《經(jīng)濟(jì)參考報(bào)》記者3日從天津港集團(tuán)獲悉,天津港北疆港區(qū)和東疆港區(qū)之間的集裝箱水上運(yùn)輸通道日前順利開(kāi)通,這是繼去年實(shí)現(xiàn)集裝箱南、北疆港區(qū)駁船運(yùn)輸后開(kāi)通的第二條內(nèi)部水上運(yùn)輸通道,標(biāo)志著港內(nèi)水上運(yùn)輸通道的全面貫通。
在近期天津港集中力量卸載新疆番茄醬期間,由于在北疆堆場(chǎng)內(nèi)裝箱的番茄醬需倒運(yùn)至東疆碼頭分撥,僅靠集裝箱拖車倒運(yùn),不僅給公路運(yùn)輸帶來(lái)巨大壓力,而且成本大,耗時(shí)長(zhǎng)。
為此,天津港架起了東疆港區(qū)與北疆港區(qū)之間的海上運(yùn)輸橋梁,拉近了碼頭之間距離,使集裝箱運(yùn)輸更直接、更快速,大大縮短倒運(yùn)時(shí)間。
按一艘駁船平均運(yùn)載近200標(biāo)準(zhǔn)箱(TEU)集裝箱(番茄醬4000噸)計(jì)算,一個(gè)航次駁運(yùn)就相當(dāng)于100輛集裝箱拖車一次的運(yùn)載量。據(jù)統(tǒng)計(jì),自北疆、東疆之間駁運(yùn)開(kāi)通以來(lái),過(guò)駁重箱3143標(biāo)箱,空箱2818標(biāo)箱。而此前于2009年9月23日開(kāi)通的南、北疆駁運(yùn),實(shí)現(xiàn)了將南疆的煤炭集裝箱運(yùn)至北疆,已累計(jì)過(guò)駁重箱23258標(biāo)箱,空箱24354標(biāo)箱,為天津港環(huán)渤海內(nèi)支線的順利開(kāi)展夯實(shí)了基礎(chǔ)。