昨日,備受矚目的鉛期貨以高于掛盤基準價的價格登陸上海期貨交易所,主力1109合約開盤后一度沖至19570元/噸,但隨著套保盤的介入,價格開始回落,隨即圍繞19000元/噸波動,最終報收18935元/噸,較18350元/噸的掛牌基準價上漲3.19%。 從盤面上看,滬鉛開盤成交異;钴S,一分鐘內(nèi)價格就被推至日內(nèi)最高點。隨著交投的逐漸下滑,價格振蕩下行,成交量逐步減少,持倉量呈上漲趨勢。截至收盤,滬鉛1109合約成交73440手,持倉9696手。 與此同時,株冶集團、豫光金鉛等鉛相關(guān)個股也呈沖高回落、振蕩下行的走勢,與滬鉛1109合約走勢相近。 “滬鉛1109合約以19230元/噸的價格高開,基本符合當前基本面情況!惫獯笃谪浄治鰩熫囉卤硎荆顿Y者對鉛期貨首日交易的熱情推高了開盤價,同時國內(nèi)外鉛的供需面基本利好。從國內(nèi)需求來看,汽車蓄電池是鉛的最大消費領(lǐng)域,占總需求的30%以上,而汽車行業(yè)的快速發(fā)展帶動了汽車蓄電池需求的高速增長。“同時,美國汽車工業(yè)也處在恢復過程中,銷售數(shù)量呈現(xiàn)出增長的勢頭!避囉抡J為,隔夜外盤倫鉛突破2700美元/噸的重要關(guān)口,也刺激了昨日滬鉛的高開。 “隨著鉛期貨的推出,銅、鋁、鋅、鉛四大基本金屬全部登陸中國期貨市場,有色企業(yè)進行全方位的非替代保值將得以實現(xiàn)!比A泰長城期貨上海營業(yè)部副總經(jīng)理景川表示,2010年全球鉛市供應(yīng)短缺1.8萬噸,目前全球鉛市場還是處于相對偏緊的供應(yīng)環(huán)境。在全球流動性仍然充裕,世界經(jīng)濟穩(wěn)步復蘇的背景下,鉛價在供需緊張的情況下具備持續(xù)回升的條件和基礎(chǔ)。 “LME鉛價自2009年開始營造的中繼型頭肩底形態(tài)目前基本完成并面臨突破,一旦有效突破頸線位,則中繼形態(tài)成立,后市上升級別將得到明顯提升!本按ū硎尽 鉛期貨上市首日上沖動能不足,沖高19570元/噸后迅速回落。對此車勇解釋說,目前現(xiàn)貨鉛的價格維持在每噸17500元左右,若考慮到持倉成本、運輸費用等,期貨價格維持在18800—19000元/噸的價格水平較為合適。 市場傳言央行在二季度會有加息以及上調(diào)存款準備金的動作,在目前防通脹、控制流動性的宏觀背景下,有色金屬受流動性的影響整體走弱,滬鉛價格很難擺脫大勢走強。”東證期貨分析師應(yīng)昊良認為,從昨天盤面看,短期內(nèi)滬鉛有進一步下調(diào)的可能。
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