《經(jīng)濟(jì)參考報(bào)》記者３日從天津港集團(tuán)獲悉，天津港北疆港區(qū)和東疆港區(qū)之間的集裝箱水上運(yùn)輸通道日前順利開(kāi)通，這是繼去年實(shí)現(xiàn)集裝箱南、北疆港區(qū)駁船運(yùn)輸后開(kāi)通的第二條內(nèi)部水上運(yùn)輸通道，標(biāo)志著港內(nèi)水上運(yùn)輸通道的全面貫通。
　　在近期天津港集中力量卸載新疆番茄醬期間，由于在北疆堆場(chǎng)內(nèi)裝箱的番茄醬需倒運(yùn)至東疆碼頭分撥，僅靠集裝箱拖車倒運(yùn)，不僅給公路運(yùn)輸帶來(lái)巨大壓力，而且成本大，耗時(shí)長(zhǎng)。
　　為此，天津港架起了東疆港區(qū)與北疆港區(qū)之間的海上運(yùn)輸橋梁，拉近了碼頭之間距離，使集裝箱運(yùn)輸更直接、更快速，大大縮短倒運(yùn)時(shí)間。
　　按一艘駁船平均運(yùn)載近２００標(biāo)準(zhǔn)箱（ＴＥＵ）集裝箱（番茄醬４０００噸）計(jì)算，一個(gè)航次駁運(yùn)就相當(dāng)于１００輛集裝箱拖車一次的運(yùn)載量。據(jù)統(tǒng)計(jì)，自北疆、東疆之間駁運(yùn)開(kāi)通以來(lái)，過(guò)駁重箱３１４３標(biāo)箱，空箱２８１８標(biāo)箱。而此前于２００９年９月２３日開(kāi)通的南、北疆駁運(yùn)，實(shí)現(xiàn)了將南疆的煤炭集裝箱運(yùn)至北疆，已累計(jì)過(guò)駁重箱２３２５８標(biāo)箱，空箱２４３５４標(biāo)箱，為天津港環(huán)渤海內(nèi)支線的順利開(kāi)展夯實(shí)了基礎(chǔ)。