記者從國家稅務(wù)總局獲悉，近日召開的國務(wù)院常務(wù)會議討論并原則通過《中華人民共和國車船稅法(草案)》。
　　有關(guān)專家透露，此次車船稅改革方案中，車船稅新政策主要體現(xiàn)為：乘用車將分為7個梯度按照排量進行征稅，其中，排量在1.0升及以下的乘用車稅負減輕，主體乘用車車型稅額適當提高，大排量乘用車稅負則大幅增加。按照不同排量實施階梯式征稅，其目的就在于鼓勵發(fā)展小排量汽車，引導消費者節(jié)能減排。
　　車船稅暫行條例實施若干年來，發(fā)揮了籌集財政收入、調(diào)節(jié)收入分配和一定程度上的調(diào)控車船使用的作用，但由于車船稅的征收未與乘用車排量掛鉤，使得該稅種在引導節(jié)能減排方面的作用并不明顯。