2011年7月5日，北京地鐵4號(hào)線(xiàn)動(dòng)物園站A口上行扶梯事故發(fā)生后，記者從市質(zhì)監(jiān)局了解到，據(jù)初步調(diào)查，事故的直接原因是由于固定零件損壞。
據(jù)了解，出事扶梯生產(chǎn)廠(chǎng)家為奧的斯電梯（中國(guó)）有限公司。
當(dāng)事公司稱(chēng)，由于現(xiàn)在原因尚未查明，所以賠償方案無(wú)法確定�！暗仍蛘J(rèn)定以后，我們會(huì)根據(jù)政府部門(mén)的要求和相關(guān)法律法規(guī)來(lái)制定賠償方案。”
據(jù)初步調(diào)查，事故的直接原因是由于固定零件損壞，扶梯驅(qū)動(dòng)主機(jī)發(fā)生位移，造成驅(qū)動(dòng)鏈條脫落，扶梯下滑。
奧的斯公司
對(duì)傷亡感到震驚悲痛
昨天，出事扶梯生產(chǎn)廠(chǎng)家——奧的斯電梯（中國(guó)）有限公司公共事務(wù)部經(jīng)理李女士稱(chēng)，由于該項(xiàng)目歸屬奧的斯電梯（中國(guó)）有限公司北京分公司負(fù)責(zé)，昨天上午10點(diǎn)多，分公司從京港地鐵處得知此事后，立刻派工作人員到達(dá)事故現(xiàn)場(chǎng)。下午，天津總部也派出專(zhuān)家調(diào)查組前往北京。
昨晚10點(diǎn)多，奧的斯電梯（中國(guó)）投資有限公司官網(wǎng)首頁(yè)掛出一則《針對(duì)北京地鐵4號(hào)線(xiàn)事件的媒體聲明》。聲明稱(chēng)：“對(duì)于7月5日北京地鐵4號(hào)線(xiàn)動(dòng)物園站扶梯發(fā)生的事故，我們對(duì)此感到極度的震驚和悲痛，對(duì)于傷亡者致以最誠(chéng)摯的關(guān)心和慰問(wèn)，并對(duì)事件產(chǎn)生的影響表示最深切的歉意。我們快速啟動(dòng)突發(fā)事件應(yīng)急處理小組，于事故發(fā)生后的第一時(shí)間已經(jīng)趕赴現(xiàn)場(chǎng)，與政府調(diào)查小組和京港地鐵公司緊密配合，力爭(zhēng)盡快查明原因；同時(shí)積極配合相關(guān)部門(mén)全力做好善后工作。”
發(fā)聲明稱(chēng)與事故無(wú)關(guān)
4號(hào)線(xiàn)電梯前維保公司
北京天炬長(zhǎng)城電梯工程有限公司網(wǎng)站顯示，2010年5月28日，接到了北京京港地鐵有限公司的中標(biāo)通知書(shū)，主要中標(biāo)項(xiàng)目涵蓋北京地鐵4號(hào)線(xiàn)無(wú)機(jī)房電梯、電扶梯和行政辦公樓電梯的后期維保。
昨天下午，該公司網(wǎng)站發(fā)布一則澄清公告。這個(gè)公告稱(chēng)，公司得知這一事故后，全體人員深感震驚，并對(duì)傷亡人員表示極大的同情與遺憾。
但事故發(fā)生后，該公司接到了許多電話(huà)，紛紛詢(xún)問(wèn)事故電梯是否系該公司負(fù)責(zé)維保，公司對(duì)此情況特別做出說(shuō)明。2010年5月公司中標(biāo)京港地鐵4號(hào)線(xiàn)電梯維保項(xiàng)目，該電梯維保合同已于今年5月到期結(jié)束（電梯維保合同一般為一年一簽）�，F(xiàn)京港地鐵4號(hào)線(xiàn)的所有電（扶）梯的維保工作早已與該公司無(wú)關(guān)。需要特別強(qiáng)調(diào)的是，在履行維保合同期間，動(dòng)物園站事故電梯并不屬于該公司維保的范疇，詳細(xì)情況可向電梯產(chǎn)權(quán)單位核實(shí)。