本田技研工業(yè)株式會社社長伊東孝紳不久前在上海發(fā)布了多項環(huán)保技術(shù)，以及針對中國市場的環(huán)保產(chǎn)品投放計劃和加速本地化戰(zhàn)略舉措。
　　伊東孝紳說，混合動力是現(xiàn)階段最實用的環(huán)保技術(shù)。從2012年起，廣汽本田將進口銷售混合動力車型CR-Z和FIT　Hybrid，東風(fēng)本田將進口銷售新款I(lǐng)NSIGHT。此外，為了將這些混合動力車型更快速、低價提供給中國顧客，Honda正努力推進混合動力車型本地化生產(chǎn)的準(zhǔn)備工作，還將考慮在中國采購電池、電機等混合動力核心零部件，以進一步實現(xiàn)環(huán)保技術(shù)的本地化。
　　另一方面，在電動車領(lǐng)域，日前Honda與廣州市和廣汽集團就電動車的行駛測試事宜達成一致，通過測試，驗證Honda正在開發(fā)中的電動車在廣州的實用性和便利性，并研討普及電動車所需的社會基礎(chǔ)設(shè)施配套。Honda將以2012年為目標(biāo)開始在中國生產(chǎn)電動車。
　　伊東孝紳指出，自上世紀90年代正式在中國開展汽車事業(yè)以來，Honda一直走在行業(yè)的前列，率先開展各項舉措，不斷將世界最新、最高技術(shù)水準(zhǔn)的高品質(zhì)產(chǎn)品提供給顧客。他表示，今后Honda將再次回到這一想法的起點，從開發(fā)、生產(chǎn)和銷售等各個領(lǐng)域進一步強化中國事業(yè)的本地化機制。具體包括：新成立研究開發(fā)與商品企劃部門，以此進一步加強以中國為首要市場的車型開發(fā)工作，以更好地滿足中國顧客的需求；加強在中國的零部件采購功能，并活用至全球其他區(qū)域，對于環(huán)保技術(shù)的核心零部件，努力實現(xiàn)采購與開發(fā)的一體化。這些措施都將為Honda的未來發(fā)展打下堅實的基礎(chǔ)。
　　據(jù)了解，Honda獨創(chuàng)的IMA(Integrated　Motor　Assist)混合動力系統(tǒng)以高效發(fā)動機為主動力，以電機輔助驅(qū)動，具備輕量、緊湊等特點。搭載IMA系統(tǒng)的Honda混合動力汽車在全球已累計銷售超過60萬輛。在今年的上海車展上，Honda全球首發(fā)了采用鋰離子電池的全新IMA混合動力系統(tǒng)單元。新系統(tǒng)的鋰離子電池由Honda與GS湯淺合資成立的Blue　Energy公司開發(fā)，能源密度更大，功率更高。
　　伊東孝紳表示，迄今為止，Honda一直堅持以質(zhì)取勝，努力在中國市場成為與顧客距離最近的企業(yè)。今后Honda將進一步加強與合作伙伴廣汽集團和東風(fēng)汽車集團的合作關(guān)系，攜手共進，為中國顧客提供更多的喜悅。