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做真正意義上的車聯(lián)網(wǎng)，打造中國客車最強(qiáng)勢(shì)的車聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)。這就是宇通客車、諾西(諾基亞和西門子)以及中國移動(dòng)三大巨頭攜手走到一起的夢(mèng)想與動(dòng)力。5月31日，三巨頭還聯(lián)合發(fā)布了以“安節(jié)通”命名的車聯(lián)網(wǎng)終端產(chǎn)品。
當(dāng)今的汽車，已越來越成為電腦化的一臺(tái)移動(dòng)終端。設(shè)法打破汽車的信息孤島，讓汽車像人一樣具有對(duì)外溝通和解決問題的能力，這就是現(xiàn)實(shí)中人們正在研究和探索的車聯(lián)網(wǎng)。
對(duì)于道路客運(yùn)企業(yè)來說，管理需要時(shí)時(shí)升級(jí)，政府管理部門的運(yùn)營監(jiān)管也要時(shí)時(shí)升級(jí)。隨著這種情形的來臨，交通運(yùn)輸部正在建立營運(yùn)車輛動(dòng)態(tài)信息公共服務(wù)平臺(tái)，北京、上海也在組建汽車物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟。在沒有標(biāo)準(zhǔn)的情況下，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品的開放兼容性就顯得非常重要。
宇通客車股份有限公司總經(jīng)理牛波說，作為客車行業(yè)領(lǐng)軍企業(yè)，宇通一直高度關(guān)注物聯(lián)網(wǎng)的應(yīng)用，物聯(lián)網(wǎng)目前兩個(gè)最有效的應(yīng)用領(lǐng)域便是“電網(wǎng)”和“車聯(lián)網(wǎng)”�？蛙囈�?yàn)樽陨韲嵨桓摺⒂秃拇�，安全事故造成的后果�?yán)重等原因，節(jié)能、安全和管理方面的需求比乘用車更加迫切。宇通以全球化視野選擇合作伙伴，期望推進(jìn)客車行業(yè)物聯(lián)網(wǎng)，為運(yùn)輸企業(yè)提供整體運(yùn)營解決方案。
“安節(jié)通”主要由車載終端設(shè)備、無線傳播媒介、服務(wù)器平臺(tái)三大部分組成，具有“安全、節(jié)能、高效、方便”的四大特征。車載終端設(shè)備包含多功能行車記錄儀和司機(jī)助手兩部分，前者是具有行駛記錄功能的衛(wèi)星定位裝置，是整個(gè)車載終端的“大腦”，能識(shí)別車輛信號(hào)并通過無線設(shè)備傳輸?shù)椒⻊?wù)器平臺(tái)，后者則是人車交流的平臺(tái)，集安全提示、故障診斷、維保管理、娛樂視聽、視頻監(jiān)控等十大功能于一體；無線傳播媒介是車輛與車輛之間、車輛與服務(wù)器平臺(tái)溝通交流的紐帶；服務(wù)器平臺(tái)可以收集記錄車輛發(fā)送的信息并將針對(duì)性地進(jìn)行分析，從而實(shí)現(xiàn)運(yùn)輸企業(yè)的高效運(yùn)營。
據(jù)介紹，“安節(jié)通”產(chǎn)品秉承宇通客車一直以來“以客戶為中心”的價(jià)值理念，依據(jù)“兩高一低”的原則進(jìn)行開發(fā)。三強(qiáng)聯(lián)合的研發(fā)陣容讓“安節(jié)通”在開發(fā)之初就具有難以逾越的高標(biāo)準(zhǔn)。“安節(jié)通”還擁有“高靈活性”的產(chǎn)品特性，在與諾西的深度合作之下打造了一個(gè)開放式平臺(tái)，可實(shí)現(xiàn)與其他各種類型終端設(shè)備的對(duì)接。此外，“安節(jié)通”的模塊化特征帶來了安裝的“低門檻”，客運(yùn)企業(yè)可以根據(jù)自身需求進(jìn)行功能選裝，有效控制成本。
諾西認(rèn)為，車聯(lián)網(wǎng)不僅僅是技術(shù)，更是一種商業(yè)模式，它需要與最終客戶及產(chǎn)業(yè)鏈上的合作伙伴形成互惠互利、合作共贏、可持續(xù)發(fā)展的商業(yè)模式。諾西憑借在車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)方面的優(yōu)勢(shì)、強(qiáng)大的系統(tǒng)整合能力和對(duì)車聯(lián)網(wǎng)運(yùn)營的深刻認(rèn)識(shí)，在交付車聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)系統(tǒng)后，繼續(xù)為宇通提供車聯(lián)網(wǎng)業(yè)務(wù)的運(yùn)營服務(wù)。
由于諾西在車聯(lián)網(wǎng)運(yùn)營的保駕護(hù)航，宇通能夠更加專注于其主營業(yè)務(wù)的創(chuàng)新和能力提升�；诖耍钔▽⑴c諾西建立長期的合作關(guān)系，以便隨時(shí)滿足用戶服務(wù)平臺(tái)升級(jí)和功能模塊靈活擴(kuò)展的需要。
做全球化企業(yè)一直是宇通的目標(biāo)，為此，高品質(zhì)、高標(biāo)準(zhǔn)的造車?yán)砟钍冀K貫穿在企業(yè)的價(jià)值鏈中。其不僅擁有行業(yè)內(nèi)首家博士后科研工作站和唯一的國家級(jí)技術(shù)中心，更是在保持行業(yè)相對(duì)領(lǐng)先技術(shù)優(yōu)勢(shì)的同時(shí)，把每年4%的銷售收入投入到產(chǎn)品的深度研發(fā)上。到目前為止，宇通共獲得國家授權(quán)的外觀專利、實(shí)用新型、發(fā)明專利共計(jì)150多項(xiàng)，并將國際領(lǐng)先的整車電泳技術(shù)、國內(nèi)先進(jìn)的自動(dòng)化底盤裝配線引入制造。高品質(zhì)的產(chǎn)品見證了價(jià)值，而價(jià)值驅(qū)動(dòng)，使宇通在去年年底，達(dá)到了四萬輛的產(chǎn)銷規(guī)模，一躍成為全球名列前茅的客車制造商。