jì)環(huán)保的綜合優(yōu)勢(shì)，被行家們形象地稱(chēng)之為可靠的出行新伙伴。
　　作為上汽通用五菱的首款自主品牌乘用車(chē)，寶駿630由通用汽車(chē)泛亞技術(shù)中心設(shè)計(jì)執(zhí)行總監(jiān)殷福瑞與國(guó)際技術(shù)團(tuán)隊(duì)進(jìn)行整車(chē)設(shè)計(jì)，其設(shè)計(jì)、開(kāi)發(fā)、認(rèn)證、制造嚴(yán)格按照通用全球開(kāi)發(fā)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行。作為通用在華四大品牌之一，寶駿630按照通用零部件標(biāo)準(zhǔn)采購(gòu)，其供應(yīng)商中不乏德國(guó)大陸、德?tīng)柛�、道達(dá)爾、博世、采埃孚等知名品牌廠(chǎng)商。生產(chǎn)中采用通用GMS制造系統(tǒng)，符合通用全球品質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)。寶駿630還在亞洲最大的振動(dòng)噪聲開(kāi)發(fā)實(shí)驗(yàn)室進(jìn)行NVH靜音工程，對(duì)全車(chē)多達(dá)20多處零部件進(jìn)行了聲學(xué)、隔振調(diào)校，從而為乘客提供了更為安靜、舒適的駕乘環(huán)境。
　　借助三方合資優(yōu)勢(shì)，寶駿630通過(guò)“集成資源，聯(lián)合開(kāi)發(fā)”，在造型設(shè)計(jì)過(guò)程中，大量融入“動(dòng)能美學(xué)”特征。如極具特色的盾形馬首LOGO，與進(jìn)氣格柵、發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋形成盾形區(qū)域，既體現(xiàn)了安全、品質(zhì)可靠的品牌理念，又造就了獨(dú)特的品牌DNA。飛翼式雙層造型前保險(xiǎn)杠，融合了空氣動(dòng)力學(xué)設(shè)計(jì)，增強(qiáng)空氣引流，又提升了發(fā)動(dòng)機(jī)整體散熱及進(jìn)氣效率。車(chē)身側(cè)面，簡(jiǎn)約的上揚(yáng)式高腰線(xiàn)設(shè)計(jì)，呈現(xiàn)寶駿630動(dòng)態(tài)流線(xiàn)的視覺(jué)焦點(diǎn)，前低后高的造型則有效降低風(fēng)阻。
　　讓顧客安全不再分級(jí)，是寶駿630的重要承諾。它采用與世界同步的行人保護(hù)系統(tǒng)，行人保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)蓋、圓滑保險(xiǎn)杠設(shè)計(jì)等，會(huì)在車(chē)輛與行人發(fā)生碰撞時(shí)變形并吸能，使行人的頭部、膝蓋、小腿等事故中最易受傷的部位得到最大限度的保護(hù)。前擋風(fēng)玻璃采用低斜設(shè)計(jì)，增大了駕駛者行車(chē)視野。防前滑式座椅設(shè)計(jì)，會(huì)在車(chē)輛發(fā)生碰撞時(shí)，避免身體前移造成的腿部傷害。為了提高車(chē)身整體強(qiáng)度并有效地保護(hù)乘客的安全，寶駿630在車(chē)體結(jié)構(gòu)采用多達(dá)56%超高強(qiáng)度鋼板與強(qiáng)化梁，設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)滿(mǎn)足C-NCAP四星安全標(biāo)準(zhǔn)。
　　寶駿630發(fā)動(dòng)機(jī)采用輕量化設(shè)計(jì)，重量?jī)H為110kg。百公里油耗6.9L，同時(shí)排放達(dá)到歐4標(biāo)準(zhǔn)。寶駿630長(zhǎng)寬高為4597mm/1736mm/1462mm，軸距達(dá)2640mm，已超越A級(jí)車(chē)的標(biāo)準(zhǔn)，在同級(jí)別車(chē)型中尺寸可謂超群。
　　首批上市的三款車(chē)型均搭載1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)，官方指導(dǎo)價(jià)為6.28萬(wàn)元-7.38萬(wàn)元，將主攻中國(guó)市場(chǎng)份額最大的中級(jí)車(chē)市場(chǎng)。寶駿630向消費(fèi)者承諾發(fā)動(dòng)機(jī)最長(zhǎng)五年10萬(wàn)公里品質(zhì)保證和整車(chē)三年六萬(wàn)公里的質(zhì)量保證，從而減輕消費(fèi)者用車(chē)成本和售后之憂(yōu)。