中國(guó)石油落子西南解困馬六甲
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中國(guó)油氣進(jìn)口的四大戰(zhàn)略通道形成
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2010-09-10 作者:記者 李新民/北京報(bào)道 來源:經(jīng)濟(jì)參考報(bào)
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進(jìn)入金秋9月,中國(guó)石油集團(tuán)在西南地區(qū)的戰(zhàn)略布局引人關(guān)注:8日,其廣西欽州1000萬噸/年煉油工程竣工投產(chǎn);10日,其云南昆明1000萬噸/年煉油項(xiàng)目悄然啟動(dòng);同一天,中緬原油管道和天然氣管道中國(guó)段宣告開工。 分析人士認(rèn)為,兩條跨國(guó)油氣管道,兩大石油煉化工程,中石油在西南地區(qū)連落四子,不僅彰顯了這家國(guó)內(nèi)最大的油氣生產(chǎn)商布局西南與中石化展開市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的勃勃雄心,同時(shí)也對(duì)破解我國(guó)能源“馬六甲困局”,保障國(guó)家能源安全意義重大。 據(jù)了解,我國(guó)隨著經(jīng)濟(jì)社會(huì)的快速發(fā)展,對(duì)石油天然氣等高效能源的需求日漸上升。2009年進(jìn)口原油超過2億噸,對(duì)外依存度達(dá)到52%。長(zhǎng)期以來,中國(guó)原油進(jìn)口的主要路徑是通過馬六甲海峽運(yùn)輸回國(guó),由此形成高度依賴馬六甲海峽的“馬六甲困局”。 國(guó)家能源專家咨詢委員會(huì)副主任周大地接受《經(jīng)濟(jì)參考報(bào)》采訪時(shí)表示,為改變高度依賴馬六甲海峽的能源進(jìn)口格局,我國(guó)近年來開始實(shí)施油氣進(jìn)口多元化戰(zhàn)略。在西北,中哈原油管道、中亞天然氣管道相繼建成投產(chǎn);在東北,中俄原油管道也有望今年底竣工;在西南,中緬原油和中緬天然氣兩條管道開工建設(shè)。三大陸上管運(yùn)通道與海上航運(yùn)通道一起,形成了中國(guó)油氣進(jìn)口的四大戰(zhàn)略通道。 這其中,中緬天然氣管道輸送的是緬甸西海天然氣,經(jīng)保山、大理、楚雄、昆明、曲靖進(jìn)入貴州,最終到達(dá)廣西南寧,年輸氣120億立方米,管道全長(zhǎng)2806公里;而中緬原油管道起于緬甸西海岸馬德島,經(jīng)緬甸若開邦、馬圭省、曼德勒省和撣邦,從云南瑞麗進(jìn)入中國(guó),緬甸境內(nèi)全長(zhǎng)771公里,中國(guó)境內(nèi)全長(zhǎng)1631公里,管道設(shè)計(jì)運(yùn)輸能力2200萬噸/年。 數(shù)據(jù)顯示,中哈原油管道輸送能力已突破2000萬噸/年;中俄原油管道設(shè)計(jì)輸送能力將達(dá)3000萬噸/年;中緬原油管道按照2200萬噸/年的設(shè)計(jì)能力計(jì)算,三大原油管道進(jìn)口能力將超過7000萬噸/年,占到中國(guó)原油總進(jìn)口量的1/3。 記者注意到,按照中石油集團(tuán)公司與緬甸聯(lián)邦能源部在2009年6月簽署的《諒解備忘錄》,中緬原油管道項(xiàng)目除了原油管道、儲(chǔ)運(yùn)設(shè)施及其附屬設(shè)施以外,還包括在緬甸馬德島建設(shè)的一個(gè)可從超大型油輪卸載原油的碼頭。 “這意味著,我國(guó)從中東及非洲等海外地區(qū)采購(gòu)的原油,將由該碼頭轉(zhuǎn)經(jīng)中緬原油管道直接運(yùn)往國(guó)內(nèi)!敝艽蟮胤治稣f,“盡管中緬原油管道2200萬噸/年的輸送能力只是我國(guó)原油進(jìn)口的一小部分,可其戰(zhàn)略意義不可小覷。一方面,管道繞開馬六甲海峽,不僅能縮短至少1200公里的路程,從而降低運(yùn)輸成本,更重要的還可緩解和降低原油進(jìn)口高度依賴馬六甲所帶來的壓力和風(fēng)險(xiǎn);另一方面,該管道原油輸往我國(guó)西南地區(qū),將改變長(zhǎng)期以來西南地區(qū)油品不足的局面! 此外,與中緬原油管道工程相“配套”,廣西石化1000萬噸/年煉油工程的竣工和云南石化1000萬噸/年煉油工程的啟動(dòng),這既是中石油為緩解我國(guó)西南地區(qū)油品緊張局面的重要舉措,同時(shí)也被認(rèn)為是中石油在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中走出的一步好棋。 按照最初的劃分,南方市場(chǎng)是中石化的勢(shì)力范圍,中石油則長(zhǎng)期盤踞北方。受資源制約,西南地區(qū)成品油市場(chǎng)長(zhǎng)期不足,據(jù)不完全統(tǒng)計(jì),2009年僅廣西、貴州、云南三省成品油需求就達(dá)1500萬噸,絕大部分依靠北油南運(yùn)和東油西送,運(yùn)輸成本高。 “中緬原油管道工程為中石油以西南地區(qū)為突破口進(jìn)入南方市場(chǎng)提供了機(jī)遇!币晃皇袌(chǎng)分析人士告訴記者,僅以廣西石化煉油工程為例,項(xiàng)目達(dá)產(chǎn)后,每年可向西南地區(qū)供應(yīng)830萬噸汽油、柴油、航空煤油、液化石油氣等燃料,可大大緩解西南地區(qū)成品油短缺的局面;云南1000萬噸/年煉油項(xiàng)目的啟動(dòng),下一步或?qū)⒓觿∥髂夏酥琳麄(gè)南方成品油市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)格局。 中石油有關(guān)負(fù)責(zé)人表示,作為國(guó)家煉油工業(yè)“十一五”規(guī)劃的重點(diǎn)項(xiàng)目,廣西石化1000萬噸/年煉油工程總投資151億元,是廣西迄今為止單項(xiàng)投資最大的項(xiàng)目,也是中國(guó)石油貫徹落實(shí)的重大舉措,其不僅填補(bǔ)了西南地區(qū)沒有大型煉油企業(yè)的空白,同時(shí)對(duì)推進(jìn)國(guó)家西部大開發(fā)戰(zhàn)略,提升能源供應(yīng)保障能力具有重要意義。
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