國際油價連續(xù)大漲,使得國內(nèi)成品油價格上調(diào)壓力加大,來自監(jiān)測機構(gòu)的監(jiān)測顯示,國際油價變動率已高達13%以上,遠超國內(nèi)4%的調(diào)價紅線,而早在3月下旬國內(nèi)成品油調(diào)價窗口已經(jīng)打開,隨后國內(nèi)可在任意日期上調(diào)油價。 昨天,多位業(yè)內(nèi)人士接受記者采訪時表示,預計節(jié)后國內(nèi)油價即將上調(diào),之前鑒于兩會剛過以及清明節(jié)節(jié)日因素國家未能上調(diào)油價。其中,中國加油站網(wǎng)主編黃順敬和息旺能源成品油行業(yè)分析師廖凱順均介紹,批發(fā)市場上,貿(mào)易商紛紛預計清明節(jié)后國家可能會上調(diào)油價,此前,汽柴油批發(fā)價格部分地區(qū)已超過零售價,為調(diào)價做好了造勢準備。 不過,廖凱順介紹,自國家第一次開始使用現(xiàn)行的成品油定價機制進行價格調(diào)整以來,共上調(diào)汽柴油價格9次,僅有一次未存在滯后情況,調(diào)價平均滯后天數(shù)為8天,最近兩次更達到了20個工作日的滯后期。廖凱順介紹,隨著國內(nèi)物價通脹的嚴峻性加劇,2010年國家出臺各種調(diào)控政策表明控制通脹的決心之后,上調(diào)汽柴油零售價格的滯后性明顯增加,上調(diào)幅度也明顯受到控制,預計這次調(diào)價幅度也不會高。 市場分析人士認為,國際油價上升到110美元以上將對經(jīng)濟產(chǎn)生負面沖擊,同時將進一步推高國內(nèi)成品油價格。
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