一汽-大眾1.4T車型全國(guó)節(jié)油大賽自2010年9月9日在北京啟動(dòng)以來(lái)，已吸引全國(guó)1000余車主報(bào)名參賽。本次比賽由一汽-大眾銷售有限責(zé)任公司和中國(guó)汽車運(yùn)動(dòng)聯(lián)合會(huì)(以下簡(jiǎn)稱“中汽聯(lián)”)共同主辦。
　　與其他節(jié)油賽不同的是，此次節(jié)油賽在提倡節(jié)能減排的同時(shí)，還力求體現(xiàn)車輛日常行駛的真實(shí)油耗，以為消費(fèi)者提供更具參考意義的油耗數(shù)據(jù)。
　　比賽期間，參賽選手自行選擇行車線路，不會(huì)影響參賽者正常用車。比賽成績(jī)以各車型整箱油行駛的最遠(yuǎn)距離為標(biāo)準(zhǔn)來(lái)統(tǒng)計(jì)，最后決出月度大區(qū)節(jié)油冠軍和季度節(jié)油冠亞軍。車主黃先生在提交自己的參賽成績(jī)后說(shuō)：“這次比賽我的邁騰車一箱油70升跑了1000多公里，而平時(shí)一箱油的行駛距離才剛過(guò)900公里，看來(lái)平時(shí)開車只要多注意駕駛技巧，就能把節(jié)能減排貫徹到日常生活中。”
　　據(jù)了解，此次參賽車型為配備1.4TSI發(fā)動(dòng)機(jī)的邁騰、速騰和寶來(lái)三款車型。該發(fā)動(dòng)機(jī)具有“小排量、大動(dòng)力、低油耗、低排放”的技術(shù)優(yōu)勢(shì)，搭配一汽-大眾的DSG雙離合變速器能使油耗和排放降低20%以上。憑借在節(jié)能減排方面的優(yōu)異表現(xiàn)，三款車型還入選了《政府節(jié)能惠民工程》車型目錄。此次一汽-大眾1.4T節(jié)能大賽也是三款車型在獲得官方肯定后，大規(guī)模接受消費(fèi)者的全面檢驗(yàn)。
　　比賽中，邁騰車主余先生以70升油行駛1578公里的成績(jī)成為西區(qū)冠軍。作為一個(gè)擁有多年駕齡的一汽-大眾老車主，余先生不僅在日常行車中注重節(jié)能減排，還在長(zhǎng)年的實(shí)踐中總結(jié)出了一些很實(shí)用的節(jié)油經(jīng)驗(yàn)。他說(shuō)，在日常駕駛中，起步和剎車比較頻繁，所以油門、剎車、換擋的合理配合對(duì)于節(jié)油至關(guān)重要。在起步時(shí)，車輛應(yīng)選擇低擋行駛，緩緩加油，做到起步平穩(wěn)，這樣既可以節(jié)油又可以減輕機(jī)件磨損。在起步后，車輛應(yīng)盡量保持勻速行駛，這一點(diǎn)在跑高速時(shí)節(jié)油作用尤為明顯。每個(gè)車型都有一個(gè)相對(duì)省油的經(jīng)濟(jì)車速，比如邁騰的經(jīng)濟(jì)車速為90公里/小時(shí)，所以駕駛者要更深入了解自己座駕的“節(jié)油脾氣”。
　　很多車主把汽車當(dāng)成倉(cāng)庫(kù)，后備箱總是塞得滿滿的，汽車就像一個(gè)背著口袋跑步的運(yùn)動(dòng)員，跑起來(lái)不但吃力還很費(fèi)油。所以，開車前最好先檢查一下后備箱，只帶必備的物品，不給汽車額外的負(fù)擔(dān)，讓汽車“輕裝上陣”。
　　余先生建議，開窗和開空調(diào)時(shí)間應(yīng)當(dāng)靈活掌握，這樣才能達(dá)到節(jié)油目的。汽車高速行駛時(shí)，最好不要開窗戶，因?yàn)轱L(fēng)的阻力會(huì)加大汽車的負(fù)擔(dān)，甚至比開空調(diào)更費(fèi)油。不過(guò)如果低速行駛，那就應(yīng)該關(guān)上空調(diào)打開窗戶�？傊�，要從各個(gè)方面減輕汽車的行駛阻力，這樣才會(huì)更省油�！�
　　購(gòu)車前一定要綜合考慮各種因素，不要只看外形、配置，還要考慮排量和油耗，尤其是發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱，否則后期養(yǎng)車成本會(huì)大大增加。作為家用轎車，1.4L～1.6L排量的車型就可以滿足日常用車需求，如果經(jīng)濟(jì)條件允許，最好選擇渦輪增壓車型。
　　業(yè)內(nèi)人士分析說(shuō)，一汽-大眾TSI+DSG動(dòng)力總成的應(yīng)用，使得節(jié)能環(huán)保成為許多消費(fèi)者心目中一汽-大眾產(chǎn)品的新標(biāo)簽，其產(chǎn)品也擁有了更強(qiáng)大的市場(chǎng)號(hào)召力。