據(jù)報道，作為第16屆亞運會的東道主，廣州宣布從8日取消公共交通全民免費的措施，改為發(fā)放交通補貼。本來要實行一個月的公交免費舉措，在實行一周后宣布取消，對此，不少網(wǎng)民認(rèn)為，雖然是“朝令夕改”，但是政府“知錯就改”，不怕丟面子，就值得稱贊。網(wǎng)民同時指出，政府在制定措施時應(yīng)科學(xué)決策，做好備案，總結(jié)實踐中的經(jīng)驗教訓(xùn)，減少失誤。

　　知錯就改該稱贊

　　網(wǎng)民“幽幽”說，原定的免費30天實施了僅5天，距離亞運新聞發(fā)布時間不到10天，廣州市政府不怕人說“朝令夕改”，為廣州及時取消地鐵免費贊一個！一個不怕認(rèn)錯，能夠及時改錯的政府才能夠讓人看到希望。作為廣州市民，高興一下。
　　有網(wǎng)民表示贊同。廣州政府還算迷途知返，及時糾正了錯誤，把免費乘地鐵政策改為發(fā)放交通補貼的方式，讓經(jīng)濟(jì)制約著大家乘地鐵的沖動，這才是順乎民心、順應(yīng)人性的好辦法呀。不為政府面子，只要實事求是，我為廣州政府的知錯就改叫好！
　　我們都希望決策要科學(xué)，制定的政策可行性要強。然而，有時候，信息不一定全面準(zhǔn)確，形勢有些特殊，決策者們也會頭腦發(fā)熱，幾種情況都會導(dǎo)致決策有不科學(xué)的成分。但是，這次的免費禮包已經(jīng)起到很好的營銷作用。

　　失敗的原因

　　博主“譚飛”說，廣州地鐵免費政策失敗了，原因是政府低估了人民免費占據(jù)交通工具的熱情。據(jù)說，公交、地鐵、輪渡為亞運實行免費之后，廣州人民都鉚著勁兒往上面擠，以前坐一個人的地方，現(xiàn)在坐兩個人或三個人。
　　這件事的失敗和取消深刻說明，人民群眾的素質(zhì)有待提高啊，一免費就有很多人準(zhǔn)備占公共服務(wù)的便宜。這個人口基數(shù)還真是大，雖然有些人也有私家車，但一聽到免費乘車，他們就紛紛把車扔家里了。天下難尋免費的午餐，好不容易尋到免費的交通，擠就擠點吧，在這種便宜不占白不占的心態(tài)下，地鐵就被擠爆頭了。廣州政府終于意識到，人民對“破天荒”的免費午餐缺少心理準(zhǔn)備，于是釋放得有點過急過猛。免費成了負(fù)累，敞開成了壓強。
　　“金子”在博客中說，官方給出四大原因：出于確保地鐵營運安全的考慮；為了維護(hù)地鐵線網(wǎng)良好的乘車秩序；盡量讓市民上下班交通出行的剛性需求不受影響；免費以來的地鐵客流情況已經(jīng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出了地鐵運輸能力承受范圍。廣州市政府雖然適應(yīng)變化應(yīng)該改，但是畢竟影響很不好，還是留下一些應(yīng)當(dāng)總結(jié)的空間。

　　要提高政府決策的科學(xué)性

　　有網(wǎng)友認(rèn)為，應(yīng)汲取此次廣州地鐵免費的教訓(xùn)。政策推出前應(yīng)對一些事項有清晰的思考，比如：亞運會期間推出惠民項目免費公交的目的是什么？是為了廣州市民參觀亞運方便，還是向世界炫耀廣州市城市公交快捷方便？
　　另有網(wǎng)民認(rèn)為，推出全民公交免費之前，進(jìn)行過相關(guān)的專業(yè)研究嗎？有沒有進(jìn)行過計量模型的推演，對于廣州市民眾因為公交免費產(chǎn)生的行為方式變化做過理論研究嗎？最初的提議是專家建議還是領(lǐng)導(dǎo)提議，在決策的環(huán)節(jié)上有沒有體現(xiàn)科學(xué)決策？涉及全市人民生活的重大決策，有沒有面向社會征求意見？制定過備選方案嗎？現(xiàn)在的發(fā)放公交補貼方案是第二替代方案嗎？　
　　網(wǎng)民們說，提高政府行政的公信力，必須提高政府決策的科學(xué)性以及決策程序的合法性。辦公室閉門造車的決策，反復(fù)無常，會損害政府行政形象。
　　以人為本，不僅僅是指出發(fā)點是為老百姓，更是指政策的制定要遵循人性和人們的心理規(guī)律。很多政策，表面看起來，都是為老百姓好，但實行起來卻是離題太遠(yuǎn)。