北京市自兩年前黃標(biāo)車淘汰工作開展以來，已淘汰黃標(biāo)車１５.６萬余輛，占參加年檢黃標(biāo)車總數(shù)的８５％以上。
    《經(jīng)濟參考報》記者１９日從北京市環(huán)保局了解到，２０１０年北京市黃標(biāo)車淘汰總數(shù)已突破５萬輛，辦理黃標(biāo)車淘汰補助１１６７０輛，撥付黃標(biāo)車淘汰補助資金８５７４.９６萬元。
   據(jù)科研部門測算，淘汰１５萬多輛黃標(biāo)車，每天可減少與機動車排放相關(guān)各項主要污染物排放３１５噸，其中一氧化碳２４５噸、碳氫化合物３５噸、氮氧化物３２噸、可吸入顆粒物３噸。
    北京市環(huán)保局副局長杜少中表示，未來５年，北京市減排任務(wù)將更加艱巨，環(huán)保部門在治理大氣污染方面將繼續(xù)推進二氧化硫、化學(xué)需氧量的減排，同時將把氨氮、氮氧化物作為新的約束性指標(biāo)加以落實。
    杜少中說，燃煤、燃油、燃氣均會產(chǎn)生氮氧化物，但北京的氮氧化物污染有五成來自機動車，因此治理機動車尾氣污染，尤其是淘汰高污染、高排放的黃標(biāo)車將是北京污染防控的重要手段。