昨天（14日），《每日經(jīng)濟(jì)新聞》多方了解到，截至上周，國(guó)內(nèi)港口鐵礦石總庫(kù)存為7000多萬(wàn)噸，繼續(xù)維持在高位。
　　“囤貨的貿(mào)易商不僅沒(méi)等來(lái)好的行情，反而陷入了是否割肉拋售的痛苦抉擇之中�！睂O帥表示，如今，鐵礦石貿(mào)易商被套牢，不愿低價(jià)出手，鋼鐵廠面對(duì)連續(xù)走低的價(jià)格又不愿意高價(jià)接盤。無(wú)奈之下，貿(mào)易商此前大量購(gòu)進(jìn)的鐵礦石只得堆存在港口。

　　礦石港口庫(kù)存維持高位

　　據(jù)國(guó)內(nèi)鋼鐵咨詢機(jī)構(gòu)mysteel上周的統(tǒng)計(jì)，7月9日我國(guó)進(jìn)口礦港口庫(kù)存繼續(xù)維持高位，全國(guó)進(jìn)口礦庫(kù)存總量為7220萬(wàn)噸，比前一周新增185萬(wàn)噸。其中，印度礦比前一周增28萬(wàn)噸，澳礦增80萬(wàn)噸，巴西礦增57萬(wàn)噸。
　　“壓港情況會(huì)有，但并不像外界報(bào)道的那么嚴(yán)重�！眒ysteel鐵礦石分析師周遠(yuǎn)見(jiàn)告訴記者，目前，國(guó)內(nèi)所有大型鋼廠基本都有存貨，而且大多都有能力抵御風(fēng)險(xiǎn)，寧可壓貨也不出貨。德龍鋼鐵原料部人士也表達(dá)了類似觀點(diǎn)，“雖然最新的礦石庫(kù)存數(shù)據(jù)還沒(méi)統(tǒng)計(jì)出來(lái)。但就目前所了解的來(lái)看，一些大鋼廠的庫(kù)存量不大�！�
　　周遠(yuǎn)見(jiàn)告訴記者，目前國(guó)內(nèi)鋼鐵現(xiàn)貨與期貨的價(jià)格倒掛，因?yàn)閲?guó)內(nèi)的現(xiàn)貨市場(chǎng)混亂，有些廠家為規(guī)避風(fēng)險(xiǎn)，會(huì)從國(guó)外進(jìn)礦。另外，3月份的協(xié)議礦在這個(gè)時(shí)候基本到港了。“鐵礦石港口囤量有增加，但還不至于嚴(yán)重壓港�！�
　　業(yè)內(nèi)人士分析稱，鐵礦石囤積是年初漲價(jià)預(yù)期造成的，鋼廠囤積是怕繼續(xù)漲價(jià)，貿(mào)易商囤積是為了繼續(xù)漲價(jià)，結(jié)果現(xiàn)在成品鋼材總體庫(kù)存壓力巨大，造成部分鋼廠的臨時(shí)性減產(chǎn)、限產(chǎn)行為，鋼廠買入原料不積極，社會(huì)環(huán)節(jié)的庫(kù)存便積壓起來(lái)了。有鋼貿(mào)商甚至表示，“鐵礦石堆存在港口，不出手就不能算賠�！�
　　記者另外從天津某大型港務(wù)公司了解到，鋼廠和大貿(mào)易商堆放鐵礦石，會(huì)牽涉到倉(cāng)庫(kù)使用費(fèi)，至于具體多少，“可能半個(gè)月不收費(fèi)，也可能第一個(gè)月每天幾毛錢，之后疊加計(jì)算�！币虼�，各鋼廠將為囤貨付出高額的成本。

　　鋼價(jià)繼續(xù)探底

　　7月14日，全國(guó)主要鋼材品種市場(chǎng)價(jià)格繼續(xù)全面下跌，而鐵礦石市場(chǎng)亦不景氣，國(guó)內(nèi)鐵礦石市場(chǎng)延續(xù)小幅漲勢(shì)，進(jìn)口礦市場(chǎng)則保持弱勢(shì)。據(jù)蘭格鋼鐵信息研究中心監(jiān)測(cè)，7月9日波羅的海貿(mào)易海運(yùn)交易所干散貨運(yùn)價(jià)指數(shù)再次跌至逾14個(gè)月最低位，波羅的海干散貨運(yùn)價(jià)指數(shù)下滑1.96%，至1902點(diǎn)，為去年5月5日以來(lái)最低水平。
　　上周全國(guó)主要鋼材品種市場(chǎng)價(jià)格繼續(xù)全面下跌，其中板材品種跌幅較大，尤其是中厚板和冷板的跌幅較大均超過(guò)了3%。國(guó)內(nèi)主要港口印粉63.5%市場(chǎng)價(jià)格在每噸980元～990元。63.5印粉外盤報(bào)價(jià)在123美元左右，跌1美元～2美元。
　　“對(duì)比價(jià)格來(lái)看，部分高位囤積的現(xiàn)在的確有點(diǎn)困難�！蔽鞅拘赂删�信息部總經(jīng)理盛志誠(chéng)分析稱，但這個(gè)數(shù)量應(yīng)該有限。
　　盛志誠(chéng)表示，按照目前的進(jìn)口成本來(lái)看，應(yīng)該不算什么深度套牢。他說(shuō)，國(guó)內(nèi)產(chǎn)了多少礦，進(jìn)口多少礦，大致消耗了多少礦（結(jié)合粗鋼產(chǎn)能來(lái)看），結(jié)余的礦就是積壓的�！鞍凑障冗M(jìn)先出的原則，考慮后面的礦對(duì)應(yīng)后面的成本，就能大致測(cè)算出目前積壓礦的成本，是不是深度套牢一目了然。”
　　分析人士則認(rèn)為，目前鋼價(jià)仍處于尋底的過(guò)程，而鐵礦石價(jià)格的成本壓力將延續(xù)下去，鋼鐵行業(yè)的盈利仍將被壓縮。“雖然鋼廠檢修計(jì)劃繼續(xù)增多，但影響產(chǎn)量有限，同時(shí)社會(huì)庫(kù)存仍在高位，消化較為緩慢，使得國(guó)內(nèi)鋼材市場(chǎng)價(jià)格將維持波動(dòng)下行走勢(shì)。”蘭格鋼鐵分析師葛昕如是表示。