歐盟將開征碳排放費 我航企每年多交7億元
2011-04-04   作者:湯一亮  來源:中國廣播網(wǎng)
 
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  據(jù)中國之聲《新聞和報紙摘要》報道,從2012年1月1日起,歐盟將對所有飛經(jīng)歐洲的飛機收取高昂的碳排放費用,據(jù)估計,僅2012年,我國航空公司需要支付的這筆“買路錢”就將高達7.43億元人民幣。中國航空運輸業(yè)協(xié)會發(fā)表聲明,對此表示強烈反對。
  歐盟出臺的這份法案規(guī)定,從明年1月1日開始,航空公司的飛機只要在歐洲機場起降,都必須為超過免費配額的碳排放支付一筆費用。我國包括國航、南航、東航等在內(nèi)的33家中國航空公司均被納入名單。中國航空運輸業(yè)協(xié)會市場研究部負責(zé)人朱慶宇表示,中航協(xié)對此表示強烈反對:
  朱慶宇:它是不合理的、甚至是不合法的,是以謀財為最終目的,所以,我們一方面再次表示反對,同時也積極要求我們國家、政府出臺相應(yīng)的針對歐盟的反制措施,保護我國航空公司的正當(dāng)權(quán)益。
  一旦開征碳排放費,全國航空公司每年合計多交7億4000萬元人民幣,到2020年將高達30億8000萬。除中國外,美國、日本、新加坡等國及歐盟內(nèi)部一些航空公司也早已明確表示反對歐盟單邊收取碳排放費的做法。鄒建軍教授說,保護環(huán)境無可厚非,但是歐盟最根本的目的除了實現(xiàn)經(jīng)濟利益之外,也是利用環(huán)保來爭奪全球話語權(quán)。
  鄒建軍:首先,歐盟在政治上尋求對話是通過環(huán)保,第二,歐盟現(xiàn)在通過這種制度是在貿(mào)易方面加大新的制衡手段,加大歐盟的綠色技術(shù)的出口能力。歐盟所說的清潔能原產(chǎn)品一些列的會包括很多,比如說,航空器的制造技術(shù),將來甚至是其他領(lǐng)域的清潔能源產(chǎn)品,歐盟都可能會提出相應(yīng)的交換。
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