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| 2010-06-12 作者:子在淵 來源:廣州日報 |
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京珠高速不叫京珠高速，換了新名叫做G4或者京港澳高速；高速公路沿線各出口提示不再標(biāo)注具體地名，而是改用“出口33”、“出口137”之類的數(shù)字；且“出口33”之后的下一個出口，居然是“出口19”！廣州境內(nèi)國家高速公路的改名讓司機很是“蒙查查”。
本已習(xí)慣的中文標(biāo)牌全部改為數(shù)字，據(jù)說一是為了規(guī)范管理，更好發(fā)揮功能；二是與國際接軌。改為數(shù)字后能否增強高速公路網(wǎng)的功能，作為外行人不好評說。但如果說是為了與國際接軌，就很值得商榷了。美歐的高速公路之所以全部用數(shù)字標(biāo)識，乃在于他們已經(jīng)沿用了幾十年之久，已成了他們的習(xí)慣，而我們的習(xí)慣是用漢字，況且用自己的母語標(biāo)識高速公路也是天經(jīng)地義。可為何非要不顧公眾的習(xí)慣，沿用所謂的國際慣例？一味照搬他國經(jīng)驗，有時不但給民眾帶來不便，甚至是對五千年中華文明不自信的表現(xiàn)。
單以高速公路的出口而論，改用數(shù)字一個最大的不便就是很容易讓司機走錯路，耗費時間精力不說，如果司機猶豫之間將車停在高速公路出口認路，后面的車來不及剎車，那真是要冒生命危險了。而且現(xiàn)在的GPS定位導(dǎo)航系統(tǒng)都是按漢字標(biāo)識的，現(xiàn)在則要重新升級，或更換為數(shù)字標(biāo)識，這個成本誰來承擔(dān)？難道讓所有的車主都去申請國家賠償？
更奇怪的是，一方面有關(guān)部門要求規(guī)范使用外來語，如要求在主持人口播、記者采訪和字幕中，不能再使用諸如NBA、GDP、WTO、CPI等外語和縮略詞，意在維護漢語的純潔；另一方面卻又拋棄漢語，青睞數(shù)字。這種自相矛盾的做法實在令人費解。
這樣說并不是完全反對高速公路改名，改用數(shù)字可以，但應(yīng)該給公眾留一個充分適應(yīng)的過渡期。過渡期內(nèi)，漢字和數(shù)字標(biāo)識要并存，而且這個過渡期還不能太短，10年不行，就延長到20年，直到公眾習(xí)慣了，再去掉漢字標(biāo)識也不遲。
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