雖然距離年底還有近2個(gè)月時(shí)間，但寧波港集裝箱的年吞吐量已創(chuàng)下歷史新高。
    《經(jīng)濟(jì)參考報(bào)》記者5日從寧波港股份有限公司得到消息，截至當(dāng)天，寧波港集裝箱吞吐量突破1100萬標(biāo)箱，超過1084.6萬標(biāo)準(zhǔn)箱的歷年最高紀(jì)錄，比去年同期增長(zhǎng)了26.8%。
    4個(gè)泊位，5艘國(guó)際國(guó)內(nèi)班輪一起靠泊，13路橋吊同時(shí)作業(yè)。這就是當(dāng)天中午寧波港北侖三期碼頭的繁忙工作場(chǎng)景。寧波港股份有限公司業(yè)務(wù)部副部長(zhǎng)江濤介紹說，今年以來，寧波港已經(jīng)形成了集水路運(yùn)輸、陸路運(yùn)輸和鐵路運(yùn)輸為一體的運(yùn)輸線網(wǎng)絡(luò)。
    今年以來，以外貿(mào)出口回升、航運(yùn)市場(chǎng)需求旺盛為契機(jī)，寧波港主動(dòng)吸引更多航線掛靠，爭(zhēng)取“加班船”拉動(dòng)集裝箱吞吐量持續(xù)增長(zhǎng)。截至10月底，寧波港集裝箱航線已經(jīng)由去年底的216條增加到了229條，其中美國(guó)航線的增幅達(dá)70%。
    此外，寧波港還利用好江西－寧波海鐵聯(lián)運(yùn)公共平臺(tái)，由南昌、鷹潭等地發(fā)往寧波港的集裝箱海鐵聯(lián)運(yùn)箱量明顯增加。1至10月寧波港共完成海鐵聯(lián)運(yùn)20939標(biāo)準(zhǔn)箱，為去年同期的11.4倍。
    依托日益凸顯的綜合物流優(yōu)勢(shì)，寧波港還形成了以本港中心，連接浙江省內(nèi)乍浦、溫州、臺(tái)州等港口的內(nèi)支線中轉(zhuǎn)網(wǎng)絡(luò)，提供更加便捷高效的貨物運(yùn)輸通道。
    “航線增加多，貨源也更加充足，所以今年的箱源得到了進(jìn)一步的拓展�！� 江濤說，目前寧波港集裝箱的增幅在全國(guó)前八大集裝箱港口中名列第一。
    寧波港自然條件得天獨(dú)厚，是中國(guó)大陸著名的深水良港，是中國(guó)超大型船舶最大集散港和全球?yàn)閿?shù)不多的遠(yuǎn)洋運(yùn)輸節(jié)點(diǎn)港，也是中國(guó)大陸主要的集裝箱、礦石、原油、液體化工中轉(zhuǎn)儲(chǔ)存基地，華東地區(qū)主要的煤炭、糧食等散雜貨中轉(zhuǎn)和儲(chǔ)存基地。
    寧波港向外直接面向東亞及整個(gè)環(huán)太平洋地區(qū)。海上至香港、高雄、釜山、大販等重要港口城市均在 1000 海里之內(nèi)；向內(nèi)不僅可連按沿海各港口，而且通過江海聯(lián)運(yùn)，可溝通長(zhǎng)江、京杭大運(yùn)河，直接覆蓋整個(gè)華東地區(qū)及經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)的長(zhǎng)江流域，是中國(guó)沿海向美洲、大洋洲和南美洲等港口遠(yuǎn)洋運(yùn)輸輻射的理想集散地。