央視上周報(bào)道稱，商業(yè)車險(xiǎn)存在“高保低賠”的行業(yè)慣例。對(duì)此，保監(jiān)會(huì)昨天（3月29日）表示，將針對(duì)目前商業(yè)車險(xiǎn)制度中存在的問題，開展調(diào)研，并承諾9月底前完成商業(yè)車險(xiǎn)產(chǎn)品、承保理賠流程等制度的改革。

　　上周，央視曝光了保險(xiǎn)公司按照新車的價(jià)格收取相應(yīng)的保險(xiǎn)費(fèi)，但理賠時(shí)卻按照汽車折舊后的價(jià)格賠償。這一霸王條款讓保險(xiǎn)公司“前后兩頭占便宜”，卻讓車主吃了啞巴虧。
　　北京車主高先生2003年買了一輛轎車，2010年，他的車損險(xiǎn)保險(xiǎn)金額被定為19萬多元，即這輛車如果被撞壞了他最多能獲賠19萬多元。
　　根據(jù)保險(xiǎn)公司提供的合同賠償處理?xiàng)l款，按新車購置價(jià)投保的機(jī)動(dòng)車發(fā)生全車損失時(shí)，計(jì)算賠償不得超過車輛的實(shí)際價(jià)值。車輛的實(shí)際價(jià)值按新車購置價(jià)每月折舊0.6%計(jì)算。發(fā)生部分損失時(shí)，按實(shí)際修復(fù)費(fèi)用計(jì)算賠償，但也不得超過事故發(fā)生時(shí)車輛的實(shí)際價(jià)值。
　　車主委托代理人儲(chǔ)諒稱，“我投保的是19萬，但如果這輛車發(fā)生損失，保險(xiǎn)公司最多只能賠給我舊車的價(jià)值，也就是10萬塊錢。多出來的9萬元所對(duì)應(yīng)的保費(fèi)算是白交了�！�

　　昨日，保監(jiān)會(huì)表示，目前商業(yè)車險(xiǎn)中存在的問題有的是承保理賠服務(wù)不及時(shí)、不規(guī)范、不誠信引起的，有的是由于承保理賠流程存在缺陷引起的，有的是由于保險(xiǎn)知識(shí)普及不夠引起的誤解，有的也是正在調(diào)整完善過程中的問題。針對(duì)目前商業(yè)車險(xiǎn)制度中存在的問題，將開展調(diào)研。
　　據(jù)了解，保監(jiān)會(huì)調(diào)研的內(nèi)容包括，商業(yè)車險(xiǎn)產(chǎn)品管理制度，商業(yè)車險(xiǎn)條款、費(fèi)率厘定，商業(yè)車險(xiǎn)承保、理賠服務(wù)流程、服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)上存在的問題，以及如何更好地保護(hù)被保險(xiǎn)人利益的意見和建議。
　　保監(jiān)會(huì)相關(guān)人士告訴記者，保監(jiān)會(huì)將與各領(lǐng)域人士召開座談會(huì)，包括消費(fèi)者協(xié)會(huì)、汽車運(yùn)輸協(xié)會(huì)及部分車主的座談會(huì)，專家學(xué)者座談會(huì)，司法部門、律師座談會(huì)等等。
　　北京保險(xiǎn)行業(yè)協(xié)會(huì)車險(xiǎn)部主任李楓昨天向記者表示，目前行業(yè)里盜搶險(xiǎn)是按照車輛的實(shí)際價(jià)值投保的，而車損險(xiǎn)則有新車購置價(jià)和車主與保險(xiǎn)公司協(xié)議商量?jī)煞N方式投保�！坝捎谲嚀p險(xiǎn)如果按照實(shí)際價(jià)值投保，在理賠的時(shí)候會(huì)有一定折價(jià)，所以一般車主都會(huì)選擇按照當(dāng)時(shí)市場(chǎng)上的新車購置價(jià)投保�！崩顥髦赋觯�這些條款也都是幾年前制定的了，肯定會(huì)有不完善的地方。