通號集團(tuán)上市或受“7•23”動車事故影響
2011-07-28   作者:記者 吳靜  來源:財經(jīng)網(wǎng)
 
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    “甬溫線”特別重大鐵路交通事故初步分析信號設(shè)備存在設(shè)計缺陷,投行人士分析,中國鐵路通信信號集團(tuán)公司(下稱“通號集團(tuán)”)旗下公司中國鐵路通信信號股份有限公司(下稱“通號股份”)上市計劃造成影響。
  據(jù)新華社報道,在國務(wù)院“7·23”甬溫線特別重大鐵路交通事故調(diào)查組第一次全體會議上,上海鐵路局局長發(fā)言稱,“7·23”動車事故是因溫州南站信號設(shè)備設(shè)計上存在嚴(yán)重缺陷,遭雷擊發(fā)生故障后,本應(yīng)顯示為紅燈的區(qū)間信號機(jī)錯誤顯示為綠燈。
  央視報道,上海鐵路局長發(fā)言稱,由于溫州南站信號燈設(shè)備存在缺陷,應(yīng)該顯示綠燈的時候顯示紅燈,沒有給后車提供應(yīng)有的信號,相關(guān)調(diào)度人員也沒有發(fā)出預(yù)警,引發(fā)追尾事故。 記者就此致電甬臺溫的“四電”系統(tǒng)總集成商通號集團(tuán)新聞發(fā)言人楊萬智,但其手機(jī)一直出于無法接通狀態(tài)。之前楊萬智曾表示,集團(tuán)已調(diào)到各方面技術(shù)人員前赴事故現(xiàn)場,一切以鐵道部最終表態(tài)為準(zhǔn)。此次調(diào)查組包括技術(shù)組、管理組、綜合組以及專家組,邀請了包括兩院院士在內(nèi)的8名專家參與調(diào)查,專家組將調(diào)查原始資料,包括行車資料記錄儀,同時也會調(diào)查實(shí)物、管理系統(tǒng)和控制系統(tǒng)。
  記者了解到通號集團(tuán)參與負(fù)責(zé)了甬臺溫的“四電”系統(tǒng)集成工程,承擔(dān)著通信信號系統(tǒng)的重要任務(wù)。深圳一位投行人士告訴記者,如果最終判定為通號集團(tuán)承擔(dān)事故責(zé)任的話,將會對其下屬的通號股份上市計劃造成影響。
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